m_3512

Pai se poate monta si pt stopurile celelalte. Cat despre avarii nu stiu ce sa zic...

A deci exista si varianta comerciala... In acest caz am sa montez si eu asa ceva. Nu ca ar fi masina cine stie ce, dar macar scap de umblatul pe la asigurari ... cel putin teoretic...

Stiam si chiar aveam o schema cu un circuit electronic destul de simplu care se monta pe al 3-lea stop de frana si in momentul actionarii franei stopul lumina intermitent cateva secunde dupa care ramanea aprins normal. Aveam de gand sa montez asa ceva dupa ce am primit o lovitura din spate cu cealalta masina, dar nu mi-am facut timp. Cu putine cunostinte de electronica s-ar putea adapta ceva si in functie de forta franarii. Un semnal luat din modulul pompei de ABS, astfel incat stopul sa mearga intermitent doar cand lucra ABS-ul.... Asta ce mi-a venit miein minte acuma. Dar sunt convins ca sunt mai multe variante.

Era vorba de o masina mai scumpa, nu neaparat mai noua. Adica nu poti compara costurile de intretinere ale unui E46 320d cu ale unui X5 3.0d, ambele din 2005 sa zicem. Dar, cu toate astea, sunt o gramada care isi dau ultima bruma de bani pe un X5 si dupa aia vor sa ii anuleze "fatza" ca troncane nustiu ce, cauta volante prin dezmembrari, etc... A fost nu de mult un caz pe forum... Si ca el mai sunt o gramada, cu diferenta ca nu si-au facut cont pe BMWClub.... inca...

I-al din dezmembrari. Nu costa o avere. Poti sa inlocuiesti doar tija. La E36 se poate. La E46 nu stiu, dar nu vad dece sa nu se poata. Asa iti ramane si un actuator de rezerva in caz ca se defecteaza ala de pe masina.

1. la motor de 2.2 impozitul e aproximativ 800 lei. Nu e vorba neaparat de suma, ci de faptul ca e o diferenta de 600 lei pentru nici 200 cm cubi. Adica furt pe fata. De diferenta aia aproape ca platesti asigurarea masinii pe un an. 2. 2.2 benzina nu prea vad eu sa consume doar 12-13 litri/100km intr-un oras ca Bucuresti, la ore de varf. 3. o diferenta de 3l/100 km, la 20 000 km/ pe an rezulta o diferenta de cel putin 3600 lei, la pretul normal al motorinei. Eu zic ca totusi merita, atata timp cat gasesti un diesel intretinut cat de cat bine.

Si ziceai intr-un alt topic de posesorii de E36 ca fiind "lipsiti de imaginatie si penibili" ?

@ Adrian001 O diagnoza completa si o parere intr-un service mai de doamne ajuta nu au cum sa coste o avere. Macar o sa ai un punct de plecare. Poate fi o problema clara si o rezolvare clara, sau intradevar poti sa dai si peste oameni incompetenti care sa isi dea cu parerea "cam asta sau aia ar putea fi", dar repet: macar o sa ai un punct de plecare.

1. nu stau in ploaie sa astept un taxi, il comand inainte cu 10 min. de a parasi localul 2. caut o firma de taxi serioasa si apelez doar la ea 3. nu port grija masinii in parcare toata noaptea, sau cat stau in club/local 4. nu mor daca nu fumez alea 20 min cat dureaza calatoria, oricum nici in masina personala nu fumam, plus ca m-am lasat de tot 5 serviciul este clar de 4-5 ori mai scump ca si cursa dus-intors cu un taxi, asa ca nu vad rostul 6. daca sunt beat sau baut bine, ma cam doare in p...a cu ce masina ajung acasa, cum arata taximetristul, sau ce muzica asculta (pe asta poti zice sa o schimbe), ideea e sa ajung naibii acasa 7. daca ma plimb in vreo 2-3 localuri peste noapte, ce fac? il tot sun pe ala sa vina sa ma ia si sa imi duca masina la celalalt local? Parerea mea: are sanse foarte mici afacerea. Ideea este buna, dar nu la noi unde gem orasele de taxi-uri.

Ca sa stii mai exact: faci plinul, pui trip-ul pe zero, mergi 300-400 sau defapt cati km vrei, faci din nou plinul, te uiti pe bonul de la benzinarie (asta daca nu bagi de la tiristi) exact cati litri ai bagat, te uiti la km. din bordul masinii cati ai facut, si aplici regula de 3 simpla prezentata de colegul Alex Nastase mai sus. E greu sa sti....... Multi s-au blocat cu regula aia de 3 simpla....

Ia "ceasurile" alea din dezmembrari si monteaza-le pe masina, da-i o cheie si vezi daca merg. Daca da, le pastrezi, daca nu, le dai inapoi. Montajul si demontajul nu dureaza mai mult de 5 minute, e relativ simplu. Cat despre mersul neregulat al motorului, sunt mai multe cauze posibile, incepand de la bujii, fise, bobia de inductie, regulator de relanti, etc....

