Salut. De ceva vreme ma confrunt cu o problema ce incepe sa devina enervanta. Mai precis,pornirea se face destul de greu,uneori chiar din a 3-a incercare,cum a fost si aseara cand trebuia sa plec de la munca. Nu stiu de ce anume se intampla,dar sunt curios sa aflu cam ce solutii as avea pentru asta. Mai exact,motorul porneste,nu se tureaza,nu merge sa apas acceleratia,este sub 500 rpm si da sa se inece,iar apoi moare. Vreo idee despre chestia asta? Atasez si un video de am reusit sa-l fac aseara pe la a 2-a sau a 3-a incercare.

 

 

Si dupa ce porneste merge normal?

Ce motor

N42 Calin. Da ifx,cand,in final,reuseste sa porneasca turat normal,merge ok. Tot asa uneori se mai intampla cand se aseaza turatia la relantiu,exista o foarte usoara trepidatie a lui. Au vreo legatura intre ele?

As fi zis ca din cauza pompei de benzina dar parca totusi nu are logica daca merge normal dupa. Verifica totusi daca face presiune.

Pompei de benzina impreuna cu celelalte pompe le-am facut verificarea cam cu o luna in urma asa,am inteles ca merg bine,nu au probleme. E foarte ciudata situatia,nu are moment anume,face chestia asta si cand motorul a fost pornit si cand e rece. Mi s-a intamplat sa porneasca asa si dupa o noapte de stat,dar si dupa ce am mers nu stiu cati km cu ea,am oprit motorul 5 minute si am dat iar sa pornesc. Iar cand isi da drumul,se tureaza normal si merge normal

Edited July 14, 201313 yr by Criss88

am si eu problema asta , am aceeasi masina n42 , citisem undeva ca ar trebui facut un update de soft ceva de genu...

un sfat din partea unuia patit, nu mai merge pe rosu. stiu ca e criza si ca nu sunt bani dar o sa te coste mult mai mult reparatiile.

Ma gandeam eu ca o sa apara si ceva pe seama asta . S-a nimerit atunci asa pentru ca nu avusesem timp sa incarc,am plecat aseara cand am filmat problema asta si direct in peco am ajuns. Cunosc,nu e problema,doar ca eu trebuie sa ies din oras la cam singurul peco din zona,de-asta m-am lungit

pune contactul de 2 ori cand e pe rosu benzina sau sta mult timp

 

 

sau asteapta 3 sec pana sa dai la automot, astfel are timp instalatia sa se amorseze

Edited July 14, 201313 yr by BOASKA

N-are nicio legatura cu pompa , nu ai observat ca face asa doar cand motorul e putin cald ?

 

Daca porneste perfect cand e rece sau cand e la temperatura de functionare , atunci cred ca e cum a spus colegul de mai sus - e o problema de soft .

Salut. De ceva vreme ma confrunt cu o problema ce incepe sa devina enervanta. Mai precis,pornirea se face destul de greu,uneori chiar din a 3-a incercare,cum a fost si aseara cand trebuia sa plec de la munca. Nu stiu de ce anume se intampla,dar sunt curios sa aflu cam ce solutii as avea pentru asta. Mai exact,motorul porneste,nu se tureaza,nu merge sa apas acceleratia,este sub 500 rpm si da sa se inece,iar apoi moare. Vreo idee despre chestia asta? Atasez si un video de am reusit sa-l fac aseara pe la a 2-a sau a 3-a incercare.

 

 

 

un sfat din partea unuia patit, nu mai merge pe rosu. stiu ca e criza si ca nu sunt bani dar o sa te coste mult mai mult reparatiile.

 

 

N-are nicio legatura cu pompa , nu ai observat ca face asa doar cand motorul e putin cald ?

 

Daca porneste perfect cand e rece sau cand e la temperatura de functionare , atunci cred ca e cum a spus colegul de mai sus - e o problema de soft .

 

nu n-am observant o problema de soft decat ca are putina benzina si face exact ca un motor dezamorsat, si vad ca mai sunt si altii care sunt de aceeasi parere

@torvalds : pai tocmai faza e ca nu mereu porneste perfect cand motorul e rece sau cand e la temperatura potrivita. Mi s-a intamplat sa porneasca asa greoi in orice moment. Odata am dat sa plec,am pornit motorul si am realizat ca uitasem ceva in casa si am oprit motorul. M-am dus,mai mult de 2 minute nu a durat si cand am revenit sa pornesc,stupoare,facea exact ca mai sus,desi anterior pornise perfect. La fel spre exemplu cand pornesc prima oara dupa 1 zi sa zicem de stat,porneste asa greoi de trebuie din a 2-a sau a 3-a,aseara spre exemplu a pornit din a 4-a oara..

