Am fost la Valy cu masina pentru o diagnoza si mi-a aparut ca ar fi arse modulu' de lumini,airbag si cel de bujii...intrebarea mea unde sunt situate acestea?

Releul de bujii se afla de-a lungul jojei de ulei. Se desface pe sub masina. E un manunchi de fire peste el, pe deasupra nu se vede decat extrem de greu cu galeria data jos si orium nu il poti desface pe sus.

 

Mi l-am schimbat si eu saptamana trecuta. E un pic de chinuiala la el

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

Am fost la Valy cu masina pentru o diagnoza si mi-a aparut ca ar fi arse modulu' de lumini,airbag si cel de bujii...intrebarea mea unde sunt situate acestea?

LCM-ul, adica modulul de lumini, este situat exact in spatele butonului de aprindere a farurilor

modulu de lumini din interior am uitat sa precizez (am crezut ca e unu si acelasi) si cel de la airbag?

cel de la bujii cica ajungi la el daca dai galeria si admisia jos, sfatul meu e sa verifici ce voltaj dau bujiile, ca poate dau dar nu dau cat trebuie, 13,6 V parca e normalul, si atunci scapi doar cu schimbatul lor. nu le verifica cu fir de curent ca cel mai probabil o sa faca scanteie si cu 6 V, ceea ce nu e suficient, si o sa crezi ca sunt bune.

Corect, bujiile dau un voltaj enorm. Folositi manusi de cauciuc si incaltaminte bine izolata fata de sol. Va puteti electrocuta rau de tot.

Stii bine la ce m-am referit, multi le verifica cu un fir, si daca fac scanteie, zic ca sunt bune

salutare!!!am si eu o intrebare in legatura cu furtunasul care l-am gasit scos din acea piesa din imagine!!! imi poate spune si mie cineva pt ce este acea piesa si ce face? scuze daca am postat unde nu trebuie dar pt aceasta intrebare m-am gandit ca nu merita sa deschid alt topic......!!!

salutare!!!am si eu o intrebare in legatura cu furtunasul care l-am gasit scos din acea piesa din imagine!!! imi poate spune si mie cineva pt ce este acea piesa si ce face? scuze daca am postat unde nu trebuie dar pt aceasta intrebare m-am gandit ca nu merita sa deschid alt topic......!!!

este furtunasu de vacum si foloseste la functionarea turbinei

Cred ca e de la actuatorul turbinei care se pare la modelul tau e vacuumatic.

 

Trage masina cu el scos ? De cand l-ai pus ai observat inbunatatiri ?

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

Edited November 10, 201213 yr by Dr.Cipry

Cred ca e de la actuatorul turbinei care se pare la modelul tau e vacuumatic.

 

Trage masina cu el scos ? De cand l-ai pus ai observat inbunatatiri ?

 

 

Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

 

 

am masina de doar 2 luni si astazi am dat jos capacul din plastic sa vad putin cum e cu modulul ala de la electroventilator ca imi porneste odata cu masina si se opreste odata cu masina si ma uit putin si vad furtunasul ala scos din piesa aia care nu stiu ce este!!! masina ce sa zic, in ziua cand am luat-o parca tragea un pic mai bine decat acum........nu zic ca acum nu trage dar parca a fost o schimbare!!! iar cand motorul este rece in treapta 1 parca se pune un pic in cap pana la vreo 2000 rpm, nush ce sa zic.......furtunasul era taiat pe lungime un pic si sarea cand il bagam, dar azi am taiat bucatica cu probleme si l-am bagat inapoi, ce e drept este ca m-am chinuit putin sa il bag la loc dar pana la urma am rezolvat!!!! maine o sa dau o tura sa vad daca e vreo schimbare ceva si va tin la curent!!! oricum multumesc tare mult de raspuns.....!!

Edited November 10, 201213 yr by iulyvip

Eu zic sa schimbi toate furtunele de vacuum ca sigur is coapte, mai ales daca nu au mai fost schimbate.

 

Ii aproximativ 6lei/m

Vreo 2m ar trebui sa iti ajunga.

 

Vezi sa iei cu diametru interior de 3mm

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

Eu zic sa schimbi toate furtunele de vacuum ca sigur is coapte, mai ales daca nu au mai fost schimbate.

 

Ii aproximativ 6lei/m

Vreo 2m ar trebui sa iti ajunga.

 

Vezi sa iei cu diametru interior de 3mm

 

 

Sent from my ĂŻÂŁÂżiPhone 4S using Tapatalk

 

D-nu Cipry, am dat astazi o tura cu masina si se simte o schimbare majora: adica si inainte se comporta normal dar acum e cu totul altceva :goodjob: altfel intru in depasiri si altfel se accelereaza chiar daca e motorul rece!!! ce sa mai zic, multumesc tare mult de raspuns si sunteti de mare ajutor toti cunascatorii acestui brand!!!

Ar fi indicat sa nu-l fortezi in ture cand e motorul rece ( creste uzura motorului ), lasa-l sa se incalzeasca ( nu pe loc ), 2000-2200 rpm pana ajunge la temperatura optima de functionare.

Edited November 11, 201213 yr by Dr.Cipry

Ar fi indicat sa nu-l fortezi in ture cand e motorul rece ( creste uzura motorului ), lasa-l sa se incalzeasca ( nu pe loc ), 2000-2200 rpm pana ajunge la temperatura optima de functionare.

 

ok...ms de sfat!!! doar am facut o diferenta astazi sa vad daca tot asa face cand e rece motorul!!! nu aveam de unde sa stiu cum merge la rece daca se incalzea motorul!!! oricum e bine venit acest sfat si o sa am grija cu motorul rece!!!!sper sa nu mai apara si altele......

modulul de la airbaguri e sub mocheta de sub cotiera