Salut la toata lumea !

 

Acum 3 ani am achizitionat un BMW e46 320D 136HP an 2000 pana acum doua luni nu am avut nici un fel de problema cu masinia . De doua luni ma tot plimb cu ea pe la toti mecanici din Timisoara si nimeni nu ii da de cap , cineva mi-a spus sa intru aici pe forum poate unii din voi sau mai lovit de astfel de probleme . Simptomele masini ar fi cam astea :

Nu trage , ma da in nas cum se zice scoate un fum negru albastrui , se aude si un fasaait ca si cum ar trage aer pe undeva , am mai observat ca toate astea se intampla cand apa ajunge la 90 C.

 

Daca ma puteti ajuta cu vre-un sfat apreciez, multumesc !

faci un tester intai si vezi ce gasesti la erori

nimeni nu-ti poate spune exact fara mai multe detalii

poate sa fie un furtun sau intercooler spart, furtune vacuu rupte, electrovalve , senz presiune turbo, sau ceva din pompa de injectie, etc

faci un tester intai si vezi ce gasesti la erori

nimeni nu-ti poate spune exact fara mai multe detalii

poate sa fie un furtun sau intercooler spart, furtune vacuu rupte, electrovalve , senz presiune turbo, sau ceva din pompa de injectie, etc

 

 

Am facut destule teste deja o singura data mi-a dat o eroare la pompa de injectie , cei din service-ul respectiv mi-au spus ca e pompa de injectie partea mecanica dusa nicidecum partea electrica .

In al doilea service unde am fost au dat pompa de injectie jos au curatato au vericato au puso dinou pe test mi-au spus ca functioneaza perfect ! la fel si turbo ...

Masina porneste la sfert de cheie daca era pompa defecta ar mai fi trebuit sa porneasca ?

cat scoate turbina max?

 

cat scoate pompa pe banc?

 

injectorul cu fir are eroare?

 

electrovalvele st noi?

 

furtunele vacuu inlocuite?

 

sensor presiune curatat?

 

egr curatat?

 

debitmetru functional? cat scoate max?

 

avans pompa?

 

racitorul de gaze verificat?

 

injectoarele st verificate?

 

turbina e curatata? are joc in ax? e spoita de ulei?

 

garnitura admisie turbo este etansa?

 

filtrul epurator? furtunul dintre epurator si turbo este etans?

 

test compresie?

 

samd, undeva din astea este, ti-am spus ca nu poate nimeni sa ghiceasca

cat scoate turbina max?

 

cat scoate pompa pe banc?

 

injectorul cu fir are eroare?

 

electrovalvele st noi?

 

furtunele vacuu inlocuite?

 

sensor presiune curatat?

 

egr curatat?

 

debitmetru functional? cat scoate max?

 

avans pompa?

 

racitorul de gaze verificat?

 

injectoarele st verificate?

 

turbina e curatata? are joc in ax? e spoita de ulei?

 

garnitura admisie turbo este etansa?

 

filtrul epurator? furtunul dintre epurator si turbo este etans?

 

test compresie?

 

samd, undeva din astea este, ti-am spus ca nu poate nimeni sa ghiceasca

 

La primul service care am fost cu ea se spune ca ar fi cel mai bun din timisoara in reparatii bmw ! mi-au spus ca e partea mecanica dusa si sunt sigur ca nu au dat pompa jos sa o verfice pentru ca le-am platit doar un test motor ... cat de bun trebuie sa fi sa iti dai seama de lucrul asta ???

Toti care au umblat la masini nu mi-au spus ca ar fi ulei pe undeva turbo sau in alte locuri .

Toate filtrele au fost schimbate , furtunele de vacum nu le-am inlocuit nimeni nu mi-a spus sa o fac ...

Prima data cand mi-a dat gherla asta am fost cu ea in service si mi-a spus ca e filtru EGR , din cate am inteles de la mecanicul ala la anulat cumva (pus pe direct ) .

Am inteles ca pot fi multe cauze din ce mi-ai scris mai sus , pe mine ce ma deranjeaza mai tare e ca nimeni la nici un service nu e in stare sa-mi spuna exact ce are !

Trebuie sa le i-au pas cu pas ca sa vad exact ce are alta solutie nu am ?

Astazi am incercat sa pornesc masina si surpriza ! a pornit destul de greu iar cateva secunde a scos fum iar turometrul a stat undeva la 600 ...

