Pierdere de putere

[n0n2me]

Vin si eu cu o problema la care nu reusesc sa ii mai dau de capat... De o vreme masina mea tot se plafoneaza din mers, pana sapt. trecuta am avut convingerea ca e pompa de benzina, in trecut m-am mai luptat cu problema asta la un golf... in mare masina mergea ok, ajungea apa la 90 si dupa o perioada in acceleratie se simtea la un moment un fel de soc dupa care se plafona total mergea la nici jumate din putere dupa care la stationare se oprea si o mai pornea Dumnezeu... Am schimbat pompa de benzina si filtru de benzina, singura schimbare e ca acum nu mai moare motorul in schimb la fel dupa ce se incalzeste motorul mai merge o perioada scurta si ceau... M-am uitat la cotul de la debitmetru pana in admisie acesta avea o banda de izolat de cand am luat masina am observat ca sub ea sunt crapaturi, am repus banda complet cap coada dar tot la fel... Nu as vrea sa ma apuc sa schimb debitmetru doar de dragul de al schimba, s-a mai lovit cineva de problema asta? Partea stranie e ca tot timpul doar la cald face figura.... dupa care se simte ca nu mai merge rotund cum ar trebui si nici nu mai are acelas sunet motorul... Mai o intrebare, termocupla(ventilatorul mare din fata radiatorului) ar trebui sa porneasca automat la vreo temp? mie nu imi porneste niciodata Edited July 18, 2013 by n0n2me

[pyu]

Banda aia nu tine, nu asa se face. Se schimba, odata si odata, tot o sa-l schimbi, si mai bine sa o faci din timp, te va scuti de ceva probleme.

Pompa de benzina - la service, verifici presiunea. Daca te apuci de schimbat dand cu presupusul, o sa schimbi multe si nu o sa gasesti cauza intotdeauna.

Bujiile le-ai verificat?

Pe tester ai pus-o?

 

Daca nu trece de 90 grade, nu te intereseaza electroventilatorul, lasa-l in pace.

[mihai vigariu]

ceva senzor de temperatura

[n0n2me]

Banda aia nu tine, nu asa se face. Se schimba, odata si odata, tot o sa-l schimbi, si mai bine sa o faci din timp, te va scuti de ceva probleme.

Pompa de benzina - la service, verifici presiunea. Daca te apuci de schimbat dand cu presupusul, o sa schimbi multe si nu o sa gasesti cauza intotdeauna.

Bujiile le-ai verificat?

Pe tester ai pus-o?

 

Daca nu trece de 90 grade, nu te intereseaza electroventilatorul, lasa-l in pace.

 

Pe tester nu am pus ca nu gasesc pe nimeni in Tm la care sa imi fac... mi-am cautat sa imi cumpar dar nu am gasit decat adaptorul la obd2 dar fara soft... sapt asta o sa schimb si furtunul ala.. . Cat despre ventilator am intrebat pt. Ca la o cursa mai lunga apa a ajuns la 110+ si tot nu a pornit... in iarna am avut probleme cu radiatorul l-am desfundat si au trecut dar am zis ca poate s-a stricat ceva atunci...

[pyu]

Daca trece apa de 90 grade, clar e problema. Pune-l pe direct si vezi daca porneste sau nu.

Daca nu porneste, inseamna ca e ars. Daca porneste, o fi vreun fir ceva, sau senzorul de temperatura de pe radiator...

Edited July 18, 2013 by pyu

[nt98adu]

Verifica senzorul de la axele cu came. Pierderea de putere de acolo este. Eventual, roaga un prieten sa-ti dea unul imprumut sa vezi cum se comporta motorul. Si obligatoriu o diagnoza pe motor.

[n0n2me]

Bun, revin dupa ce mi-am cumparat o interfata de diagnoza si am apucat sa vad problema... Dupa cum a spus mai sus si colegul nt98adu problema este de la senzorul de la axele cu came... am sa il schimb sapt. asta si sper sa se rezolve problema. Multumesc tuturor pt. raspunsuri.

[nt98adu]

Cauta sa cumperi nou doar Oem, altfel il montezi degeaba. Mai bine unul second-hand decat unul nou Facet, Topran sau mai stiu eu ce alta marca pe producator.