salut, ma puteti ajuta si pe mine cu ceva? mai exact..detin un e36 si sapt trecuta i-am indoit supapele ( 8 pe evacuare) acum am terminat cu schimbul pieselor si vreau sa ma asigur ca nu a sarit si de la punct in acel moment pentru a nu mai desface motorul a doua oara, deci cine ma poate ajuta cu o schema cu punerea la punct a motorului 1.8 Is m42 ? (distributie lant) http://www.bmwclub.ro/images/smilies/confused.png

 

ma scuzati daca mai este un asemenea topic pe undeva dar nu l-am gasit..si sincer ma grabesc pentru ca maine ar trebui sa il termin

iti trebuie cale, nu cred ca exista o schema dupa care sa pui la ochi...

si cum sa intamplat fenomenul? adika sa-i indoi supapele? intreb ptr ca si eu detin un 318is in cazul meu m44, si as vrea sa stiu si eu preventiv, cum se poate intampla fenomenul, ce ar trebui sa am in vedere ca sa nu indoi acele supape, ms mult

si cum sa intamplat fenomenul? adika sa-i indoi supapele? intreb ptr ca si eu detin un 318is in cazul meu m44, si as vrea sa stiu si eu preventiv, cum se poate intampla fenomenul, ce ar trebui sa am in vedere ca sa nu indoi acele supape, ms mult

 

pentru a preveni fenomenul trebuie sa fii atent cand schimbi :frantics: sa nu dai a 2`a in loc de a 4`a la 140 ..in rest n-ai treaba

Iti trebuie bolt de blocare a volantei ,blochezi volanta ,desfaci capacul la axele cu came si pui o rigla pe patratele alea din capetele axelor cu came si trebuie sa fie perfect lipite de rigla.Cauta un manual de reparatii si ai sa intelegi mai bine.

Iti trebuie bolt de blocare a volantei ,blochezi volanta ,desfaci capacul la axele cu came si pui o rigla pe patratele alea din capetele axelor cu came si trebuie sa fie perfect lipite de rigla.Cauta un manual de reparatii si ai sa intelegi mai bine.

 

multumesc pentru raspuns am gasit ieri ce mi-ai zis tu urmeaza sa ies sa ma apuc de treaba pentru altii daca vor avea nevoie pe viitor de informatii despre asa ceva http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318istimingchain.html .

Sper sa scap o data cu chestia asta de probleme..