Se pot regla tachetii la un E36 '93 M40, sau sunt hidraulici si nu pot fi reglati ci doar schimbati ?

Si daca pot fi reglati ati gasit pe undeva un ghid mai detaliat ? Pentru ca eu am tot cautat si n-am gasit mare lucru pentru M40.

Este posibil ca zgomotul de tacheti sa fie si din cauza ca nu se face ungerea cum trebuie din cauza infudarii gaurilor din "spray bar" (cum scrie aici - http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/4-cylinder-m40-owners-read-if-your-top-end-tapping-t24095/) ?

Multumesc.

Eventual un moderator poate muta thread-ul la "Probleme tehnice si rezolvari Seria 3" pentru ca aici nu are prea mare "succes".

Multumesc.

tachetii sunt hidraulici la motoarele m40, asa am si eu problema imi bat, nu ai ce sa le faci decat sa ii schimbi.

Dacia are tacheti,masinile au culbutori...

Asta a fost din putul gandirii.

Am schimbat eu teava de ungere si tot tacane ,dar numai la rece,daca iti tacane si cand motorul ajunge la temperatura normala,atunci ai o prblema.

Cand am luat masina la mine nu bateau (posibil neamtul sau turcul pusese un aditiv serios in ulei). Am schimbat uleiul au inceput sa bata in prostie. Masina trage la fel, n-am ce le face.

@ral: Da, la mine tacane si la temperatura normala.

Deci la tine tacanea numai la rece si inainte de schimbarea tevii de ungere ?

 

Si aveti idee cam cat este o buc. tachet hidraulic pt. M40 ? Banuiesc ca trebuie 4 bucati, sau 8 ?!.

sunt fix cate supape ai.. vreo 16...

 

 

 

Nu-s 8?

da, si eu banuiam ca ar fi 4x2 (4 cilindri cu 1-admisie/1-evacuare).

din cate mi sa spus la m40 sunt 8 supape cate 2 pe fiecare piston deci iti tebuie 8 tacheti, sunt undeva la 40-50 ron bucata.