Depinde, la unele a crescut la altele a scazut.

Mie la Euro4, varsta masinii 4-5 ani, emisii CO₂ 136g/km, mi-a iesit

136 x 8 x (100-38) = 675 euro.

 

675 x 4.4 => 2970 RON

 

Eu am platit taxa in 2007 cand am cumprat-o si am platit 1900 RON.

 

Eu mai platesc ceva?

Pai asa se pare, pentru acolo nu sunt trecute noxele in nicio carte, brief etc.

 

 

DAR, m-am inselat, din calculele mele, e mai mica taxa. Adica pentru un 1.9tdi 2001, e 6-700, iar pentru masinile vechi iar a scazut mult, pentru o pisica euro2 tot vreo 6-700, deci e mai ok acum.

 

Chiar sub 600 mi-a iesit pt pisica. Ma rog, probabil n-o sa mai vedem BG la numere.

Edited January 23, 201313 yr by P.I.M.P.

Pai asa se pare, pentru acolo nu sunt trecute noxele in nicio carte, brief etc.

 

 

DAR, m-am inselat, din calculele mele, e mai mica taxa. Adica pentru un 1.9tdi 2001, e 6-700, iar pentru masinile vechi iar a scazut mult, pentru o pisica euro2 tot vreo 6-700, deci e mai ok acum.

Taxa e mai mica pentru inceputurile normei euro 3. Pe sfarsit de euro 3 taxa a crescut.

 

La mine de exemplu, taxa veche = ~2500euro, noul timbru = ~3700euro.

 

Masina: BMW 320d, 2003, euro 3, emisii CO2 185g/km.

Edited January 23, 201313 yr by jeezy

Da, exact ca la vechea taxa, trebuie evitati anumiti ani cu o anumita norma de poluare... euro3 2002-2003.

nop

Si la non-euro, euro 1 si euro 2 nu are nici o treaba cu emisiile, doar cu cm3.

Mda, deci o masura comunista bazata pe nimic.

 

Deci cum se poate ca o masina care polueaza 150g CO2 si are 1600cmc sa coste mai mult decat una cu tot 150g CO2 insa 3000cmc ?

 

Polueaza la fel, durata de viata e la fel. De ce e mai scump?

 

Ce e mai greu? Un kg de paie sau unul de cuie ?

Doamne ce idiotenie de taxa de poluare!!! Ziceau ca nu se tine cont de capacitatea cilindrica dar din tabele reiese ca au mintit. Offf ce oameni, isi merita din plin toate procesele intentate pentru recuperarea taxei.

 

Ce conteaza daca am motor de 1.6 si emisii de 170Co2 sau daca am motor de 2500 si 170Co2. Nu e tot aia? Nu tot la fel polueaza?

Edited January 23, 201313 yr by buldy

Doamne ce idiotenie de taxa de poluare!!! Ziceau ca nu se tine cont de capacitatea cilindrica dar din tabele reiese ca au mintit. Offf ce oameni, isi merita din plin toate procesele intentate pentru recuperarea taxei.

Au mintit partial pentru ca se tine cont de CMC doar la cazane non-euro ,euro 1 si euro 2

Edited January 23, 201313 yr by Butzy

La toate normele se tine cont.

laur, si de unde stii ca e euro 1, 2 sau non euro?ca pe carte nu scrie nimic...iar la rar, am vazut aseara la protv ca e 3000 de roni un test de asta....destul de naspa, zic eu

Au mintit partial pentru ca se tine cont de CMC doar la cazane non-euro ,euro 1 si euro 2

 

Uite-te mai bine pe tabele! Pretul pe gramul de CO2 emis creste in functie de capacitatea cilindrica a masinii. Deci depinde de cilindree.

 

1g CO2 la 1600 cmc != 1g CO2 la 3000 cmc

 

De ce oare?

Pai nu scrie pe carte? nr de omologare blablaE1 sau E2.. sau E0.... nu stiu cum e la cele cu carti f f vechi.

 

Dar am facut un calcul la o dacie 1300....338 eur....non-euro

La toate normele se tine cont.

Da ai dreptate doar ca la cele non-euro ,euro 1 si 2 se inmulteste valoarea din tabel cu CMC ai masinii fata de cele Euro 3,4,5 unde se inmulteste valoarea din tabel cu noxele de CO2.

