Va salut.

Am gasit un video interesant. Se poate face la orice e60 automat?

Este vreo diferenta sau este ca si cum ai pune cutia in modul Sport/Manual?

 

habar n-am ce-i aia dar huge improvement suna aiurea

eu nu vad filmuletul, despre ce e vorba ?

mai Pole, ceva misto, sa stii ca ar merita incercat.

eu vad filmul.

Am citit si eu de curand, am inteles ca volanul se intareste si cutia schimba mai promt. Este usor de montat, dar nu pea gasesti buton original si sa pui unul oarecare nu da prea bine. Eu astept sa vad daca prin un buton OEM.

ma enervati, ia ca intru de pe tel.

Cred ca este destul de simplu de facut, dar cum zice si Pitbul, cu un buton original mi-ar placea.

nu am urmarit tot video, ala unde leaga firul ala ?

Eu cred ca a tebui sa se simta o imbunatatire in comportamentul masinii . La e90 mi se par acceleratia si servo-ul electric setate prea mult spre comfort . Ar fi fost normal sa vina pe masina un astfel de buton . Pe Opel am avut buton "sport" . Apesi sport=> acceleratia este mai prompta , daca ai amortizoare active se intaresc , esp intra mai tarziu . La BMW cu servotronic ar trebui sa intareasca si directia si pentru steptronic , mod sport . Acum daca face toate aste sau nu, e un mister .

La modele noi au facut chestia asta cu eco pro/comfort/sport/sport+ .

Eu zic ca merita incercat .

nu am urmarit tot video, ala unde leaga firul ala ?

In mufa de la DTC. Conecteza inca 2 pini identici.

atat ? fara sa umble in soft, in nimic ? foarte ciudat.

atat ? fara sa umble in soft, in nimic ? foarte ciudat.

Da. In mufa, al noualea si al zecelea pini sunt liberi, el a luat doi papuci originali, identici cu cei care sunt din fabrica si i-a introdus in mufa pe 9 si 10 cred.

Cand apasa pe buton, pe afisajul din bord, langa D, apare "SPORT".

asta am vazut, m-am uitat pe sarite... oricum, e aiurea, nu inteleg. eu cred ca e placebo.

BMW zice asta

Este aceasi chestie ca si cum ai trage de schimbator in partea stanga si il lasi asa fara sa mai schimbi manual.

Este aceasi chestie ca si cum ai trage de schimbator in partea stanga si il lasi asa fara sa mai schimbi manual.

 

Nu e acelasi lucru

Este aceasi chestie ca si cum ai trage de schimbator in partea stanga si il lasi asa fara sa mai schimbi manual.

Cand tragi de schimbator nu se intareste directia.

Edited May 27, 201313 yr by Unknovvn

Este aceasi chestie ca si cum ai trage de schimbator in partea stanga si il lasi asa fara sa mai schimbi manual.

 

 

Cred ca depinde de model, de ex la mine cand o dau pe modul sport, nu face altceva decat sa-si modifice regimul de turatii, nu se schimba comportamentul directiei si al suspensiilor si alte chestii. Probabil la modelele mai noi modul asta sport este mai complex.

 

P.S. Parca era pinul 8 si 10 nu 9 si 10, asa am inteles eu din filmulet.

Unde se face legatura la E60 NFL si FL, daca ai buton original mai ai un pin pentru lumina.

Pini sunt 8 si 10, iar 9 este pentru lumina.

Edited May 27, 201313 yr by Pitbul

Butonul sport pare ca se poate pune si pe manuale sau smg. In principiu cred ca e echivalent cu DS ca si comportament.

 

It is possible that the technologies are only available for BMW models with specific engine types and are not available for all of the BMW models displayed.

5 Series Sedan

5 Series Touring

6 Series Coupé

6 Series Convertible

Z4 Roadster

 

Exista si pe M3 E46 SMG dar nu stiu daca e exact acelasi lucru.

Edited May 27, 201313 yr by mmneg

varianta "ieftina" e sprint booster

varianta "ieftina" e sprint booster

nu cred ca e la fel

merge si pe e60 cu cutie manuala?

merge si pe e60 cu cutie manuala?

merge dar nu vei simti mare diferenta avand in vedere ca tu controlezi schimbul vitezei .

macar suspensia si directia sa se modifice