Salut. La al meu e46 nfl diesel cu AC manual cind merg cu aerul conditionat pornit se modifica sunetul motorului in sensul ca devine mai zgomotos. Acest lucru e mai evident la turatii de peste 2500 rpm.

Aer rece baga ok...

E normal sa se comporte asa? Ce cauze ar putea fi?

Rola intinzatoare sau fulia de vilbrochen.

Ma poti ajuta cu un link la piesele astea de pe realoem.com, pls?

fulie rola

hmmm,ceva de genul asta am si eu doar ca la benzina,credeam ca e normal

pe mine tare ma deranjeaza. bine ar fi sa nu fie normal asa ca suna nasol.

eu credeam ca poate nu am destul freon sau ceva de genul...

Edited July 6, 201214 yr by fane77

depinde ce intelegi prin zgomotos,creste ceva zgomotul la mine dar nu foarte mult,o sa mai verific daca am ulei destul in compresorul de AC.edit:poti sa ai freon dar din ce tin minte mai e un ulei care se baga in compresor.

Edited July 6, 201214 yr by alex230ro

este mai zgomotos, asta nu inseamna ca neaparat este o problema.

fulie rola

mersi. vad ca vibrochenul are un pret beton. sper sa nu fie el de bai.

 

este mai zgomotos, asta nu inseamna ca neaparat este o problema.

e ca si cum ai baga motorul intr-un butoi

e greu de descris in cuvinte...

Ce sa zic, butoi cu vin, bere? Gol sau plin?

Este mai zgomotos motorul si la mine, si in accelerare se aude mai de 2.5 :whistling:

pe mine ma deranjeaza cum suna si probabil nu e normal

ma duc la un mecanic sa vad ce zice.

AC-ul "fura" din puterea motorului, e normal sa mearga ceva mai accelerat iar zgomotul sa fie mai puternic... in fond creste acceleratia/ralanti-ul, creste si consumul

 

in rest, sincer nu stiu cum suna un motor intr-un butoi

depinde ce intelegi prin zgomotos,creste ceva zgomotul la mine dar nu foarte mult,o sa mai verific daca am ulei destul in compresorul de AC.edit:poti sa ai freon dar din ce tin minte mai e un ulei care se baga in compresor.

 

 

freonul/ agentul de racire are rol de lubrifiere. nu se introduce altceva in instalatie.

Eu am alt comportament la mine. Cand pornesc A/C si merg la drum intins constant, la interval de 5 -8 minute.. pierd putere, scade consumul instant apoi sta asa cateva min si incepe sa creasca consumul iar masina pare sa accelereze foarte putin fara sa accelerez eu. Cred ca in acest timp porneste si opreste compresorul pentru a mentine temperatura dorita. E normal sa faca/ sa se simta asa ?

 

e46 320i 150 hp