Probleme ambreiaj

[cLuBBeR bMw - FaN]

Va salut! Am si eu o problema cu ambreiajul zic eu...deja am cautat pe forum nu am gasit nimic asemanator cu problema mea:(

Problema este in felul urmator: masina un e46 330ci 2002 cu 92 000 mile reale,am carte service tot(mai putin important)am precizat doar ca informatie despre situatia masini,

-problema consta in felul urmator : intra in toate vitezele fara probleme usor nici un zgomot ciudat nimic, doar ca atunci cand o accelerez cand e peste 3000 se tureaza in gol pentru cateva secunde apoi incepe sa traga si ori m-am obisnuit eu cu ea si numai trage cum tragea la inceput mentionez ca avea aceiasi problema de cand am luat-o dar am crezut ca e din cauza protectiilor,asc ...care ar fii problema ? o sa pun si un filmuletz diseara cand ajung acasa sa vedeti exact la ce ma refer...si face asa in toate vitezele doar ca in prima viteza nu prea se simte dar e destul de enervant si ma gandesc sa nu fie ceva grav

Edited December 7, 2013 by cLuBBeR bMw - FaN

[eXcLuSSiVe]

Va salut! Am si eu o problema cu ambreiajul zic eu...deja am cautat pe forum nu am gasit nimic asemanator cu problema mea:(

Problema este in felul urmator: masina un e46 330ci 2002 cu 92 000 mile reale,am carte service tot(mai putin important)am precizat doar ca informatie despre situatia masini,

-problema consta in felul urmator : intra in toate vitezele fara probleme usor nici un zgomot ciudat nimic, doar ca atunci cand o accelerez cand e peste 3000 se tureaza in gol pentru cateva secunde apoi incepe sa traga si ori m-am obisnuit eu cu ea si numai trage cum tragea la inceput mentionez ca avea aceiasi problema de cand am luat-o dar am crezut ca e din cauza protectiilor,asc ...care ar fii problema ? o sa pun si un filmuletz diseara cand ajung acasa sa vedeti exact la ce ma refer...si face asa in toate vitezele doar ca in prima viteza nu prea se simte dar e destul de enervant si ma gandesc sa nu fie ceva grav

 

sa nu fie ceva din calculator...parerea mea...

[Catalin BMW]

Fii atent incearca s-o bagi intr-o treapta superioara gen a treia sau a patra, si putin turata in jur de 1500-1800 rotatii pe minut, apoi mergi cu ea constant in una din vitezele astea (chiar si a cincea), dupa care apesi brusc pana la fund acceleratia. Daca vezi ca se accelereaza in gol si nu zvacneste cum ar trebui s-o faca, atunci pregateste-te de-un disc/kit de ambreiaj.

[cLuBBeR bMw - FaN]

Fii atent incearca s-o bagi intr-o treapta superioara gen a treia sau a patra, si putin turata in jur de 1500-1800 rotatii pe minut, apoi mergi cu ea constant in una din vitezele astea (chiar si a cincea), dupa care apesi brusc pana la fund acceleratia. Daca vezi ca se accelereaza in gol si nu zvacneste cum ar trebui s-o faca, atunci pregateste-te de-un disc/kit de ambreiaj.

 

o sa incerc diseara cand ajung acasa...si va anunt imediat ! ms frumos pentru reply!

[razzzzvan]

Iti trebuie un ambreiaj nou, curios este ca intra bine in viteza la cat de uzat este

[cLuBBeR bMw - FaN]

Iti trebuie un ambreiaj nou, curios este ca intra bine in viteza la cat de uzat este

sunt in irlanda momentan dar vin acasa pe 23 cam ce pret ar fii un kit nou sa il cumpar din romania!bucuresti mai exact. multumesc mult

[raul_bog]

kit ambreiaj 100%, patit exact la fel la o honda accord. Edited December 7, 2013 by raul_bog

[virgilaurelian]

aproximativ 2000 de lei costa, cu tot cu volant!

[BOASKA]

la benzinar e mai ieftin ca la diesel? si 330i ....eu am dat 2000 nu mai pe volanta la 320d, eu nu recomand sa pleci atatia km cu un ambreiaj defect si iarna

[r3derater]

aproximativ 2000 de lei costa, cu tot cu volant!

2000 de lei numai volanta si kitul sachs cel mai ieftin 750 cel mai scump 1400 lei, manopera in jur de 300 ron. Numai bine.

 

la benzinar e mai ieftin ca la diesel? si 330i ....eu am dat 2000 nu mai pe volanta la 320d, eu nu recomand sa pleci atatia km cu un ambreiaj defect si iarna

Si la el tot 2000 de lei e volanta, e cu masa dubla si e mai "piperata" am schimbat eu recent kitul.

[cLuBBeR bMw - FaN]

2000 de lei numai volanta si kitul sachs cel mai ieftin 750 cel mai scump 1400 lei, manopera in jur de 300 ron. Numai bine.

 

 

Si la el tot 2000 de lei e volanta, e cu masa dubla si e mai "piperata" am schimbat eu recent kitul.

pai nu vin cu masina acasa altfel l-as fi schimbat aici...trebuie neparat schimbata si volanta ?

[Catalin BMW]

pai nu vin cu masina acasa altfel l-as fi schimbat aici...trebuie neparat schimbata si volanta ?

 

In 90% din cazuri e recomandat sa se schimbe si volanta, doar cine stie cum sa arata prea bine pt a nu fi necesar sa fie schimbata. Acum depinde si de cum a fost folosita masina, volanta poate avea mai multe defectiuni (ovalizare, uzura pronuntata, mini-fisuri, etc) in toate din aceste cauze, volanta se schimba.

[Service Premium]

La masini pe benzina nu pica volanta la fel de des ca la diesel.

 

Cuplul e mai mic.

[BOASKA]

La masini pe benzina nu pica volanta la fel de des ca la diesel.

 

Cuplul e mai mic.

 

e un 330 totusi

[Service Premium]

Chiar si asa.

 

Gandeste-te ca un diesel are cuplu foarte mare de jos din cauza supraalimentarii in timp ce un benzinar aspirat nu are cine stie ce cuplu la turatii joase.

M54B30 are 300 Nm cuplu la 3500 rpm.

Un M57D30 are 410 Nm cuplu incepand cu 1750 rpm.

[cLuBBeR bMw - FaN]

da am fost la mecanic in cele din urma...trebuie ambreiaj nou...350 de euro kit+montaj in service pret de irlanda va multumesc mult pentru ajutor