salut.

am o problema, azi in trafic dintr-o data a inceput sa tremure masina si in acceleratie scoate fum negru...

se aude si un zornait in motor...merge iregular..si tremura din toate incheieturile...e un e 46 de 110 kw din 2001/12.

Edited July 17, 201313 yr by dannyy

salut.

am o problema, azi in trafic dintr-o data a inceput sa tremure masina si in acceleratie scoate fum negru...

se aude si un zornait in motor...merge iregular..si tremura din toate incheieturile...e un e 46 de 110 kw din 2001/12.

 

 

posibil electrovalva de la egr defecta , scoate furtunul care duce din egr in electrovalva si obtureaza-l cu un surub (capatul dinspre electrovalva).daca problema dispare inlocuieste electrovalva.daca nu dispare din alta parte este buba

a zis ca-i tremura motorul

 

deja ma gandesc la clapete

Poate ti s-a aspirat o clapeta in motor, teoretic se si cam opreste motorul.

 

dar e posibil si sa nu ai clapete in admisie si sa fie alta problema, in prima faza pune-o pe tester .

Edited July 18, 201313 yr by Krebs

e automata masina? daca da sigur are clapete

Poate ti s-a aspirat o clapeta in motor, teoretic se si cam opreste motorul.

 

dar e posibil si sa nu ai clapete in admisie si sa fie alta problema, in prima faza pune-o pe tester .

 

da am desfacut o parte din motor, nu ies 2 injectoare, dar in principiu asa e s-a rupt clapeta de la pistonul 2...si a cazut in motor, motorul si acum porneste,adica pornea ca l-am desfacut acum

sper sa am noroc sa nu strice pe acolo camasa, piston...

Camasa aveai la dacie, pe vremuri.

De curiozitate: cati km are masina? Asa ceva nu este admisibil sa se intample la o masina...

Din fericire eu am apucat sa scot clapetele, preventiv... Recomand acelasi lucru tuturor posesorilor de M47N.

da am desfacut o parte din motor, nu ies 2 injectoare, dar in principiu asa e s-a rupt clapeta de la pistonul 2...si a cazut in motor, motorul si acum porneste,adica pornea ca l-am desfacut acum

sper sa am noroc sa nu strice pe acolo camasa, piston...

 

am 2 variante maine cand o sa scot injectoarele...sa cumpar mototr SH fara accesorii sau sa fie o reparatie la al meu dar mai putin de 2000 de lei nu ma astept....

poate ma ajuta cineva cu idei..

multam anticipat

 

De curiozitate: cati km are masina? Asa ceva nu este admisibil sa se intample la o masina...

Din fericire eu am apucat sa scot clapetele, preventiv... Recomand acelasi lucru tuturor posesorilor de M47N.

exact 218000 nu am stiut ca se pot scoate clapetele..cica normal ele sunt puse pt automatice ...

 

motorul e super bun nu a consumat niciodata un gram de ulei...si o am de aproape 4 ani..si am luat-o de la un amic..care si el a avut-o de 2 ani..a fostadusa de mine din strainatate...dar nu pot sa cred ca am avut eu ghjinionul asta...;(((((((

 

Poate ti s-a aspirat o clapeta in motor, teoretic se si cam opreste motorul.

 

dar e posibil si sa nu ai clapete in admisie si sa fie alta problema, in prima faza pune-o pe tester .

nu am mai riscat sa pun testerul...am desfacut motorul si era tija de la clapeta disparuta...unde o fi ?????

in motor f...tui norocul meu

exact 218000 nu am stiut ca se pot scoate clapetele..cica normal ele sunt puse pt automatice ...

 

Sunt si pe motoarele cu transmisie manuala. BMW garanteaza pentru galeria de admisie doar 100.000km, dupa care teoretic ar trebui inlocuita cu una noua, precum o consumabila. Pacat, prea multe motoare au fost distruse din cauza unor suruburi prost gandite, cazute in motor.