Doamne ce logica imbecila. Ar trebui sa nu-i mai spuna timbru de mediu ci impozit suplimentar mai degraba

scrie ceva pe carte, de exemplu la matiz dupa cate stiu era ceva cu x, in coada, x,2,3,4 si se considera euro 2 pe site ul rar.insa ma cele mai vechi nu stiu daca e specificat, cum ar fi daciile vechi, de exemplu

Da exact.. oricum se stie care e normal de poluare, pt ca se punea pe carte acum 12-13 ani sigur. Imi aduc aminte cand a adus tata o masina in '99 si trebuia sa fie euro2.

Pt masinile inmatriculate in RO dupa 2007 se plateste ceva la transcriere? Eu asta nu am vazut explicat nicaieri...

haide mai ca ne invartim in cerc

 

S-a platit deja si nu s-a recuperat-> NU

S-a recuperat si s-a recuperat-> DA

Nu s-a platit pana acum-> DA

S-a platit mai mult decat e acum-> se recupereaza diferenta

 

kristall>

 

6. La articolul 4, dupĂŁ litera c) a alineatului (1) se introduc douĂŁ noi litere, literele d) și e), cu urmĂŁtorul cuprins:

 

„d) cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, ĂŽn România, asupra unui autovehicul rulat Âşi pentru care nu a fost achitatĂŁ taxa specialĂŁ pentru autoturisme Âşi autovehicule, conform Legii nr. 571/2003, cu modificĂŁrile Âşi completĂŁrile ulterioare, sau taxa pe poluare pentru autovehicule, precum și taxa pentru emisii poluante provenite de la autovehicule Âşi care nu face parte din categoria autovehiculelor exceptate sau scutite de la plata acestor taxe, potrivit reglementĂŁrilor legale ĂŽn vigoare la momentul ĂŽnmatriculĂŁrii;

e) pentru care s-a dispus de cĂŁtre instanțe restituirea sau ĂŽnmatricularea fara plata taxei speciale pentru autoturisme Âşi autovehicule, conform Legii nr. 571/2003, cu modificĂŁrile Âşi completĂŁrile ulterioare, sau taxei pe poluare pentru autovehicule, precum și taxei pentru emisii poluante provenite de la autovehicule;”

Fericire pe "bulgari", pentru ei taxa e acum accesibila. Pentru E4 in schimb, a ramas acelasi cacat de taxa.

DacĂŁ s-a recuperat taxa, plĂŁtești conform legilor ĂŽn vigoare.

 

DacĂŁ nu s-a recuperat, ți-o transcrie numai dacĂŁ ĂŽți dĂŁ fiscul hârtie cĂŁ nu s-a recuperat taxa.

 

Practic n-au schimbat nimic aici. De fapt oricum nu s-a schimbat decât metoda de calcul și numele, nimic nou, nu e prima datĂŁ. Ca sĂŁ nu mai poți câștiga procesele pentru cĂŁ acum ei spun cĂŁ aplicĂŁ un principiu internațional, poluatorul plĂŁtește. Ce plĂŁtește e greu de spus, dacĂŁ un V10 de 5l face 10k km/an cu 300g CO2 și altul cu 200g face 50k km/an. Ăla plĂŁtește mai puțin, deși va polua mai mult.

Hai sa reducem taxa pt non-euro si E1, E2 la 5-600E...pai in plm de guvern tampit, asta e tara care sa schimbe parcul auto si sa treaca la E5 in urmatorii 5-6ani? O sa se aduca din nou toate cazanele de prin Germania, acum ca nu mai exista rusinea inmatricularii la BG.

pai si daca masina a fost inmatriculata in 2007 si sa zicem ca a fost inmatric in arad si acum dupa 5 propietari e la galati ,cum verifica fiscul daca a a fost recuperata taxa de primul propietar cand vrea sa cumpere cineva masina?

- Pentru masinile scoase din Romania si inmatriculate in alte tari, se restituie o parte din taxa platita, ca parte reziduala a acesteia (calculata in functie de perioada de utilizare).

 

oau, ia s-o vad si p-asta :frantics: