Asa cum spune titlul ieri m-am apucat sa curat senzorul debitmetru (maf cum este denumit pe forumurile din afara), operatiunea este relativ simpla daca aveti sculele necesare (torxuri,imbusuri, tubulare, clichet) stiti sa schimbati filtru de aer, de la acel punct mai aveti doar un pas pentru a ajunge la acest senzor, mentionez ca masina nu prezenta nici un fel de problema, dar pentru linistea mea am facut si aceasta curatare de senzor.)

 

Primul pas este sa demontam capacul motor( imbus 5) avand 5 prinderi prin imbus.

 

Al doilea pas este sa dar plasticul ce tine filtru de aer avand 3 prinderi (imbus 5)

 

Al treilea pas trebuie sa dam conducta cela filtru de aer cea din stanga cea care am demontat plasticul cu cele 3 prinderi.

 

Al patrulea pas este sa demontam conducta unde este senzorul, care are 3 prinderi 1 torx si 2 tubulare de 5mm, ce-a de-a doua prindere mentionez ca este mai greu de demontat daca nu avem sculele necesare(eu am folosit un clichet cu antrenor mai lung) apoi se trage conducta afara, pentru a o monta la loc trebuie mentionat sa prindem bine partea opusa a conductei(verificat vizual)

 

Al cincilea pas este sa scoatem mufa de la debitmetru( cu atentie) si tragem usor senzorul afara, se foloseste spray CRC maf sensor, mentionez ca acesti tip de debitmetru nu prea ai cum sa-l demontezi mai mult decat este.Se lasa 20 de minute pentru a se usca

 

Pentru nelamuriri contactati-ma

 

 

 

 

Pozele nu-mi apartin dar asa am procedat si eu

Edited May 13, 201313 yr by Soryn14

Din cate am mai citit si eu pe net am inteles ca nu prea faci mare lucru curatandu-l, cam trebuie schimbat. Am experimentat si eu in cazul altei masini, o toyota celica, si sincer sa fiu..nu prea a avut cine stie ce rezultat

Tinand cont ca e amplasat dupa filtrul de aer, de ce ar putea fi murdar ?

Asta asa e 50% la suta din cazuri se repara prin metodat asta, dar la mine nu a fost problema de asta, l-am curatat pentru a nu avea probleme in viitor

felicitari, este posibil acum chiar sa-l fi stricat.

De ce crezi tu asta ? daca masina se comporta la fel ca inainte sa-l curat

Nu se strica nimic daca dai cu spray special de curatare debitmetru. Acolo se mai strange mizerie (negreala in special din evacuarea gazelor din motor in admisie - nu stiu la modelul lui de motor daca are asa ceva dar la N47 exista).

Nu se strica nimic daca dai cu spray special de curatare debitmetru. Acolo se mai strange mizerie (negreala in special din evacuarea gazelor din motor in admisie - nu stiu la modelul lui de motor daca are asa ceva dar la N47 exista).

 

Exact, am observat ca pe marginile plasticelor erau urme de culoare maronie nu cred ca avea legatura directa cu senzorul.

Spray CRC am folosit si eu dar nu pe masina mea ca n-am avut nevoie sau n-am vrut pur si simplu.

De curand am curatat debitmetrul la un opel astra care nu mai avea "viata" , tragea ceva mai greu. Si intradevar s-a schimbat in bine....senzorul ala era murdar rau in cazul lui. Acum s-a rezolvat.

eu am observat ca in cazul pierderilor de putere chiar si dupa inlocuirea debitmetrului sau a filtrului aer este necesara o readaptare cu dis-ul , acolo vezi clar cat tb sa fie volumul de aer si cat este in realitate, am mai observat ca pentru readaptare completa nu este suficient doar ca motorul sa mearga la relanti sau turat peste 3000 este nevoie de un live test in care folosesti toate treptele de regula peste 3000rpm cu dis-ul deschis pe debitmetru,avans si presiune turbo, dupa cativa km masina isi seteaza parametrii exact cum arata in dis

eu nu am observat la mine nicioadata depuneri de praf pe debitmetru

Eu din cate stiu debitmetrul se curata singur, la luarea contactului pe filamentele acestuia apare o tensiune care inroseste filamentele alea subtiri astfel acele impuritati cad singure.

depinde de tipul debimetrului care este pe masina

Eu din cate stiu debitmetrul se curata singur, la luarea contactului pe filamentele acestuia apare o tensiune care inroseste filamentele alea subtiri astfel acele impuritati cad singure.

spray-ul curata si filmul

Salutare, imi puteti spune un site de unde pot sa achizitionez acest spray. Va multumesc anticipat!

eu am curatat cu contact cleaner si pe urma suflat cu pistolul de aer

Salutare, imi puteti spune un site de unde pot sa achizitionez acest spray. Va multumesc anticipat!

 

http://www.polmot.ro/img/p/1074-1508-large.jpg

 

http://www.polmot.ro/produse-service-liqui-moly/1074-spray-curatare-senzor-debitmetru-aer-liquimoly-4066-4100420040665.html

L am dat si eu azi jos, dar nu am stiut ce sa curat. In interior, central, nu era niciun senzor, doar un plastic negru dreptunghiular. Pe o laterala era un fel de tablita, o lamela mica dreptunghiulara din tabla. Am dat pe aceasta cu spray. Nu stiu daca asta e senzorul.

 

Masina e un E60 520D.

Frectie la picior de lemn.

Aceea tablita era putin neagra, s a mai curatat dupa spray. Dar asta e senzorul? Sau e altundeva?

Nu stie nimeni?

Salut, nu stiu cum este la 520d, este facelift modelul?