Sunt si pe motoarele cu transmisie manuala. BMW garanteaza pentru galeria de admisie doar 100.000km, dupa care teoretic ar trebui inlocuita cu una noua, precum o consumabila. Pacat, prea multe motoare au fost distruse din cauza unor suruburi prost gandite, cazute in motor.

eu cred ca sunt printre motoarele reusite....dar uite ca mereu exista si uscaturi in padure..sau mai bn zis defecte de fabricant

am inteles ca mai bine le scot de tot clapetele...

caut motor e 46, 320D, 150 cp. tipul motor 20 4d 4. fara accesorii

caut motor e 46, 320D, 150 cp. tipul motor 20 4d 4. fara accesorii

 

ca idee, daca tot schimbi motorul nu treci pe 330d?

ca idee, daca tot schimbi motorul nu treci pe 330d?

 

 

 

Ca sa nu faca bucati toata masina.

ca idee, daca tot schimbi motorul nu treci pe 330d?

 

 

 

ca sa faca ceea ce zici tu ar trebui sa schimbe toata transmisia( cutie viteze , ambreiaj , cardan etc etc.)

 

nu cred ca se merita

ca sa faca ceea ce zici tu ar trebui sa schimbe toata transmisia( cutie viteze , ambreiaj , cardan etc etc.)

 

nu cred ca se merita

 

pai eu zic, ca s-ar merita....ar castiga putere, consum bun, fiabilitate mai mare, si silentiozitate.

2000diesel,de la bmw-uri mi se pare cel mai sgomotos diesel, inclusiv la cele din 2012.

Bineinteles ca s-ar merita. Pana dai de domnii de la RAR.

ca idee, daca tot schimbi motorul nu treci pe 330d?

 

pai debia am strans banii pt motor si manopera...dar sa mai iau si cutie si cardan???

))))

pai debia am strans banii pt motor si manopera...dar sa mai iau si cutie si cardan???

))))

 

am zis ca idee...ok succes.

cum pot sa verific un motor daca il iau SH? viata motorului e data de compresie? cat trebuie sa aiba compresia ca si valoare?

cum pot sa verific un motor daca il iau SH? viata motorului e data de compresie? cat trebuie sa aiba compresia ca si valoare?

 

dute la un stand de dezmembrari serios care iti ofera garantie cel putin 6 luni la motor, doar schimbi un motor, nu o bucsa.

inainte sa spune-ti ca vorbesc prosti, va dau un exemplu...acum cateva zile am schimbat un motor complet (cu accesoriile mele), la un fiat...la un stand de dezmembrari, cost total 1500ron(inclus manopera,si ulei nou)+ garantie 6luni....motorul merge ceas.

asa se fac astfel de operatiuni....

Edited July 22, 201313 yr by bmw3er

dute la un stand de dezmembrari serios care iti ofera garantie cel putin 6 luni la motor, doar schimbi un motor, nu o bucsa.

inainte sa spune-ti ca vorbesc prosti, va dau un exemplu...acum cateva zile am schimbat un motor complet (cu accesoriile mele), la un fiat...la un stand de dezmembrari, cost total 1500ron(inclus manopera,si ulei nou)+ garantie 6luni....motorul merge ceas.

asa se fac astfel de operatiuni....

 

 

asa am gasit si eu cu 800 de euro si imi schimba el motorul...sunt foarte confuz nu prea stiu ce sa fac mai bn...

nu te mai complica, gaseste-ti ceva serios, si schimba motorul...asta e cea mai buna solutie...nu te complica sa-l repari pe al tau, ala nu o sa mai fie niciodata ca inainte.

Se poate repara ! Daca nu este foarte afectat chiar iese super bine ! Asta cu garantia la un motor sh este praf in ochii ! Poate fi un motor care nu a functionat un an sau mai mult si sa te ti dupa aia necazuri cu ele ! Ca sa vanda motorul astia ofera ori ce garantie si cand vi cu el bulit o sati spuna ca nu a fost exploatat corespunzator !