Eu cred ca au ramas resturi din dpf pe traseu si au ajuns in toba intermediara, aia de la jumatatea traseului...

F F plauzibil

inca o chestie interesanta e ca doar pe una din finale iese fumul mult,pe cealalta iese f putin fum si ramane rece.

Nu stiu cum vine teava din motor la e60, dar daca e dubla poate fi obturata una chiar de la resturile alea...

Caline, ai luat turbina? Sa nu fi ramas ceva prin evacuare, la ce sunet are.....

 

@ allex_nastase.. ai si resoftat masina ? am inteles ca ai dat filtru jos fizic si din soft.. ai umblat si la "caluti"? La fel face si la mine, scoate fum doar de la 3500-4000 rpm..

Caline, ai luat turbina? Sa nu fi ramas ceva prin evacuare, la ce sunet are.....

 

nu man,nu am luat nimic.Nu vezi ce fum scoate ????? cred ca la turbina e buba.Ce zici ? si cu sunetul ala,sigur am ceva prin tevile alea de sub masina

 

Nu stiu cum vine teava din motor la e60, dar daca e dubla poate fi obturata una chiar de la resturile alea...

asa am zis si eu

Fumul ala asa alb, de la turbina cred ca vine, la ulei te-ai uitat? "suge" uleiu? La mine cand s-a dus, mi-a tras si ulei.Cand m-am uitat la ulei, era sub minim deja.. Si tot asa, fum ca la tine.

Da jos evacuarea, si vezi daca nu ai ceva ramasite pe acolo... Foarte ciudat sunetu ala.

Fumul ala asa alb, de la turbina cred ca vine, la ulei te-ai uitat? "suge" uleiu?

Daca suge ulei ? man parca esti pe alta lume ....nu suge uleiul,il bea cu nemiluita !

La un drum de 600 de km Deva-Pitesti-Deva,a mancat peste un litru

Daca suge ulei ? man parca esti pe alta lume ....nu suge uleiul,il bea cu nemiluita !

La un drum de 600 de km Deva-Pitesti-Deva,a mancat peste un litru

 

La un drum de 600km..., la mine in 2 km a mancat peste 1 litru..

Edited November 3, 201213 yr by mdln

Caline, ai luat turbina? Sa nu fi ramas ceva prin evacuare, la ce sunet are.....

 

@ allex_nastase.. ai si resoftat masina ? am inteles ca ai dat filtru jos fizic si din soft.. ai umblat si la "caluti"? La fel face si la mine, scoate fum doar de la 3500-4000 rpm..

 

Nu am resoftat masina, doar anulare din soft a dpf-ului, atat...

la mine in 2 km a mancat peste 1 litru..

te pomenesti ca e altceva la mine la masina ? nu turbina ?

Filtru epurator l-ai schimbat? ... daca nici dupa schimbarea lui nu dispare fumul, atunci sa te gandesti la simeringurile de la supape (daca zici ca turbina nu are nimic)

Filtru epurator l-ai schimbat? ... daca nici dupa schimbarea lui nu dispare fumul, atunci sa te gandesti la simeringurile de la supape (daca zici ca turbina nu are nimic)

epuratorul nu e de ala care se schimba,e modelul fara pasla in el.

masina are 150 de mii de km

nu am zis ca nu are nimic turbina,am zis ca nu stiu sigur,colegul de mai sus a spus ca i-a mancat un litru de ulei in 2 km

buna am si eu o problema mi am anulat dpf bmw e90 sin soft dupa care am dat jos dpf si am eliminat si dpf si catalizator masina trage bine dar la relanti scoate fum sa fie de la catalizator??astept un raspuns

scoate fum alb sau negru la relanti?

 

Am mai vazut la un prieten care a dat jos DPF-u ca scoate cateodata fum alb la relanti.. la mine nu scoate..

Cand scoate fum alb intra in regenerare...

Cand scoate fum alb intra in regenerare...

 

ce intra in regenerare daca nu mai are DPF?

dupa care am dat jos dpf si am eliminat si dpf si catalizator

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/124660-fara-dpf-si-catalizatormai-e-masina-euro-4/page__view__findpost__p__1859736

uita-te la clip sa vezi ce fum scotea la mine dupa ce i-am dat cataliz si dpf-u afara.

La tine tot asa scoate ?

ce intra in regenerare daca nu mai are DPF?

Daca nu e facuta corect anularea din soft...

cei care ati scos si dpf si catalizatorul. aveti presiune mai mica pe evacuare si turbina o sa pice, fiindca "prinde"

turatie mai mare decat e normal.

catalizatorul trebuie lasat la locul lui.

probabil fumul este de ulei ars.

Edited January 6, 201313 yr by baronu25

Filtrul ca filtrul dar de ce ati scos si catalizatorul??

cei care ati scos si dpf si catalizatorul. aveti presiune mai mica pe evacuare si turbina o sa pice, fiindca "prinde"

 

nu stiu

probabil

si consumul e tot mai bun

am 14,5 pe bord motor de 2.5d in 6 viteze,condus frumos si relaxat

eu cred ca ai gresit cand ai scos catalizatorul

eu cred ca ai gresit cand ai scos catalizatorul

pai nu ai cum sa dai jos dpf si sa lasi catalizatorul (fizic) pt ca este unul si acelasi

imi cer scuze ca nu am citit tot topicul dar cand faci itp si nu ai dpf si catalizator pe masina (fizic)tot euro 4 iese ca ei au o marja de tolerare cum dracu s_o numi,eu am trecut itp pe bune fara dpf si calalizator si a iesit bine

in privinta turbinei ea o sa cada froarte repede daca nu are catalizatorul

si daca vreti sa eliminati pdf solutia cea mai buna este sa puneti un catalizator simplu fara pdf

in cazul acesta scapati si de fum si de stricarea turbinei prematur

Edited January 6, 201313 yr by ionut1985

Cel putin la E60 non LCI nu are treaba catalizatorul cu DPF-ul.

Scoti linistit DPF-ul iar catalizatorul ramanane la locul lui.

pai nu ai cum sa dai jos dpf si sa lasi catalizatorul (fizic) pt ca este unul si acelasi

 

 

Ba ai cum! Si nu este unul si acelasi... Chiar daca fac corp comun, dpf e separat de catalizator si se poate scoate fara sa te atingi de catalizator

Edited January 6, 201313 yr by Alex Nastase

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC51&mospid=47751&btnr=18_0553&hg=18&fg=10