Foarte frumos arata si totodata profesionist. Cred ca si investitia a fost pe masura. In orice caz... nu-ti prea vine sa intri cu orice cazan de masina acolo, plina de noroi si rugina... Te cam prinde rusinea...

Eu am masina din 2008 (e36 1.6 - '97) si pana in momentul de fata motorul merge foarte ok. Ce am inlocuit (bujii, fise, sonda lambda, curele transmisie si role) a fost preventiv. Stiam ca au ceva vechime si m-am decis sa le inlocuesc. In rest, pot sa zic ca problemele au fost foarte putine, in general: garnituri corp filtru ulei, bendix electromotor, termostat, si nu prea imi mai aduc aminte daca a fost si altceva. Oricum, pt. varsta ei eu zic ca e bine. Ca si km fac cam 13-14 mii pe an, deci nu e deranjant nici consumul. Nu prea renteaza un diesel in conditiile astea, mai ales second. Ce ma deranjaza personal este lipsa ASC-ului. In rest tinand seama de varstai dotarile sunt ok. Daca iti trebuie o masina cu care te deplasezi prin oras, la munca si o data de doua ori pe an in concediu, si nu ai mari pretentii sa intoarca lumea capul dupa tine, eu zic ca e ok, asta luand in calcul si valoarea masinii.

Parerea mea: ia altul. Probabil pe moment rezolvi problema si o perioada mai merge. Dar daca sunt uzate bucsile, dupa o perioada va incepe sa faca din nou probleme. Daca tot ai dat bordul jos, inlocuieste ventilatorul sa stii o treaba. Oricum erai pregatit moral si financiar ca necesita inlocuire... :twitch:

Cautand dupa nr. de tel al individului, am dat peste X5-ul cu pricina: http://bmw.anunturi-auto.4tuning.ro/anunturi-auto/masini-second/bmw-x5-3-0-11867662.html "Merge super bine, nu are nici o eroare" Omul e samsar, are mai multe masini la vanzare, difera doar username-ul folosit. robert_4bmw, nu am nimic cu tine personal, dar poate cineva va citi si pe aici inainte sa iti cumpere X5-ul 2 x 4 care merge super-bine.

Fara suparare, dar ceea ce vrei tu sa faci este tiganeala, chiar daca ar fi tehnic posibil, ceea ce ma indoiesc. Du-o la un service serios care sa dea un diagnostic clar. De mecanici gen "ar putea fi asta, sau aia" e plina tara. Vezi exact ce bate si de unde, evaluezi optiunile, cum ar fi piese noi sau in ultima instanta second hand daca nu e vorba de sistem de siguranta, dar in orice caz nu fa tiganeala aia cu descompletatul ca totusi vorbim de o masina premium care nu merita asa ceva. PS: daca nici second hand nu iti permiti, atunci probabil ar trebui sa iei in calcul vanzarea ei si achizitionarea unei masini cu costuri de intretinere mai rezonabile.

PT. cei care sunteti de acord cu astfel de impozite aberante si vise par normale "ca asa e si in Germania", doar atat am sa intreb: Unde sunt autortrazile, infrastructura, transportul, curatenia, ordinea publica, siguranta cetateanului, fata de Germania??? Toate astea sunt asigurate din bugetul statului si al primariilor prin colectarea de taxe si impozite. Problema nu se pune neaparat cat e de mare impozitul ci unde naiba se duc banii pe care ii dam pe impozite? Sunt convins ca daca ar exista o transparenta si corectitudine in sistemul de colectare si gestionare a taxelor si impozitelor astfel de discutii si topicuri nu ar mai exista. Dar atata timp cat statul imi dubleaza impozitele sa aiba de unde plati ajutoare sociale, pensii de revolutionari si alocatii la piranda cu 7 purai dupa ea, iar pe mine ca si contribuabil ma lasa in aceeasi mocirla nenorocita ca inainte, atunci imi bag p... in ei si in ea tara...

Statul ne ia 32,5% din banii care intra in casa in fiecare luna... pe impozit , cas, somaj, etc... Si cand e sa mergi la un spital platesti... :frantics: Cu impozitul e o porcarie cat se poate de mare. Nu conteaza ca are sau nu are nevoie de un motor de 3l, 4l, etc. E o porcarie ca un cm3 sa coste diferit de la o masina la alta. Ce dracu doar tot centimetri cubi is s iaia de pe logan si aia de pe Lamborghini. In legatura cu taxa auto sau timbru sau cum mama lui i-o mai zice... poporul roman a primit exact ceea ce a votat... Ei oricum se plimba in limuzine de lux si noi in continuare in E36, Golf3, sau logan luat in rate, etc... :thumbsdown:

Si din 19 octombrie 2012 tocmai acuma te-ai gandit sa-i raspunzi?

Chiar si fara amiabila, faptul ca ti-a dat copie dupa documentele respective inseamna ca initial si-a recunoscut vina. Daca se considera nevinovat de la bun inceput, nu ti-ar fi dat nimic. Succes.

