va salut baieti, imi este si jena sa descriu prostia omeneasca...acum cateva zile am facut un drum de 100km. am mers cam intins..am ajuns la destinatie si apa fierbea ... a curs ceva apa, am complectat si dupa cateva ore m-am intor , aceiasi distanta 100km, la jumatatea drumului sa aprins becul la apa, am un bmw 316,, pisica,, apa iarasi fierbea, am stat sa se potoleasca clocotitul si am plecat mai departe, in ideea ca radiator este infundat...sau ceva de genul, in fine,pana ;la destinatie am mai oprit de doua ori, am ajuns , si am tot sunat si de pe drum diferiti mecanici, toti mi-au zis sa complectez cu apa sa ajung acasa,acum toti imi spun ca am ars garnitura _chiulasa_...un prieten ma intreaba, mai fraere, dar ulei ai ma in ea? ups...la asta nu m-am gandit nici o clipa, salt joja constat ca nici sa fac un ou ochi nu am ulei...nu va cer sa imi spuneti ce belea am facut motorului pt ca este greu sa iti poti da seama doar din povesti...dar macar asa o parere cam la ce sa ma astept...are intreadevar ceva pete de ulei pe la doua suruburi de la capacul de _chiulasa_ si pe la colturile chiuloasei...multumesc si daca este cazul accept si palmele peste fata

si i-ai pus ulei macar acum? mai porneste? scoate fum? poate doar manaca ulei si ai pierderi de antigel.

Dar cand motorul este rece ai verificat uleiul ??Uleiul se verifica cand motorul este rece,si iar este curios daca nu mai aveai ulei de ce nu sa aprins becul de la senzorul de nivel.

complectat complectez

 

E posibil sa mai ai ceva ulei in motor chiar daca nu ajunge la joja. Desfa capacul de umplere si vezi daca ai ceva spuma.

daca nu aveai deloc ulei, normal era sa ti se aprinda indicatorul

E posibil sa mai ai ceva ulei in motor chiar daca nu ajunge la joja. Desfa capacul de umplere si vezi daca ai ceva spuma.

 

daca nu bate posibil sa fi scapat , am patit si eu la un vw bora am mers cu lipsa sub joja cam 1 l ,300 km ,nu a patit nimic , nici nu a aprins bec

Pai cum naiba sa mergi fara ulei? Nu exista martor in bord pentru asta?

Eu am mers 200 km cu aproape 2L.

nu sa aprins baieti nici un bec in bord, doar becul la apa, am verificat uleiul la rece dupa aceasta faza, doar varful jojei are ceva semne de ulei...de pornit porneste, dar ma ganmdesc: oare am distrus garnitura de _chiulasa_?

pai daca ai ulei peste antigel sau antigel peste ulei, da, sau scoate fum.

In primul rand trebuie sa vezi de ce trece apa de temperatura normala.

Poate fi termostatul sau o pierdere de antigel. Ai spus ca a curs niste apa. Trebuie sa te uiti exact pe unde.

Poate sa piarda pe la vreo garnitura sau sa fie vreun furtun spart sau vasul de expansiune sau chiar radiatorul.

 

In al doilea rand trebuie sa te uiti la antigel si sa vezi daca exista ulei in el.

 

Apoi trebuie sa te uiti la ulei sa vezi daca exista antigel in el. Iti dai usor seama pentru ca uleiul devine foarte fluid atunci cand exista antigel in ulei.

 

Daca nu exista astfel de probleme, garnitura de chiulasa nu trebuie schimbata.

 

Atata timp cat motorul are un sunet normal, ai scapat de data asta desi ai mers cu mai putin ulei decat trebuie.

Edited August 8, 201313 yr by Service Premium

masaro, nu-ti da nimeni palme peste fata dar incearca sa te mai uiti si tu la joja aia din cand in cand. Daca ti-e sila s-o stergi si nu vrei sa executi miscarea de doua ori, consult-o dimineata bre. Scos/bagat, gen.

va multumesc frumos baieti, peste cateva zile o desfac si o sa revin cu o noua postare sa va spun ce sa intamplat.multumesc

hai ca ai scapat ieftin...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

de colegi

Ca idee , este indicat la o masina mai veche de 10 ani sa verifici uleiul , antigelul si lichidul de frana la fiecare deplasare ce depaseste 100 de KM !

multumesc de sfat.

Pai cum naiba sa mergi fara ulei? Nu exista martor in bord pentru asta?

La e36 nu stiu daca este senzori de nivel.

Daca nu s-a aprins cel din bord, pentru presiune prea mica, e posibil sa mai aiba ceva ulei.