 

Sa fie oare pompa de injectie ?

Astazi am aflat cu exactitate ce are masina mea ! este pompa de injectia partea mecanica ...

 

Stie cineva de unde pot cumpara una la un pret mai rezonabil ?

 

 

Multumesc!

Eu am avut aceeasi problema la un 320d 136hp si am rezolvat-o astfel:

- Anulare instalatie de recuperare a gazelor arse ( EGR )

- Reconditionare turbina

- Inlocuire filtru epurator

- Inlocuire diuze injectoare

Edited August 15, 201313 yr by Guest404

Eu am avut aceeasi problema la un 320d 136hp si am rezolvat-o astfel:

- Anulare instalatie de recuperare a gazelor arse ( EGR )

- Reconditionare turbina

- Inlocuire filtru epurator

- Inlocuire diuze injectoare

 

Toate astea au fost facute si la mine mai putin diuzele de la injectoare si turbina care e ok ...

Mecanicul la care am fost mi-a spus ca e pompa de injectie nustiu ce cap rotativ numai functioneaza cum trebuie ...

Sunt intr-o dilema foarte mare numai stiu ce sa cred dupa cine sa ma i-au deja am ganduri sa o vand si sa scap de cosmarul asta .

Toate astea au fost facute si la mine mai putin diuzele de la injectoare si turbina care e ok ...

Mecanicul la care am fost mi-a spus ca e pompa de injectie nustiu ce cap rotativ numai functioneaza cum trebuie ...

Sunt intr-o dilema foarte mare numai stiu ce sa cred dupa cine sa ma i-au deja am ganduri sa o vand si sa scap de cosmarul asta .

Stai linistit ... mie nu mi-a pornit 4 luni, si am purtat`o prin tot felul de service-uri. Problema nu e masina, ci mecanicii care stiu doar sa dea comanda de piese si sa le inlocuiasca.

Greu mai gasesti pe cineva care sa "repare" ce este stricat.

Edited August 15, 201313 yr by Guest404

Cat te-au costat diuzele?

Mie imi oscileaza putin relantiul, am o vibratie in interior si da si fum negru...

Edited August 15, 201313 yr by LEOZRX

Cat te-au costat diuzele?

Mie imi oscileaza putin relantiul, am o vibratie in interior si da si fum negru...

 

 

eu nu le-am schimbat ! la mine nu oscileaza .

 

Stai linistit ... mie nu mi-a pornit 4 luni, si am purtat`o prin tot felul de service-uri. Problema nu e masina, ci mecanicii care stiu doar sa dea comanda de piese si sa le inlocuiasca.

Greu mai gasesti pe cineva care sa "repare" ce este stricat.

 

 

Sa inteleg ca nu ti-a pornit si nu a fost dusa pompa de injectie ?

Cat te-au costat diuzele?

Mie imi oscileaza putin relantiul, am o vibratie in interior si da si fum negru...

200 lei/buc ... ele trebuie puse pe stand si probate sa bage motorina la 200 de bar fix.

De pornit nu pornea tot din cauza pompei de injectie ca nu facea bine presiune...

Nu cunosti pe nimeni bazat pe pompe de injectie ?

Eu pot sa-ti recomand pe cineva f. bun din Suceava dar banuiesc ca nu o sa ajungi pana acolo .

200 lei/buc ... ele trebuie puse pe stand si probate sa bage motorina la 200 de bar fix.

De pornit nu pornea tot din cauza pompei de injectie ca nu facea bine presiune...

Nu cunosti pe nimeni bazat pe pompe de injectie ?

Eu pot sa-ti recomand pe cineva f. bun din Suceava dar banuiesc ca nu o sa ajungi pana acolo .

 

Sunt din Timisoara am gasit si aici cateva firme care repara dar nice preturi de mori ! 3700 de lei

Nu se merita , o sa ma duc si cumpar un SH o pun sus si pun masina la vanzare mi-e frica sa o mai tin ...

pana la urma a fost pompa de injectie partea mecanica (capul hidraulic)

costuri reparatie 300 euro ! o nimica toata

pana la urma a fost pompa de injectie partea mecanica (capul hidraulic)

costuri reparatie 300 euro ! o nimica toata

 

 

ne poti spune si unde ai rezolvat? sunt destul de putin mecanici care se pricep intr-adevar la pompele vp44 si destul de multi dintre posesorii de 320d nfl care au simptome asemanatoare ...

multumesc!