Fa contestatie. In baza filmuletului, actelor intocmite cu loganistul prin care isi recunoaste vina si o schita a accidentului. E imposibil si incredibil ce gandire are politistul! Sa-si f-ta legea asigurarilor. Sunt curios sa vad exact articolul din lege in care scrie ceea ce afirma el... Intrebare: e posibil ca loganistul sa te fi lucrat? O cunostinta pe la politie, si aia a fost... Eu zic sa nu o lasi balta. Chiar daca o sa pierzi ceva bani, macar pierde-i cu demnitate stiind ca ai facut tot posibilul intr-o tara de rahat...

Poate trebuia sa o ia pe alt drum acasa, sau poate trebuia sa isi ia liber in ziua aia, sau TREBUIA sa nu isi fi cumparat masina din capul locului. Ce a fost a fost. Inutil sa vii sa zici ce TREBUIA facut. In fractiunea aia de secunda cat a avut sa il evite nu prea ai timp sa calculezi cea mai buna decizie, ca nu esti in NFS sa apesi CTRL si sa incetinesti timpul... Eu am patit cam aceeasi chestie si am reactionat exact la fel. Diferenta a facut ca masina venea din dreapta, s-a oprit in fata mea iar eu am virat maxim dreapta, dar tot i-am atins aripa spate. Daca nu as fi virat si as fi mers drept, sa ii arat eu cine-i seful, l-as fi luat in plin. Omul avea fetita de 10 ani pe bancheta din spate, asezata si ea tot pe stanga. Bagam un om si un copil in spital, chiar daca nu era vina mea... In astfel de situatii cam greu mai ai timp sa analizezi decizia pe care o iei... Eu tot cred ca in baza procesului verbal de la politie si pe baza filmuletului o sa isi recupereze omul banii. Intr-un fel sau altul.... Cred (sper) ca totusi mai traiesc si oameni rationali in tara asta...

1. Cric indoit - nu am tras frana de mana complet, la ridicare a fost ok, la coborare a luat-o masina in fata si aia i-a fost... 2. Indoitura mica, pe stalpul din spate, sesizabila doar din anumite pozitii, dar enervanta - o lada agatata de mine pe perete in garaj a facut picioare peste noapte..., desi am verificat daca sta bine si statea... 3. Scut plastic motor - frecat de o bordura, initial nu am vazut nimic suspect, dupa vreo 2 ore am avut onoarea de a se face pulbere in mers, pe autostrada Cluj - Turda, la vreo 130km - am crezut ca s-a rupt motoru' la cazan... 4. Alta indoitura mica si vizibila doar dintr-un anumit unghi, dar la fel de enervanta pe usa soferului - atentie cum deschideti usile din fata la E36, daca e ridicata pe cric in fata, asa cum am vazut pe pielea mea, usa nu se deschide complet de cric... :getlost: 5. Asta e mai usoara - am inlocuit antigelul acum vreo 2 ani, l-am golit pe cel vechi si l-am turnat pe asta nou fara sa strang dopul din partea de jos a radiatorului, cam un litru si ceva am bagat pe sus, si tot atata a curs jos (logic), pana sa imi dau seama de prostie... A ... si ultima patanie de acum cateva zile - am garajul ala de mult timp, permis din 2002, timp in care am parcat diverse masini acolo, si mai mici, si mai mari, dar cu toate astea am reusit si eu sa polizez bara fata de perete... unde draq ma gandeam nici eu nu stiu - si apoi sa vezi caterinca facuta de nevasta-mea, care are permis de 2 saptamani...

In primul rand scrie un pic mai ordonat. Mai lasa cate un spatiu, incepe cu litera mare o propozitie, nu de alta dar e cam greu de urmarit ceea ce ai scris si multi nu o sa aiba chef sa citeasca, deci si raspunsurile vor fi pe masura. Diferentialul blocabil banuiesc ca il vrei pt. a te ajuta in sezonul rece, pe zapada. Daca totusi vei gasi unul (poti cauta si un LSD, pt. ca si asta se descurca ok in zapada) ia-l cu tot cu brate si inlocuieste tamburii aia cu discuri de frana. Mare diferenta in privinta eficientei nu o fi, dar macar va fi estetic.... Tamburii aia ai impresia ca sunt luati de pe Logan sau Dacia 1300... parere personala. Spor!

Poti sa incerci sa demontezi actuatorul, sa cureti si sa gresezi partea mecanica din usa, eventual si actuatorul. Posibil sa rezolvi problema. Eu am incercat si nu am reusit sa il fac sa mearga cum trebuie. Demontat de pe usa functiona normal, montat pe usa functiona numai cand vroia. Dupa inlocuirea actuatorului nu am mai avut probleme. Acum, de cand a dat frigul, observ aceeasi chestie la usa din dreapta fata, doar ca mul mai rar. Nu ma mai chinui sa il desfac sa vad ce si cum. Cand pica il inlocuiesc si gata... Probabil o fi avand ceva legatura si cu frigul, deoarece ambele au inceput sa faca probleme in sezonul rece. Au si masinile astea o varsta... Inevitabil sa nu mai pice cate ceva...