Doar nu te gandesti sa scoti/schimbi catalizatorul. Il lasi frumusel la locul lui si schimbi doar finala. Poti testa eventual mai multe tobe sa vezi cum se aude dar nu stiu cat iti permite timpul (timpul tau sau timpul celor de la service + bani pentru sudura). Dar eu zic sa le ceri un sfat si te vor indruma cu ce e mai adecvat motorului tau, mai ales ca e vorba de un diesel. Asa la benzina poti pune cam orice, nu prea conteaza..doar sunetul difera. Dar la diesel mai sunt si alti factori de luat in seama.

 

Nu,doar il intrebam pe colegu care se confrunta de vreo 3 ani cu pierderi de lichid si vine sa arunce vorbe aiurea si ...eu mai naiv ca pun botul la ce zic toti.Mersi de ajutor sa ne auzim cu bine si in 2014

Nu,doar il intrebam pe colegu care se confrunta de vreo 3 ani cu pierderi de lichid si vine sa arunce vorbe aiurea si ...eu mai naiv ca pun botul la ce zic toti.Mersi de ajutor sa ne auzim cu bine si in 2014

 

 

pierderile de antigel, nu au reusit nimeni sa depisteze sursele, si am tot schimbat tot ce tine de instalatie de racire...acum nu mai pierde deloc,,,,cred ca era de la furtunul din spatele chiulasei care l-am schimbat cel mai recent.

 

eu ti-am zis din experienta, ce se poate intampla....acum daca iti pui o toba dedicate e alta chestier,,,,dar tot trebuie adaptata. eu ti-am dat un sfat.

 

si toba mea, este borla loata de pe un 320i....

 

daca imi iei sfatul in nume de rau, nu ai decat....eu doar ti-am zis cum este la mine.

nu m-a mintit nimeni, eu mi-am pus toba finala inox, si simt ca motorul nu mai ruleaza asa finut, trage mai greu...inainte cu toba finala stock, tragea foarte bine, acum trage mai greu.

 

plus ca la turati marii, se aude prea sgomotos si transmite vibratii, si unele piese au cedat cu timpu si au inceput sa troncane, ( bara spate, boxa spate, geamul dreapta fata....

 

referitor la consum.....:

 

-toba stock: 11.5 oras , mers normal

 

-toba inox: 9.5-10oras, mers normal. DA A SCAZUT CONSUMUL, NU STIU DE CE

 

sunetul este placut insa multe minusuri

 

Cand vad discutii deastea cu : ''a scazut consumul'' din diferite banalitati pe care le modificati la masina imi vine sa rad si in somn...:|

Cand vad discutii deastea cu : ''a scazut consumul'' din diferite banalitati pe care le modificati la masina imi vine sa rad si in somn...:|

 

 

pe tine te-a bagat cineva in seama? te bagi degeaba, in vorba.....ce banalitati vorbesti acolo..

Mersi de sfat...oarecum.In mare parte am rezolvat dupa 3 ianuarie.O sa vin atunci cu impresii ca sa terminam o data cu "mitul" asta.

Mersi de sfat...oarecum.In mare parte am rezolvat dupa 3 ianuarie.O sa vin atunci cu impresii ca sa terminam o data cu "mitul" asta.

 

Pune-ti linistit toba sport...cu un sunet decent;) nu care "urla"..oricum daca nu iti permiti ceva marca de renume pentru bmw, cum ar fi Remus, eismann, supersprint...pune macar Borla...merge ca si pret/calitate.

si unele piese au cedat cu timpu ( bara spate, boxa spate, geamul dreapta fata....

 

Scuza-ma ca intreb...dar cum poti afirma ca ti s-a stricat geamul dreapta fata pt ca ai schimbat toba?

Edited December 29, 201312 yr by Kenbobo

Pune-ti linistit toba sport...cu un sunet decent;) nu care "urla"..oricum daca nu iti permiti ceva marca de renume pentru bmw, cum ar fi Remus, eismann, supersprint...pune macar Borla...merge ca si pret/calitate.

Alea de "renume" sunt pentru benzinare mai mult.

