BMW i8 a fost conceput de la inceput ca masina sport hibrid plug-in, cu atribute de performanta deosebite si o eficienta extraordinara. Arhitectura LifeDrive - dezvoltata special pentru BMW i - ofera platforma ideala pentru o constructie cu masa minima, centru de greutate coborat si distributie perfect egala a maselor intre cele doua punti. Motorul cu ardere interna si electromotorul, pachetul de baterii, electronica de putere, componentele sasiului si functiile structurale si de siguranta sunt dispuse in cadrul modulului Drive din aluminiu, in timp ce elementul central al modulului Life este celula CFRP a pasagerilor, cu 2+2 locuri. De asemenea, aceasta structura permite un nivel considerabil de libertate a designului pentru a oferi BMW i8 un aspect distinctiv.

 

[continuare]

 

http://www.bmwclubmagazine.com/cutenews/data/upimages/bmw_i8_2014_mic.JPG

Pacat ca nu au pastrat farurile conceptului i8.

 

Astea parca sunt luate de la dezmembrari de pe un AUDI. Daca il vezi in oglinda nici nu-ti dai seama ca e un bmw

Foarte frumos din orice punct de vedere...bmw chiar avea nevoie de o astfel de masina. Va fi concurent pt r8 si slr/sls?

Nu am vazut nimic de viteza maxima. Aveti informatii in acest sens?

250

 

cat costa?

Pretul este 126000 € in Germania, 99125 £ in Marea Britanie si 135700 $ in USA, include TVA si nu include bonificatia de mediu pentru automobile electrice oferite de guvernele acestor tari.

audi vine tare din spate, 3 in 1 http://www.sport.ro/masini/frankfurt-2013-live-blog.html

Frumos articolul.

Imi scapase pretul, e scris cam micut. Daca mi-as permite sa dau atatia bani, mi-as lua un, 2 trei

Care i consumul

Am aflat. Motorul de 1.5 l doar 2.5 l/100 km .

audi vine tare din spate, 3 in 1 http://www.sport.ro/masini/frankfurt-2013-live-blog.html

 

 

 

da, usor catre camaro...

 

 

wtf ? cum sa renunti la farurile care te fac unic in lume ? care iti definesc personalitatea ?

Cred ca se vrea inceperea unei noi ere pentru BMW. Au renuntat la M3, au introdus seria 4 si noul i3(care e la fel, fenomenal din orice punct l-ai analiza). Farurile alea la care faceti voi referire au copii nereusite after-market pe toate masinile de serie disponibile. Mie-mi place ce-au facut din i8, un animal cu totul nou si inovator. Cred ca nu are competitor in lume si pare-se parteneriatul incheiat cu Toyota s-ar putea sa ii propulseze pe BMW cu mult in fata concurentei.

 

Filmul de prezentare

http://www.youtube.com/watch?v=_R8xilPqVSc

Tocmai m-am intors de la salon, BMW-ul a avut un stand imens si au fost bine reprezentati cu I-urile.

 

In prma ordine de idei personal I3 mi se pare departe de a fi un BMW, l-am analizat la interior si exterior si personal cred ca trebuiau sa-l numeasca altfel nu BMW. Este un altfel de a face masini dar practic se putea numi MINI. Oricum o vad ca pe un Isetta 2. Multe lucruri sau chiar prea multe care nu au nimic din filozofia BMW. Ce e bine ca nemtii au deja prize la strada deci va demara puternic vanzarea loc.

 

La I8 e alta poveste timpul si mai ales faptul ca era inconjurat de multime de oameni nu mi-a permis sa il studiez asa atent. E oricum o masina SF si cred ca creprezinta viitorul.

un stand imens, adica singuru producator cu propria hala, ceilalti producatori imparteau hala. La supercar-uri ai ajuns? eu n-am reusit s aintru, am fost in prima sambata, proasta decizie.

Sa ne clatim un pic ochii

 

Masina arata fenomenal pe viu...abia astept sa vad cum va iesi in varianta de serie.

Sa ne clatim un pic ochii

 

Masina arata fenomenal pe viu...abia astept sa vad cum va iesi in varianta de serie.

 

E pur si simplu spațiala! Imi place la nebunie.