A incercat cineva si la e90?

Nu merge.

Orice motoare, orice cutii.

Diferentele in functionare... raman de vazut.

 

Deci merge si E60 LCI(530xd) ?

Evident. Am pus un film in topicul meu.

am facut si eu upgrade la modul ,,sport,, insa singura chestie de efect e intarirea directiei.

la partea cu acceleratia imi pare mai mult efect placebo.. desi aparent schimba mai rapid vitezele, de la 0 la 100km/h am scos acelasi timp ca si in modul D simplu.

poate la motoarele mai mari sau la benzinare sa fie o diferenta vizibila, ca la al meu 525D eu n-am simtit mare lucru.

la cat costa ,mai nimic , merita avut butonul chiar si pt micile diferente. eu simt o imbunatatire si in raspunsul pedalei

Eu pe manuala nu simt nimic. Cel putin asa mi se pare.

Poate ceva mai mic lag-ul.

O sa mai studiez comportamentul.

Edited September 29, 201313 yr by C_o_s_m_i_n

Orice motoare, orice cutii.

Diferentele in functionare... raman de vazut.

 

cu mentiunea ca doar pe seria 5 seria 6 si Z4

Corect.

Salut, asa cum am promis, voi incerca sa dau un feedback dupa ce am facut aceasta modificare. Sper ca nu este doar in mintea mea, dar mi se pare ca motorul se accelereaza mai bine, cert este ca directia merge mai greu iar vitezele parca se schimba ca in modul sport. Cam atat dupa cateva minute de distractie. Incerc sa pun si doua link-uri cu doua poze facute cu telefonul. Oseara minunata tuturor.

 

http://img197.imageshack.us/img197/527/mfin.JPG

 

http://imageshack.us/scaled/thumb/197/mfin.JPG

http://imageshack.us/scaled/thumb/4/j0ra.jpg

http://imageshack.us/scaled/thumb/34/kn1t.JPG

Nu se vede decat poza cu butonul. Dar si eu am facut modificarea pe manuala si merge frumos.

Eu pe manuala nu simt nimic.

 

 

Dar si eu am facut modificarea pe manuala si merge frumos.

 

 

Hmmm ! :poke:

Hmmm...

 

Eu pe manuala nu simt nimic. Cel putin asa mi se pare.

Poate ceva mai mic lag-ul.

O sa mai studiez comportamentul.

 

Revin cu impresii despre SPORT MODE. Suuuuuuuuuuuuuper incantat! :hyper:

Am activat butonul in joaca, la semafor. Trebuia sa fac stanga. Cand sa virez... ma trezesc ca nu merge volanul.

Mi-am amintit ca unul din efecte e si rigidizarea directiei. Dupa ce am trecut de intersectie, am dezactivat functia si cam in 2 secunde, treptat volanul a redevenit usor.

De asemenea mi-e clar ca acceleratia raspunde mult mai promt. Cum spuneam si mai devreme, nu mai are acel lag.

Cand am parcat cu spatele, de asemenea cam in 2 secunde de la cuplarea in marsarier directia s-a inmuiat.

Salut, asa cum am promis, voi incerca sa dau un feedback dupa ce am facut aceasta modificare. Sper ca nu este doar in mintea mea, dar mi se pare ca motorul se accelereaza mai bine, cert este ca directia merge mai greu iar vitezele parca se schimba ca in modul sport. Cam atat dupa cateva minute de distractie. Incerc sa pun si doua link-uri cu doua poze facute cu telefonul. Oseara minunata tuturor.

 

http://img197.imageshack.us/img197

 

ai luat trimul cu buton nou sau ai gasit sh ?

A zis ca l-a luat nou.

Am cumparat butonul, iar trimul este cel pe care il aveam inainte, doar ca a fost decupat in el locul pentru buton.

Am cumparat butonul, iar trimul este cel pe care il aveam inainte, doar ca a fost decupat in el locul pentru buton.

ok poti sa dai ceva detalii cu montajul lui ? Decupajul a iesit bine ? poza e f neclara , cum ai prins butonul are vreun sistem de prindere sau ai improvizat ceva .

Deci vreo 300 de lei butonelul fara trim...

Se decupeaza si se si face prinderea daca se doreste, asta e ultima problema.

Deci vreo 300 de lei butonelul fara trim...

Se decupeaza si se si face prinderea daca se doreste, asta e ultima problema.

) Pt tine Cosmin , eu eram curios daca iese oricui

E clar ca nu iese oricui. Iti trebuie freza si ceva indemanare. Plus de construit prinderile pe dos.

 

Tot nu mi-e clar care e varianta de trim pentru cele manuale.

A fost construit un suport de prindere pentru buton din ceea ce mi-a spus amicul meu, insa din cate am inteles partea cu taierea a fost cea mai laborioasa implicand multa atentie la detalii si mai mult timp.

 

P.S. Pozele le-am facut cu telefonul.

am gasit o varianta mai ieftina de buton iluminat.

a costat 33 lei si se monteaza destul de usor, fiind necesara doar o gaura rotunda de 16mm

am gasit o varianta mai ieftina de buton iluminat.

a costat 33 lei si se monteaza destul de usor, fiind necesara doar o gaura rotunda de 16mm

e cam strident , nu ai gasit si pe negru , arata mult mai bine

doar crom lucios, insa e slim si imi place cum se vede pe trim.

cele negre erau dintr-un plastic ordinar si butucanoase, asta macar e metalic, pare solid.

doar crom lucios, insa e slim si imi place cum se vede pe trim.

cele negre erau dintr-un plastic ordinar si butucanoase, asta macar e metalic, pare solid.

nu stiu de unde ai luat , eu am cumparat negru si nu e ce spui tu ,ee f discret si potrivit presupun ca e acelasi producator , le-am luat din Hong Kong ) si sunt fix butoanele din video retrofit .

 

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/136845-myx-5-bmw-520-da/page__view__findpost__p__2072574

Edited November 2, 201312 yr by Myx

din poza ta pare a fi acelasi buton ca al meu, doar culoarea difera. l-am luat de la ConexElectronic pe Maica Domnului.

initial am cerut satinat sau negru insa crom lucios era singurul finisaj disponibil.

Edited November 2, 201312 yr by bzk