Am dat la cheie motoru o pornit pe urma a facut niste explozi aiurea si intrun final so oprit.cred ca ii de la umezeala(in garaj ploua pe la usa,prelinganduse pana pe masina).

maine dimineata sper sa pot pleca cu ea pana in yu

Edited March 11, 200521 yr by lordseba

Am dat la cheie motoru o pornit  pe urma a facut niste explozi aiurea si intrun final so oprit.cred ca ii de la umezeala(in garaj ploua pe la usa,prelinganduse pana pe masina).

    maine dimineata sper sa pot pleca cu ea pana in yu

16732[/snapback]

 

Asta patesc eu cand nu o pornesc mult timp.Da niste rateuri de zici ca asunt grenade in motor.Apoi isi revine dupa ceva timp.

Am dat la cheie motoru o pornit  pe urma a facut niste explozi aiurea si intrun final so oprit.cred ca ii de la umezeala(in garaj ploua pe la usa,prelinganduse pana pe masina).

    maine dimineata sper sa pot pleca cu ea pana in yu

16732[/snapback]

Sunt rateuri pe galerie...am patit si eu pana i-am schimbat bujiile

bujlei nu au nici 8 ore de fuctionare.is noi noute.

mai e ochestie ce la 735 nu ai voie sa apesi acceleratia cand o pornesti

sa rezolvat a doua zi dimineata!

un prieten o avut idea so scot afara ca in garaj era umezeala mare si ca probabil ca a condensat in interiorul delcoului

bujlei nu au nici 8 ore de fuctionare.is noi noute.

      mai e ochestie ce la 735 nu ai voie sa apesi acceleratia cand o pornesti

16893[/snapback]

 

care e explicatia ?

Mie mi se pare ca e un mit referitor la toate motoarele cu injectie.

 

lordseba, asa face si 525-ul meu, chiar si acum cand consider ca am aprinderea f buna (bujii noi, 2 fise noi) insa totul dureaza de la cateva secunde pana la doua minute, in functie de cat a stat (cel putin 12 ore), temperatura, umezeala si pozitia masinii (rampa ramane fara benzina si dureaza un pic pana cand benzina ajunge sus).

care e explicatia ?

19812[/snapback]

Apa pe la fise cum a tot inghetat si so dezghetat

Apa pe la fise cum a tot inghetat si so dezghetat

20279[/snapback]

nu inteleg cum a ajuns apa la fise...ai spalat motorul?

prin condens, din aer

:blink:

nu inteleg cum a ajuns apa la fise...ai spalat motorul?

20282[/snapback]

diferente mari de temperatura>condensare

Apa pe la fise cum a tot inghetat si so dezghetat

20279[/snapback]

 

nu, care e explicatia ca la 735 nu ai voie sa apesi pe acceleratie cind pornesti motorul..

Mie mi se pare ca e un mit referitor la toate motoarele cu injectie.

19863[/snapback]

 

O explicatie ar putea suna cam asa:

Cand dai la cheie motorul are o turatie foarte mica iar daca apesi acceleratia computerul injecteaza mult mai multa benzina decat e necesar, rezultand inecarea motorului. De exemplu daca apas jumatate de cursa computerul da benzina cam pentru 3-4 mii rpm, deci de cateva zeci de ori mai mult decat e necesar.

 

Inca mai astept o explicatie, alta decat cea de mai sus.

pentru 3-4 mii rpm, deci de cateva zeci de ori mai mult decat e necesar.

 

21205[/snapback]

 

 

Nu cred ca este chiar asa.Cand pornesti masina cu acceleratia apasata ,computerul nu da benzina cum spui.Este o mica diferenta.Motorul inca nu este pornit iar cantitatea de benzina nu va fi direct proportionala cu apasarea pedalei de acceleratie.Daca ar da benzina asa multa, motorul nu ar mai porni in veci :blink:

 

Uneori este recomandat sa apesi pedala de acceleratie la pornire.