Pentru cei care vor sa faca un upgrade cu gust

 

Pareri Pro:

- estetic nu mai vorbim

- la condus paraca-i alta masina. foarte ferma, tzapana

- stabilitate sporita

- timp de franare mult mai mic

 

Pareri Contra:

- Deocamdata nu am.

 

Poze BEFORE:

 

dupa cum se observa, des intalnitul "fund lasat".

http://img545.imageshack.us/img545/851/dsc01691z.jpg

 

in poza asta imi incapea pumnul intre aripa si roata

http://img593.imageshack.us/img593/3610/dsc01697p.jpg

 

http://img824.imageshack.us/img824/3154/dsc01693m.jpg

aici se observa mai bine ca masina mea statea ridicata de fata

http://img823.imageshack.us/img823/4628/dsc01695or.jpg

 

Poze AFTER:

 

Rotile care le-am avut au fost 205/65/r15. acuma am 225/45/r17. deci practic masina a coborat cu 50mm. 30mm de la suspensie plus 20mm diferenta de balon (aproximativ)

http://img266.imageshack.us/img266/7418/dsc01878v.jpg

 

acum doar 2 degete pot baga intre aripa si roata

http://img204.imageshack.us/img204/1416/dsc01879vc.jpg

 

nervoasa frate )

http://img51.imageshack.us/img51/4977/dsc01881yj.jpg

 

http://img829.imageshack.us/img829/3753/dsc01880r.jpg

 

noroc la toata lumea

sustin cele supuse de colegu, eibach pro kitt + amortizoare bilstein b4 mtech

 

http://img17.imageshack.us/img17/9509/img4696t.jpg

By alexhitman2000 at 2012-07-28

 

 

 

 

http://img38.imageshack.us/img38/4451/img4178ou.jpg

By alexhitman2000 at 2012-07-20

 

 

Salut, ma bate si pe mine gandu sa imi schimb suspensia ce imi recomandati,si cam ce preturi ? Vreau susensie sport FIXA Masina este un e46 325i din 2001

Aceasta suspensie eibach pro kitt, reprezinta doar arcuri sau vine si cu amortizoare ? Ce pret are acest kit ?

 

eibach pro kitt + amortizoare bilstein b4 mtech

 

Bilstein B4 Mtech... ? Poate B6-le.

Edited August 10, 201214 yr by CatuXXX

Vin doar arcurile, setul este conceput sa mearga cu arcurile de fabrica

Rotile care le-am avut au fost 205/65/r15. acuma am 225/45/r17. deci practic masina a coborat cu 50mm. 30mm de la suspensie plus 20mm diferenta de balon (aproximativ)

Aici gresesti rotile sunt la fel de mari, balonul intradevar este mai mic dar janta este mai mare deci nici o diferenta la roti!

Corect, nu este diferenta la roti, in ideea in care pastreaza dimensiunile standard ale anvelopei raportat la janta.

auzi 20mm din diferenta la balon )))

Edited August 10, 201214 yr by Briz

eu am pus rotile una langa cealalta. 205/65/r15 ii mai inalta cu 2cm fata de 225/45/r17. daca am zis vreo prostie sa imi fie cu iertare .

 

chestia e ca in talon nu am prevazut 205/65/r15 ci max 205/55/r15. am pus balon mai inalt ca au fost cauciucuri de iarna si am vrut sa o inalt putin.

 

Setul de arcuri ii special conceput pentru a folosi amortizoarele stock. Asta in cazul Eibach Pro Kit. Mai este Eibach Sport kit, arcurile rosii la care nu mai merg amortizoarele stock, plus ca mai trebuie schimbat pe fata nush ce.

 

 

si ca sa vedeti ca am avut diferenta de inaltime, diametrul pentru 205/65/r15 ii de 64.75cm pe cand la setul de jante 225/45/r17 ii de 63.43cm. diferenta dintre ele doua ii de 1.32cm....deci am fost pe-aproape:P

Edited August 10, 201214 yr by andrewbenito

Ideal este sa pastrezi dimensiunile inscrise pe stalpul din stanga.

Si eu de iarna am tot 205/65/15 dar pe jante de e39.

