Salutare colegi,

Vreau sa schimb si eu finala la al meu E46 cu o toba sport si ma lovesc de urmatoarea problema: Nu stiu dimensiunile.Facand achizitia online nu vrea sa o dau in bara asa ca, va rog daca ma poate ajuta cineva cu un sfat.Am gasit urmatoarele 3 tobe:

 

1) -Diametru Intrare: 60 mm.

-Diametru Iesire: 75 mm x 2.

-Latime totala iesire: 170 mm

-Lungime Corp: 32 cm.

-Lungime Totala: 55 cm.

 

 

2) -Diametru Intrare: 56 mm.

-Diametru Iesire: 80 mm x 2.

-Lungime Tipsuri: 15 cm.

-Lungime Corp: 28 cm.

-Lungime Totala: 50 cm.

 

 

3) -lungime totala :53cm

-dimetru intare in toba : 5cm

-ornameti iesire 7,8x6,5cm per buc

 

 

 

 

 

Cum nu este vorba de bani(toate 3 modelele invartindu-se la suma de aprox 200 lei) va rog si cu un sfat care ar fi mai "estetica".Va multumesc

Vrei sa trezesti tot orasul?

Uli, da o fuga la Pilot Pitesti si cu vreo 600,700 lei le pui pe toate, toba cu tips dublu inclus si esti sigur ca sunt din inox , daca iei Borla de la ei.

Alea de pe net nu poti stii sigur daca sunt inox si te trezesti ca se fac praf dupa putin timp iar unele tipsuri se afuma rau si nu le mai poti curata din cauza materialului prost.

Ca si model, eu zic sa alegi tips-uri cum sunt in ultima poza.

Acu' tu razi de el ? Prima ar trebui sa fie pe marime.

Nu. Ziceam ca modelul de tipsuri din ultima poza i s-ar potrivi cel mai bine, mai ales ca are diesel.

Acum sa caute o toba cu dimensiunile potrivite pt masina lui si cu modelul ala de tipsuri, sau sa isi schimbe doar tipsurile cu unele Borla, de exemplu, model cum e in poza aia.

@pyu - referitor la zgomot sunt 95% convins ca nu se va modifica cu nimic,nici nu caut asta.

@Vuv - mersi de sfat,nu stiu cat se merita investitia asta.Am vazut si pe forum colegi care au tobe asemanatoare,nu neaparat pilot si nimeni nu era dezamagit de ele.

@Kenbobo - nu vreau sa schimb doar tipsurile,totusi are o varsta toba.Deci zici mataluta ca ultima nu s-ar potrivii ca dimensiuni?Mai caut altele si revin

Multumesc de sfaturi

Cred ca trebuie sa fie 60mm diametrul de intrare pt e46.

Ai PM.

Daca tu crezi ca nu va fi zgomotoasa...

Oricum, ce e OEM e mai bun in opinia mea.

Are diesel. Nu are cum sa fie zgomotoasa. O sa se auda putin mai tare fluieratul de la turbo, si atat.

 

LE: Si normal ca OEM e tot timpul cel mai bun, sau mai bun, dar merge si una aftermarket.

Edited June 28, 201313 yr by Kenbobo

inox - 230 lei

 

am dat pe E36 E46 E39 si vine foarte bine in scobitura de E46

Daca tu crezi ca nu va fi zgomotoasa...

Oricum, ce e OEM e mai bun in opinia mea.

 

Este vorba de diesel,vina mea ca am uitat sa precizez.Si cum am spus-o mai sus nu caut sa fie zgomotoasa doar sa schimb aspectul unei tevi ruginite.

O intrebare: Daca schimbi toba nu o sa dea cu mai mult "fum"?

Nu, pentru ca schimba doar toba finala. De fum/gaze se ocupa catalizatorul si DPF-ul (la cei care au. vl69uli nu are DPF).

O sa dea in sus atunci

inox - 230 lei

 

am dat pe E36 E46 E39 si vine foarte bine in scobitura de E46

 

 

merge la fix pe e46 FL, MI AM PUS SI EU

nu trebuie decupat din bara, sunet mai gros 1, 2 si 3 in treptele 4 si 5 nu mai e asa sesizabil...

 

http://imageshack.us/photo/my-images/33/oo4m.jpg/

nu trebuie decupat din bara, sunet mai gros 1, 2 si 3 in treptele 4 si 5 nu mai e asa sesizabil...

 

http://imageshack.us/photo/my-images/33/oo4m.jpg/

poti sa mai pui te rog niste poze? din mai multe unghiuri...

pun un film cu motorul rece, oarecum o parere puteti sa va faceti desi e calitate foto video sound proasta...

Multumesc darius, m-am hotarat pe ce sa merg oricum

cu placere

am facut un clip mai bun, daca va intereseaza pe careva dati i PM la torelo, eu de la el am luat-o

instalatul va cam costa inca 50 ron, si o pune fiecare dupa gustul lui

 

Dar nu da cam mult fum?

Dar nu da cam mult fum?

 

nu e fum, sunt aburi, motorul e la prima pornire

Era vorba de diesel aici...

Sunt multe discuții referitoare la o evacuare mai sport pentru motoarele diesel. E adevĂŁrat ca nu o sa se audĂŁ niciodatĂŁ ca la un motor pe benzina dar asta nu ĂŽnseamnĂŁ ca nu putem ĂŽncerca si noi. Unii zic ca e bine sa lasi doar catalizatorul si in rest sa pui teava inox de 60 mm, alții zic ca e bine sa scoti catalizatorul si toba micĂŁ si sa lași doar toba finala...etc. Ideea colegului care a postat si un filmuletz cu evacuarea sa este, cred eu, foarte buna si ar fi nemaipomenit ca si alți colegi care si-au modificat ecavuarea sa facĂŁ la fel, astfel cei care intenționeazĂŁ sa modifice vor putea si sa audĂŁ si sa aleagĂŁ varianta cea mai buna pentru ei. Si eu sunt interesat de o varianta pentru 320 d-ul meu.

 

Numai bine.