Salut, am o problema la cutie, cu maneta in R, daca tin piciorul pe frana se aude un zgomot, un carait insotit de o trepidatie. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am citit pe forum, spunea cineva ca ar putea fi de vina tampoanele motor. Daca sunt uzate, de ce are acest simptom doar in R, nu si in celelalte viteze? Multumesc !

Salut, am o problema la cutie, cu maneta in R, daca tin piciorul pe frana se aude un zgomot, un carait insotit de o trepidatie. Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am citit pe forum, spunea cineva ca ar putea fi de vina tampoanele motor. Daca sunt uzate, de ce are acest simptom doar in R, nu si in celelalte viteze? Multumesc !

Problema rezolvata, schimbat tampoane motor.

Salut, inca doua probleme aparute:

1. Dupa o stationare indelungata, 10-12 ore, la introducerea manetei in D masina nu are nicio tendinta de miscare, de a pleca de pe loc la eliberarea franei si la accelerare usoara. Revin cu maneta in N sau P si iar in D dupa care pleaca de pe loc.

2. La trecerea pe manual in timp ce reduc viteza, treptele se schimba frumos in jos pana la oprirea definitiva cand ramane in treapta a 2-a. Nu trebuie sa treaca in treapta a 1-a la oprire definitiva?

S-a mai confruntat cineva cu aceaste probleme? Multumesc!

1. semn de convertizor pe duca. problema comuna la tipul tau de cutie

2. da e normal.

Edited May 25, 201313 yr by malasorte

Salut, inca doua probleme aparute:

1. Dupa o stationare indelungata, 10-12 ore, la introducerea manetei in D masina nu are nicio tendinta de miscare, de a pleca de pe loc la eliberarea franei si la accelerare usoara. Revin cu maneta in N sau P si iar in D dupa care pleaca de pe loc.

2. La trecerea pe manual in timp ce reduc viteza, treptele se schimba frumos in jos pana la oprirea definitiva cand ramane in treapta a 2-a. Nu trebuie sa treaca in treapta a 1-a la oprire definitiva?

S-a mai confruntat cineva cu aceaste probleme? Multumesc!

2. La fel este si la mine. Cred ca este normal. Pot sa plec cu a doua fara nici o problema.

plecarea de pe loc se face cu viteza a 2 cand este in D (doar daca schimbi tu pleaca cu 1)

plecarea de pe loc se face cu viteza a 2 cand este in D (doar daca schimbi tu pleaca cu 1)

La mine cu 1 pleaca de pe loc in D. Pot face update sa plece cu a doua?

Pot face update sa plece cu a doua?

 

 

De ce ai face asta?

De ce ai face asta?

Pentru ca pe manual pleaca foarte usor cu a doua, si in D pleaca cu 1 si pe la 1300 - 1500 de ture schimba a doua. Eu circul mai mult in oras si cred ca este o uzura in plus la cutie sa tot schimbe 1 - 2 - 3, cand ar putea sa schimbe 2 - 3 numai (Nu sunt specialist, ma gandesc si eu, poate ma insel)

Pleaca usor pentru ca probabil are cuplu nesimtit. Sfatul meu e s-o lasi asa. Cutia sa aibe mereu uleiul curat in ea si la revedere. Asta e singura ta grija de unde privesc eu problema.

Pleaca usor pentru ca probabil are cuplu nesimtit. Sfatul meu e s-o lasi asa. Cutia sa aibe mereu uleiul curat in ea si la revedere. Asta e singura ta grija de unde privesc eu problema.

Asa o las atunci. Multumesc de sfat.

La mine cu 1 pleaca de pe loc in D. Pot face update sa plece cu a doua?

nu stiu ce sa zic dar aici unde lucrez sunt multe bmw si toate automate

a mea e91 pleaca cu a 2

la un e60 535d 2005 tot cu a 2

x6 3,5d 2008tot cu a 2

x1 2l 2011 la fel

e39 530d 2002 tot la fel

tin sa cred ca toate ar pleca cu a 2_ua