Lui ii trebuie o toba adecvata motorului, nu asa orice. Miltek a facut pt seria 1 ceva interesant. Probabil au mai vazut si altii..e vechi filmuletul.

http://www.youtube.com/watch?v=eZXgdifntH4

Bine,ei au eliminat dpf (ceea ce nu se aplica in cazul lui vl69uli pt ca nu are) , au schimbat tot traseul cu inox direct de la motor + toba intermediara si au eliminat toba finala. Rezultatul e pe masura. Doar ca diesel au facut numai pentru seria 1 (120d & 123d).

Ceva de genul

 

http://imageshack.us/a/img842/2176/6eym.jpg[/img]"]http://imageshack.us/a/img842/2176/6eym.jpg

Edited December 29, 201312 yr by Andrei_VUV

Scuza-ma ca intreb...dar cum poti afirma ca ti s-a stricat geamul dreapta fata pt ca ai schimbat toba?

 

toba finala transmite vibratii,si geamul din dreapta a inceput sa vibreze, la turatii mari, cum si altele au inceput cu timpu sa vibreze, bara din spate se vede clar cum vibreaza lipul M, si carenajele

 

eu nu mai postez pe acest topic, ca vad ca ma luati la mistouri, eu incerc sa dau sfaturi la om, din propia experienta ca stiu, ca am toba pe masina,,,,voi astia care vorbiti pe aici, aveti toba sport, sau vb din povesti.?

Edited December 29, 201312 yr by bmw3er

am schimbat si eu finala cu una sport Carub, de aproximativ un an la un bmw 320d e46, motorul merge perfect si nu am avut nici o problema cu el

 

plusuri: zgomotul infundat care-mi place foarte mult + fluieratul la schimbarea vitezelor

 

minusuri: consumul a crescut cu ~1L/100km

Edited December 29, 201312 yr by nutu 18

minusuri: consumul a crescut cu ~1L/100km

E na. Glumesti.

Poate daca ai resoftat-o. Asa mai zic

Se aude asa?

 

http://www.youtube.com/watch?v=qNE7enyK8I4

Edited December 29, 201312 yr by Andrei_VUV

E na. Glumesti.

Poate daca ai resoftat-o. Asa mai zic

 

eu iti zic din proprie experianta, daca vrei sa crezi bine daca nu asta e...

 

 

se aude exact ca cea din filmare, l-am intrebat pe Flavius daca a mai modificat ceva, am cumparat aceeasi firma ca el Carub doar ca alt model, se aude la fel

Edited December 29, 201312 yr by nutu 18

Interesant cum se aude asta

http://www.youtube.com/watch?v=iLiqVv9dF30

 

se aude exact ca cea din filmare, l-am intrebat pe Flavius daca a mai modificat ceva, am cumparat aceeasi firma ca el Carub doar ca alt model, se aude la fel

Dar mi se pare cam ciudat suieratul ala. Poate in realitate o fi altfel.

asta cred ca are catalizatoru scos..

asta cred ca are catalizatoru scos..

El zice ca nu. Cica e cel original al masinii.

ma batea gandu sa-i pun filtru sport in carcasa originala dar se demonteaza greu si la ce praf avem ar trebui demontat destul de des... cred ca sar auzi mult mai bine dar nu cred ca se merita

Am avut eu la golf 5. Il am si acum prin pod. Cu tot cu tubulatura inox si filtru. Intradevar se auzea un fasait asa cand ii dadeai "sprituri".

Dar ca sound are mai mare impact toba in sine, cel putin din ce am testat eu cu filtrul sport si cel stock.

Am avut eu la golf 5. Il am si acum prin pod. Cu tot cu tubulatura inox si filtru. Intradevar se auzea un fasait asa cand ii dadeai "sprituri".

Dar ca sound are mai mare impact toba in sine, cel putin din ce am testat eu cu filtrul sport si cel stock.

 

am inteles, stau cuminte atunci, oricum merge prea frumos motoru sa ma complic aiurea, este destul cum se aude cu toba

toba finala transmite vibratii,si geamul din dreapta a inceput sa vibreze, la turatii mari, cum si altele au inceput cu timpu sa vibreze, bara din spate se vede clar cum vibreaza lipul M, si carenajele

 

eu nu mai postez pe acest topic, ca vad ca ma luati la mistouri, eu incerc sa dau sfaturi la om, din propia experienta ca stiu, ca am toba pe masina,,,,voi astia care vorbiti pe aici, aveti toba sport, sau vb din povesti.?

Nu te-a luat nimeni la misto, doar ca mi s-a parut amuzanta afirmatia ta.

 

Ideea am inteles-o