 

@Boaska : nu e treaba de cata benzina am,chestia asta s-a manifestat si cand am avut rezervorul plin. Asa s-a nimerit aseara,sa fie sa am putina benzina in momentul acela. Iar de pornit,eu mereu cand pornesc,pun contactul pe ultima treapta,astept vreo 3-4 secunde sa se armeze,poate chiar 5,in general pana se stinge becul de la centura si apoi pornesc. Din soft sa se intample astea? Dar nu prea vad ce treaba ar avea softul din moment ce merge normal cand isi da drumul. Vreun filtru sa fie problema? De aer sau mai stiu eu ce?

Vreun filtru sa fie problema? De aer sau mai stiu eu ce?

 

 

Cu filtrul de aer te lamuresti rapid. Il scoti si pornesti masina.

 

Personal nu cred ca e de acolo, ca ar inseamna sa ai deja vegetatie prin el.

Un tester ar fi de folos zic eu, iar ceea ce suspectez cred ca ar fi un senzor ceva, poate chiar ala de acceleratie. Filtrul de benzina l-ai schimbat? debitmetru in ce stare e, sonda lambda?

Edited July 14, 201313 yr by Catalin BMW

La tester poate ma trezesc cu surpriza de a porni masina ok si sa nu apara nimic . Filtrul de benzina am inteles ca era recent schimbat cand am achizitionat masina iar la o verificare acum o luna,mi s-a zis ca nu are probleme. De debitmetru si sonda lambda inca nu stiu,o sa am in vedere asta si sa le verific

La tester poate ma trezesc cu surpriza de a porni masina ok si sa nu apara nimic . Filtrul de benzina am inteles ca era recent schimbat cand am achizitionat masina iar la o verificare acum o luna,mi s-a zis ca nu are probleme. De debitmetru si sonda lambda inca nu stiu,o sa am in vedere asta si sa le verific

 

E imposibil sa nu-ti dea ceva pe tester, eventual stai un pic mai mult si-o "chinui" cu porniri si opriri repetate, si trebuie macar o data sa-ti faca figura asta...si-atunci se vede ce erori ai.

Acelasi motor aceiasi problema.

Sonda lambda nu are treaba cu pornirea.

Corect , lambda nu are nimic cu pornirea , de asemenea porneste si merge chiar fara mufa de la debitmetru .

 

Daca face indiferent de temperatura , atunci verifica daca benzina in rampa cand face fite .

Daca are benzina atunci problema e electrica , poate senzorul axei cu came.

 

Oricum fa un tester si incepi de acolo .

imposibil sa nu dea ceva pe tester

nu cunosc motorul tau dar cred ca poate pe regulatorul de relanti ai ceva, furtune sparte la regulator sau la debitmetru, si daca cumva ai supapa ptr refulare gaze in rezervor cred ca trebuie si aceea verificata( daca nu functioneaza o sa auzi un zgomot de bidon deschis cand umbli la busonul rezervor)

succes la rezolvarea problemei, poate cei care au motorul asta sa stie mai bine ceva

Sonda lambda nu are treaba cu pornirea.

 

Nu are, insa poate avea cu mersul prost al motorului.... poate sunt mai multe cauze.

Criss ai m-ai rezolvat ceva? Am si eu aceiasi problema numai ca la mine face "figuri" foarte rar, am pus-o pe tester acum o saptamana nu a iesit nimic. Spune si noua daca ai rezolvat.

 

 

 

Problem solved with new software! Everything is just like you said. I noticed that my car now runs much smoother, acceleration in low and high rpm's is much better than before.

 

Thanks Viktor!

 

 

 

 

 

 

Yes it's fine, the problem never happened ever since. I cannot tell you anything specific about the SW update, I'm not a BMW specialist, nor work there. Just take it to a dealership and tell them that they should refresh the engine management SW to the latest version. It does cost money of course, was around 65 EUR for me in Hungary. But I would say it's absolutely worth it... I don't think it's very healthy for your engine to go through what you see in the video.

Motor n42 face la fel, sa nimerit o-data la luna max dar exact cum este la colegi din a 2 cheie a luat-o perfect si mergea impecabil , bag benzina doar 99 deci presupun ca este problema cu softu cum este si in video....daca rezolva careva sa dea de stire:D