eu am avut acelasi tacanit si pana la urma erau bujiile desfacute.multi de pe aici sunt mari mecanici dar.....in juma de ora scoti bobinele si vezi daca nu ai aceeasi problema ce am avut/o eu.treaba asta o faci cu motorul rece.bafta.

 

 

De acord.

 

Bobinele alea trebuie scoase de acolo. Nu conteaza ca nu are masina asa ceva.

Adica, dle IFX, motoarele diesel nu au bobine, asta vreti sa spuneti? Frumos mesaj ati compus insa nu destul de explicit pt.....cativa.

fum scoate orice diesel,acum depinde de cantitate.Tacanitul poate fi si din cauza tachetilor uzati.Dar cel mai bine e sa se uite cineva care se pricepe si sa iti zica exact,nu merge cu ghicitul pe forum....

Eu cred ca e din fise din ce am inteles de la martoagamica. Sau "bobinele" sau ce au toate dieselurile bujiiele sau debitmetru.

Ps pentru kalutu sa stie si el daca ai vreo bujie sau injector slabit motorulul "pufaie" nu tacane ( scapa compresie)

Edited June 16, 201313 yr by malasorte

eu am avut acelasi tacanit si pana la urma erau bujiile desfacute.multi de pe aici sunt mari mecanici dar.....in juma de ora scoti bobinele si vezi daca nu ai aceeasi problema ce am avut/o eu.treaba asta o faci cu motorul rece.bafta.

 

 

aloooo ... nenea specialistu... de cand au motoarele diesel bobine de inductie?

 

Adica, dle IFX, motoarele diesel nu au bobine, asta vreti sa spuneti? Frumos mesaj ati compus insa nu destul de explicit pt.....cativa.

 

da mvpaul ... motoarele diesel nu au bobine....

aloooo ... nenea specialistu... de cand au motoarele diesel bobine de inductie?

 

 

 

da mvpaul ... motoarele diesel nu au bobine....

Au au dar nu stii tu. Banuiesc ca omul neintelegand deloc principiul de compresie a unui motor diesel se intreaba ce da scanteie in cilindru :hairy:

Edited June 17, 201313 yr by malasorte

Au au dar nu stii tu. Banuiesc ca omul neintelegand deloc principiul de compresie a unui motor diesel se intreaba ce da scanteie in cilindru :hairy:

 

deh .. am ramas in urma cu noutatile... probabil bmw a scos un nou tip de motor cu " aprindere prin comprimare scanteiata" )))))

deh .. am ramas in urma cu noutatile... probabil bmw a scos un nou tip de motor cu " aprindere prin comprimare scanteiata" )))))

Lucru dracu in casa popi si nu alta

Tachetii erau....cu bataia si 2 bujii moarte ....dar am avut muuulta bataie de cap ca mi s-a rupt un surub ce tine injectorul si nu l-am gasit nicaieri...doar pe comanda set de la BMW ....34 lire:))...in rest treaba buna.

Va multumesc tuturor de ajutor!!!

La cat mai multi km/mile fara probleme!!!

Salutare baieti,sunt in sfarsit fericitul posesor a unui 320d estate din 2003,150 cp,5 trepte,merge ok,numai ca am un zgomot care ma deranjeaza ...se aude si cand e la relati...dar aproape insesizabil,dar cand o turez din vit a 2-a incolo...se aude un tacanit puternic din partea motorului....si scoate fum negru cand o accelerez puternic....doar un nor ...si apoi gata...problema e cu tacanitul...se aude f tare doar cand o turez.....scoate fum negru tot doar la turatie,masina trage...10sec/0-60mph ...si parca imi agata schimbatorul cand schimb din 5 in 4 sau 3 in 2....

Multumesc pentru eventualele raspunsuri...sunt in uk acum si aici mecanicii sunt fff scumpi...asa ca dk ma poate ajuta cineva raman dator!!!!multtam fain!!!

 

salutare, aceeasi problema am avut o si eu, o luna de zile am urmarit masina, am eliminat toate cauzele posibile si din fericire problema a fost rezolvata. Electrovalva de la EGR ramasese intredeschisa probabil de la o mizerie(nu arata pe tester)si in turatie crestea debitul de vacum astfel ca imi deschidea partial valva EGR astfel ca o parte din gaze intrau in camera de ardere si de acolo imi "innebunea" motorul. Fum la greu si un tzacanit in sarcina. La capitolul clapete, scoateti le fratilor sau verificati sa le aveti pe toate, caz concret la un amic, i a zburat o clapeta (piston si _chiulasa_ distruse).