Salutare. De vreo 2 ani tot imi arata masina cam la jumatate din porniri (Level control failure). Cu toate astea nu am vazut niciodata masina lasata pe spate nici chiar cand o incarcam. Compresorul functiona cu zgomot ca un motor de frigider si tinea masina la inaltimea care trebuia. Azi am constatat ca s-a lasat pana la nivelul rotii in ambele parti pe spate. Compresorul tot se aude dar masina ramane jos. Am fost acum 1 an la BMW si mi-au spus ca singura problema este doar la compresor ca e obosit. A mai trecut cineva prin treaba asta si cum a rezolvat?

Ori au cedat pernele, ori scapa din compresor pe traseu.

Nu cred ca cedau amandoua pernele in acelasi timp. Poate traseul sau compresorul. Compresorul contine si blocul cu valve cumva (asa am inteles)?

Nici eu nu stiu exact, insa dupa compresor mai exista un rezervor care inmagazineaza aerul necesar pernelor. Fisura poate fi pe cele doua trasee-traseu compresor rezervor si traseu rezervor perne de aer. Valve sunt si in compresor si dupa rezervor.

Edited January 11, 201313 yr by nt98adu

Complicat al naiba cu compresoarele astea. Dar cum pot sa ma uit si eu la compresor in ce stare este furtunasul prin care trage aer? Desfac scutul acela mic din spate dreapta?

Da, sub scutul ala metalic gasesti compresorul si verifici starea furtunurilor.

Nu a scos nimeni kit de reparatie pentru ele sau sunt capsulate by default si nu se poate repara nimic?

Ca prin minune azi cand am plecat cu ea s-a ridicat si nu a mai dat eroare. Dar totusi vreau sa ma uit la compresor sa vad in ce stare este ochiometric. De reparat am auzit ca e cineva in Bihor, am gasit pe net.

am desfacut la compresor sub masina, totul pare ok. M-am uitat sa gasesc filtrul de aer din capul furtunului pe unde trage aer compresorul, dar nu am reusit sa gasesc nimic. Furtunul se duce pe langa aripa aia de plastic in sus si pare a intra in masina. Imi poate spune cineva care l-a gasit pe unde sa caut mai bine?

Citeste aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/129104-ajutor-suspensia-pneumatica/page__pid__1918216?do=findComment&comment=1918216

Am rezolvat problema de la compresor. Dupa un drum la munte pe un traseu cam rau, compresorul a cedat de tot mașina fiind bardĂŁ. Am procedat la gasierea unui compresor sh pentru ca unul nou era la bmw 4500 ron cu tot cu montaj. Asa ca am gasit un compresor la un parc din Ilfov, la Belciugatele. Am mers acolo cu masina l-am inlocuit pe cel defect si masina s-a ridicat instantaneu.

salut colegi o intrebare lo voi, sunt nou in domeniul bmw si acum detin un bmw E61 ,520 d, 2007, stiti cumva cum pot sa aflu ce suspensie am ,pneumatica sau normala ?

salut colegi o intrebare lo voi, sunt nou in domeniul bmw si acum detin un bmw E61 ,520 d, 2007, stiti cumva cum pot sa aflu ce suspensie am ,pneumatica sau normala ?

toate e61 au suspensie pneumatica pe spate pe fata ai arcuri

salutare..

 

azi,conduceam masina normal pe autostrada si deodata s-a aprins in bord "level control failure"..am oprit si m-am dat jos sa vad care e treaba,masina era lasata doar de parte stanga spate...compresorul se auzea,o ridica,dar dupa putin timp se lasa la loc...

am fost la un service si mi-a spus ca este doar perna de aer de pe partea respectiva.

am gasit un set de perne de aer,dar ele provin de pe un e61 Mtech..

stie cineva daca sunt la fel sau difera de cele care vin pe masina normala fara packet M???

depinde ce masina ai

eu am pus un e61 520 si dupa cod este diferenta http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/Europe/520d-M47N2/L-N/feb2006/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit/

masina pe care o am este e61 530d..

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/Europe/530d-M57N/R-N/jan2004/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit/#6765603_1

 

am gasit aici piesa si nu arata decat diferenta de la "1.5 lb" la M sports si "1.6 lb" la cea normala..

crezi ca poate afecta cumva??sau e vreo diferenta ?/

masina pe care o am este e61 530d..

http://bmwfans.info/parts-catalog/E61/Europe/530d-M57N/R-N/jan2004/browse/rear_axle/levell_device_air_spring_and_ctrl_unit/#6765603_1

 

am gasit aici piesa si nu arata decat diferenta de la "1.5 lb" la M sports si "1.6 lb" la cea normala..

crezi ca poate afecta cumva??sau e vreo diferenta ?/

pai e f posibil sa fie diferita si sa nu fct corect , mai ales ca schimbi doar una . Cel mai bun info obtii de la bmw cred . Nu e ca si cum prin serviceuri in general au experienta cu pernele de aer .

SOLVED..pernele sunt la fel...nu conteaza daca masina e M sports sau normala..am cumparat doua perne de pe o masina care era Msports crezand ca sunt diferite,dar nu e nici o diferenta intre ele,chiar masina de pe care am luat pernele era 520d a mea fiind 530d..am schimbat doar una,masina si-a revenit la normal..

ma bucur ca ai rezolvat problema

Salutare!

astazi am facut pana, am mers la vulcanizare, am reparat roata iar dupa aprox 500 de mers am primit mesajul ``level control system failure!`` Sa aibe legatura ca au ridicat masina de o parte si a afectat compresorul-pernele?

masina sta lasata jos de spate, compresorul nu porneste!

Clar, pernele nu cedeaza ambele odata. De ce nu mai porneste compresorul? Ce principui de functionare are?

Daca o perna e sparta compresorul porneste?

nu ma ajuta nimeni? nici o parere?

Salutare!

astazi am facut pana, am mers la vulcanizare, am reparat roata iar dupa aprox 500 de mers am primit mesajul ``level control system failure!`` Sa aibe legatura ca au ridicat masina de o parte si a afectat compresorul-pernele?

masina sta lasata jos de spate, compresorul nu porneste!

Clar, pernele nu cedeaza ambele odata. De ce nu mai porneste compresorul? Ce principui de functionare are?

Daca o perna e sparta compresorul porneste?

 

Probabil senzorul a detectat ca nu e masina la nivel si ti-a intrat in eroare iar din cauza asta nu mai porneste compresorul.

 

Incearca sa-i faci o diagnoza.