Salut.

Vin cu o problema la un BMW 320i e92 coupe 2008

Doua erori principale (nu le-am tinut minte codurile):

1. Martor portocaliu la motor.. Lambda sensor (mi s-a spus ca e nox sensor de un mecanic din afara)

2. Martor rosu la ulei. Apare in momentul cand ies la drum lung dupa vreo 20 min +\- si nu mai dispare pana nu opresc motorul. Apoi apare din nou dupa o perioada scurta de timp. In momentul cand apare in bord.. Se simte o pierdere considerabila de putere si se aude cum motorul se cam chinuie. Motorul incepe de la o vreme sa se auda un ticait deranjant; iar cand e turat in relanti se aude cam ..gol.. Fara forta si nervozitate avand in vedere ca are 170 cai.

Daca cineva ma poate ajuta cu o indrumarr catre un service (fara gen Bavaria sau Filaret) in zona bucuresti (sunt din bz) as fi recunoscator.

Orice alta parere e binevenita ..multumesc.

Uleiul l-ai verificat? Nu prea ar trebui sĂŁ mergi cu mașina dacĂŁ ți se aprinde martorul roșu la ulei...

pune i dracu niste ulei:))

Uleiul l-am schimbat ieri desi facusem doar vreo 3500 km cu el. Am trecut de la 0w40 la 5w30 la "recomandarea" unui mecanic. Desi acum se aude un poc mai bine motorul.. Mai uns..

Am mers chiar acesti 3500 km de cand am problema ..

Mentionez ca prin oras nu mi se aprinde martorul rosu.. Nici daca o mai forjez si sa schimb la 4-5 mii rotatii..

verifica "nene" nivelul la ulei si du`o in service nu mai merge cu ea asa...

Edited August 13, 201313 yr by cortez11

Poti sa te uiti si sub ea daca pica ulei , poate a uitat mecanicul sa-ti puna garnitura la baia de ulei.

Poti sa te uiti si sub ea daca pica ulei , poate a uitat mecanicul sa-ti puna garnitura la baia de ulei.

 

E curata ca lacrima .. Nu pierde pic de ulei ..

Senzorul de nivel.

Totusi ai verificat nivelul uleiului pe joja? Nu e nevoie de bavaria sau filaret ca sa faci asta...

Totusi ai verificat nivelul uleiului pe joja? Nu e nevoie de bavaria sau filaret ca sa faci asta...

 

Daca era de nivel stiam ca apare cu portocaliu eroarea. Rosu stiam ca e legat de presiune ?

Nu are joja. Nivelul se vede in bord. Si este la maxim. S a pus 4,5 litri. Stiu ca la schimbul precedent a pus chiar un pic mai mult decat trebuia (am aflat acum cand a fost scos uleiul la schimbare)

Daca era de nivel stiam ca apare cu portocaliu eroarea. Rosu stiam ca e legat de presiune ?

Nu are joja. Nivelul se vede in bord. Si este la maxim. S a pus 4,5 litri. Stiu ca la schimbul precedent a pus chiar un pic mai mult decat trebuia (am aflat acum cand a fost scos uleiul la schimbare)

 

 

Cel mai bine mergi la un service.... poate sa fie senzorul stricat sau sa ai probleme cu presiunea de ulei si este grav.

Problema rezolvata.

Am fost la un service si baiatul mi a spus ca era pompa infundata rau si foarte murdara. Nu a schimbat-o ci doar a curatat-o bine. Asa ca tot ce am platit a fost manopera.

Si acu' dormi linstit noaptea ca te-a durut la caisa si ai umblat cu masina cu presiune insuficienta de ulei.

Roaga-l pe mecanicul tau sa faca 2-3 flush-uri in motor. Mizeria care-a ajuns sa-ti infunde pompa n-a disparut ca prin minune din motor cand ai dat-o jos si curatat-o. Sau mai bine, cauta alt mecanic mai priceput.

Pai am umblat man ca in uk am fost la vreo doua serviceuri si se scarpinau in cap. Am zis ca dau de un baiat priceput acasa. In cele din urma am dat..

si ai alergat-o 3000km cu becu aprins ?

 

 

marfa..

 

 

 

si cica nu-s bune motoarele de bmw.

Edited August 23, 201313 yr by sbircris

Pai am umblat man ca in uk am fost la vreo doua serviceuri si se scarpinau in cap. Am zis ca dau de un baiat priceput acasa. In cele din urma am dat..

Erau service'uri auto?

da si eu cred ca a fost la orologerie.