ceasuri bord moarte

[cosmin28]

salut,

de ceva vreme imi tot picau ceasurile din borb,isi reveneau singure si tot asa.

aseara,mi-au picat,si apoia aparut in locul kilometrajului o eraoare PPPPPP...cred ca asta a fost decesul ceasurilor mele....citisem ca asta e un semn cum ca sunt pe duca,

acum au pierit de tot.sa inteleg ca tr sa imi cumpar alte ceasuri?sau eroarea aia semnifica altceva?

a doua chestie....tot am probleme cu motorul,e o masina numai cu probleme,si am hotarat sa fac un swap de motoare,2.0 vanos cu 2.5.acum o ora am venit de la bucuresti,am fost sa vad cum merge

motorul mergea bine,a mai fost pornit inainte,nu avea sonda lambda pe ea,si nici toba finala,si statea la relanti la 1200 rpm.avea filtru sport,dar banuiesc ca asta nu influenteaza relantiul.

ce mi s-a parut ciudat a fost cand l-am tinut accelerat constant,la 2000 rpm,scadea turatia si revenea....asta mi s-a parut ciudat.....

poate din variatia asta de relanti sa imi dea cineva ceva lamuriri?

era noapte,ca ii puneam roata mea de rezerva si ma dadeam putin cu ea sa vad cum trage.

tipu zicea ca variatia asta de acceleratie,si mentionez,tineam pedala constant,sa fie din cauza ca nu mai avea benzina...dar eu nu cred chestia asta

poate primesc vreun sfat.

multumesc

 

 

am uitat,atasez poza cu ceasurile decedate din bord,uitasem

acum mai merge doar kilometrajul,si ala indica eronat...cu 20-25 km plus fata de real

18.zip

[RebeccaVladut]

Schimba ceasurile de bord si o sa iti mearga

[cosmin28]

Schimba ceasurile de bord si o sa iti mearga

 

man,stiu,ca nu e greu de schimbat.....dar am vazut pe bimmerforum,si ziceau niste tipi ca r fi ceva aiurea....pana mea....sau ziceau la panarama baietii...cum ca PPPPPP ar insemna ,citez,''problems,problems,problems''

[m_3512]

Ia "ceasurile" alea din dezmembrari si monteaza-le pe masina, da-i o cheie si vezi daca merg. Daca da, le pastrezi, daca nu, le dai inapoi. Montajul si demontajul nu dureaza mai mult de 5 minute, e relativ simplu. Cat despre mersul neregulat al motorului, sunt mai multe cauze posibile, incepand de la bujii, fise, bobia de inductie, regulator de relanti, etc....

[cosmin28]

Ia "ceasurile" alea din dezmembrari si monteaza-le pe masina, da-i o cheie si vezi daca merg. Daca da, le pastrezi, daca nu, le dai inapoi. Montajul si demontajul nu dureaza mai mult de 5 minute, e relativ simplu. Cat despre mersul neregulat al motorului, sunt mai multe cauze posibile, incepand de la bujii, fise, bobia de inductie, regulator de relanti, etc....

 

salut,cu ceasurile stiu,dureaza 5 min....nu e prima oara cand le dau jos.....in schimb,motorul pe care l-am auzit,cand tineam acceleratia la 2000 rpm,constanta,motorul scadea turatia,apoi revenea la normal...

nu stiu ce sa zic,mai bine mai stau si mai caut.....ca momentan mai am un 2.0 vanos,motor complet doar de pus pe masina,dar vreau neaparat sa imi pun 2.5 nonvanos....2.0 consuma benzina degeaba...

si oricum m-am saturat de sistemul de aprindere siemens,cred ca e printre cele mai proaste....

[RebeccaVladut]

man,stiu,ca nu e greu de schimbat.....dar am vazut pe bimmerforum,si ziceau niste tipi ca r fi ceva aiurea....pana mea....sau ziceau la panarama baietii...cum ca PPPPPP ar insemna ,citez,''problems,problems,problems''

 

 

 

eu cred ca ziceau la panarama ... cum sa fie problems problems problems

 

Nu cred ca e nimic , cunosc care au schimbat ceasurile si sa rezolvat treaba

[3MMA]

Nu mai pot de :LMAO: problems problems problems

[cosmin28]

Nu mai pot de :LMAO: problems problems problems

 

sal,

nu e de ras...astra spuneau niste americani....cred ca faceau misto de un tip...sau au zis-o in gluma....oricum am schimbat azi ceasurile si merge totul perfect.deci am scapat de ''problems,problems,problems ....''

[3MMA]

Bv ma bucur ca ai rezolvat