Aceasta suspensie eibach pro kitt, reprezinta doar arcuri sau vine si cu amortizoare ? Ce pret are acest kit ?

 

 

 

Bilstein B4 Mtech... ? Poate B6-le.

exista B4 varianta m-tech, sint putin mai scurte.

 

 

 

maine va zic cat de scurte sunt B4 fata de normale. am comandat unu sachs normal si unu bilstein B4 sa vad diferenta. si eu vreau sa o las putin dar sa nu o fac prea tare

masina nu o lasi din amortizoare, ci din arcuri.

am atasat poza, in stanga aveti amortizoru normal pe sachs suspensie standard si in stanga bilstein B4 suspensie M-Technic. eu nu mai inteleg nimic, diferenta intre ele este de 4 cm cel sachs are tija de 16 cm si cel bilstein de 20 cm. normal trebuia sa fie invers .. nu stiu ce sa zic.

Edited August 31, 201214 yr by Cosmyn

o sa imi pun Eibach Pro Kit pe amortizoarele standard ca nu vreau sa o intaresc, doar sa o cobor putin

kitul eibach pro oricum este mai dur decat stock.

Stie cineva, pot sa pun amortizoare sport, pe arcuri normale? n-as mai vrea sa las masina ca oricum si acum mai ating jos din cand in cand, mai ales daca am un pasager "cu greutate".

o sa imi pun Eibach Pro Kit pe amortizoarele standard ca nu vreau sa o intaresc, doar sa o cobor putin

 

cosmyn, automat se va intari suspenisa, chiar daca pui amortizoare stock. arcurile astea is tari ca piatra :hyper: fata de cele stock

 

am atasat poza, in stanga aveti amortizoru normal pe sachs suspensie standard si in stanga bilstein B4 suspensie M-Technic. eu nu mai inteleg nimic, diferenta intre ele este de 4 cm cel sachs are tija de 16 cm si cel bilstein de 20 cm. normal trebuia sa fie invers .. nu stiu ce sa zic.

 

ma gandesc ca Bilstein are alta conceptie de a produce amortizoare. oricum, pana in acest moment sunt foarte multumit de ele.

eu am pus kitul asta cu bilstein b4, deci e super difereta fata de suspensia sport de fabrica, este mult mai rigida, dar si stabila in acelasi timp, la denivelari mici gen linii de tramvai e k, dar la cele mai mari e beton.

Zi-ne si noua de unde ai cumparat kitul Eibach Pro Kit si cat te-a costat.

 

Multam!

am si eu acelasi kit de arcuri eibach pro kit care a fost montat pe masina acum cam 15000 de km impreuna cu amortizoare sachs noi, si se pare ca nu se impaca asa de bine cu amortizoarele standard deoarece cele de pe spate s-au caum dus.

are cineva idee ce amortizoare ar trebui sa achizitonez pentru aceste arcuri?

Bilstein B6 sau B8.

 

B6 sunt amortizoare sport, iar Bilstein B8 tot sport sunt, dar au tija mai scurta pt arcuri care coboara garda.

Edited February 23, 201412 yr by Kenbobo

mai jos decat este acum nu as vrea sa o las si nici sa o fac mai rigida numai ca sptele deja numai lucreaza deloc cum trebuie simt ca amortizeaza fosrte putin spre deloc la denivelari, ii ucid pe cei din spate nici daca asa avea toata suspensia sport nu cred ca ar sari asa rau masina in sus, ce imi poti spune despre b8? ai idee ce pret au? flansele de la telescoape cam cat de rau afecteaza si cam in ce fel? merci

Evident ca si flansele au efect. Ele troncane daca sunt duse sau la cele de pe spate de obicei cand se strica se rup si iti trece tija amortizorului prin ele.

 

Eu zic ca o sa iti placa B8. Este evident mai rigid decat stock dar nu ceva de speriat.

 

Si pt arcurile de acum ar fi foarte bine daca ai pune b8.

 

PS: Amortizoarele pe spate poate iti erau uzate de dinainte iar acum arcurile le-au terminat de tot.

Edited February 23, 201412 yr by Kenbobo

amortizoarele pe spate au fost cumparate noi si montate o data cu arcurile.