Salutare,

 

Am si eu o problema cu masina, acum 3 zile am vrut sa plec cu ea ... surpriza, telecomanda cheii nu functiona dar de intrat in masina si pornit puteam doar ca nu puteam dezarma alarma. In fine, avand cu ce ma deplasa am lasat-o acolo. Acum 2 zile vrand sa-i ii schimb locul, constat ca nu ma mai lasa nici sa o pornesc, am dezactivat DWA-ul (alarma) din GM module cu ncs expert dar de pornit tot nu ma lasa.

 

Ieri dupa niste teste mai amanuntite costat ca EWS-ul functioneaza fara erori, DME-ul la fel. Totusi din 20 de incercari de a da la automat, DME-ul inregistreaza o eroare referitor la EWS, precum ca cineva vrea sa umble la EWS. Aseara am intrat in INPA, DME, Sync EWS ->DME si am incercat un reset, din pacate tot fara rezultate, in schimb realizez ca si bateria se descarcase (~8v pe meniul ascuns din obc), i-am dat curent si tot nimic.

 

Mentionez ca in inpa, pe EWS, la read status apare :"KEY IS SENDING" si este activ - banuiesc ca chipul din cheie functioneaza si masina vede cheia. Mai precizez faptul ca am incercat si a 2-a cheie (fara telecomanda) si initializarea ambelor chei si tot nimic.

verifica si restul , nu doar cheia ! senzor volanta , ax came , pompe motorina , electromotor , releu bujii ... mie la probleme cu pornirea , alarma "tipa" doar cand era bateria aproape moarta sau scoteam bornele !

S-a rezolvat, electromotorul era de vina ! L-am reconditionat si neasteptat am pornit motorul cu o tensiune de 9v (vroiam sa vad daca invarte). Ciudata manifestare, nu am inteles inca ce legatura a avut cu cheia/telecomanda.

S-a rezolvat, electromotorul era de vina ! L-am reconditionat si neasteptat am pornit motorul cu o tensiune de 9v (vroiam sa vad daca invarte). Ciudata manifestare, nu am inteles inca ce legatura a avut cu cheia/telecomanda.

 

Inainte sa ti se strice complet,nu invartea de cateva ori inainte sa porneasca motorul ? 5-6-7 rotatii ? Ce ai schimbat in afara de carbuni?vreun rulment ? Vreau sa fac si eu "revizia" la electromotor deoarece invarte prea mult , pana sa porneasca !

La mine electromotorul era mort complet. Am fost la o firma care mi l-au reconditionat pe loc (i-au schimbat carbunii, curatat, vopsit, gresat).

La mine electromotorul era mort complet. Am fost la o firma care mi l-au reconditionat pe loc (i-au schimbat carbunii, curatat, vopsit, gresat).

Astazi imi demontara electromotorul , este cel original ... era mort complet ! Carbunii praf si pubere , bucsile moarte si am comandat si senzorul ax cu came OEM !