Stie cineva sau detine vreo poza, cum ajung sa schimb senzorul de temperatura pentru lichidul de racire ?

Mersi.

Ce mororizare,ce an...?

din alte posturi reiese : sunt nou posesor bmw 320d e46 versiunea 136 cp motor M47

 

senzorul se afla sub admisie

 

piesa 11 din link : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/2000/october/browse/engine/cylinder_head_attached_parts/

Edited September 24, 201313 yr by srb_alex

Adica...

Am idee cum arata senzorul cu pricina E similar cu cel pe VW ca acolo il schimbasem, se pare ca ma urmaresc problemele gen senzori, insa aici nu stiam locatia si nu am chef sa desfac degeaba.

@srb_alex, deci eu ar trebui sa dau jos capacul de plastic din partea dreapta, nu cel de pe stanga de la filtru aer.

La vag-uri e mult mai simplu si are 2 functii si 4 pini (in functie de motorizare).

Senzor - temperaturĂŁ lichid de rĂŁcire

 

1 Descriere;

Senzorul de temperaturĂŁ a lichidului de rĂŁcire este montat ĂŽn circuitul lichidului de rĂŁcire. Modificarea temperaturii determinĂŁ o modificare a rezistenĂžei.

Mod de lucru;

Senzorul utilizeazã dependenÞa de temperaturã a materialelor de rezistenÞã cu coeficienÞi de temperaturã negativi (NTC).. Conversia are loc printr-o modificare a rezistenÞei Într-o tensiune analogã.

2 Simptome defecĂžiune:

Motorul are probleme la pornire.

consum mare de combustibil

TuraĂžie la ralanti mĂŁritĂŁ

valori mari ale emisiilor de gaze.

3 Verificare cu voltmetrul

EfectuaĂži mĂŁsurarea tensiunii.

 

Senzor - temperaturã lichid de rãcire (NTC) Valoare (valori) de referinÞã

Alimentare cu tensiune a senzorului ± 5 V

Tensiune semnal 4,9 - 0,2 V

 

 

RezistenÞã internã

 

DecuplaĂži aprinderea.

 

EfectuaĂži mĂŁsurarea rezistenĂžei.

 

Senzor - temperaturã lichid de rãcire (NTC) Valoare (valori) de referinÞã

cca. 20°C 2 - 3 kΩ

Motor la temperatura de funcĂžionare ± 300 Ω

Mersi mult, asta vroiam sa aflu, rezistenta de baza, o sa-l masor cu un ohmetru sa vad daca e dus. Dupa cum ziceam si in alt post(unde nu prea era activa lumea sau nu era lumea potrivita), acul de la lichidul racire sta mereu pe albastru, iar pe digital test camp 7.0 imi urca de la 001, 002 pana pe la 007 grade si acolo se opreste. Cand motorul e oprit imi da cu minus(-002). Termostatul nu e blocat pe deschis, motorul se incalzeste ok, da caldura ok, porneste fara probleme insa am observat ceva consum marit. As da vina pe acest senzor si ma gandesc sa-l masor apoi sa-l schimb, dar mai intai sa ajung la el si sa-l depistez exact care e fizic pe motor.

vad ca este un topic forte vechi, am si eu probleme cu acel senzor vroiam sa stiu cum il pot schimba intr-un mod mai simplu sau este necesar sa desfac toata partea de sus.

vad ca este un topic forte vechi, am si eu probleme cu acel senzor vroiam sa stiu cum il pot schimba intr-un mod mai simplu sau este necesar sa desfac toata partea de sus.

 

La ce masina?

E90 320d - m47

La mine cind acul de la apa ajunge in dreptul liniei albastre nu mai porneste .la rece si la cald porneste sfert

La mine cind acul de la apa ajunge in dreptul liniei albastre nu mai porneste .la rece si la cald porneste sfert

 

Lasa-ma sa ghicesc: ai un E46 sau E39 (diesel) ?

Edited October 25, 20178 yr by .Bogdan

E 46 diesel An 2000 si ma dispera nimeni nu stie ce are am dat comanda de senzorul de temperatura de pe motor astept sfaturi pareri

Am schimbat azi senzorul temperatura de sub admisie.intre timp am bulit si electromotorul o sa revin cu detalii daca sa schimbat ceva in legatura cu pornitul masinii cind era acul in zona albastra

Am si eu aceeasi problema cu pornitul,atunci cand acul este pe patratica albastra si vreau sa va intreb daca s-a rezolvat prin schimbarea senzorului acesta?Multumesc!

Unde se afla senzorul de racire la bmw x3 e83 20 d 

Gen nu stiu unde sa l caut la motor