Salut , va rog ajutatima cu problema asta nu ii dau de cap de ceva timp , cand o pornesc la rece nu sta deloc daca nu o tin din pedala (am curatat regulatorul de relanti si am schimbat toate furtunele vacum), cand se incalzeste in mers merg cu ea scot pe liber si la fel moare motoru de tot , la temperatura optima nu ma imoare dar daca accelerez si las relantiul sa scada imi cade pana la 400-500 si urca incet pana in jur de 800 , nu mai stiu ce sa ii fac , am bagat-o si pe tester si nu arata nimic ... daca are cineva o idee sau ii s-a intamplat cuiva astept un raspuns. este vorba despre un motor 1.6 m43

Edited December 17, 201312 yr by Wavetrax

Sonda? Mergi la un tester ca sa fii sigur

Sonda? Mergi la un tester ca sa fii sigur

am fost la tester si imi da eroare pe sonda lambda , am mai avut-o defecta in trecut si am schimbat-o dar nu avea simptomele astea , imi oscila relantiul dar nu murea la cald in halu asta sa fac accident prin oras ... daca i-as scoate mufa de tot ce se intampla?

Edited December 17, 201312 yr by Wavetrax

Daca ai schimbat-o acu un an, inseamna ca ai luat una sh.

O sa mai cumperi una sh, mai mergi un an, si iar pica, si uite asa cumparai o sonda noua.

Daca testerul zice ca e sonda, atunci cumpara o sonda noua.

sonda sau debitmetrul; de multe ori se confunda simptomele, mai ales la e36, unde chiar si un tester nu e foarte precis.

Daca ai schimbat-o acu un an, inseamna ca ai luat una sh.

O sa mai cumperi una sh, mai mergi un an, si iar pica, si uite asa cumparai o sonda noua.

Daca testerul zice ca e sonda, atunci cumpara o sonda noua.

da stiu si vreau sa ii iau una dar o sa iau maine de la cineva una imprumut sa vad cum se comporta daca face la fel ca nu ii dau de cap m-a disperat , furtune noi ,regulatorul curatat si daca ar fi defect as intelege ca se opreste la rece dar nu la cald plus ca are momente cand merge iar regulatorul imi mentine turatia la rece in 1200-1300 . Si e ciudat ca la service in incaperea unde se repara masini dupa 5 minute cu motorul pornit au inceput sa ne intepe ochii pe toti si nasu de la gaze ...

 

sonda sau debitmetrul; de multe ori se confunda simptomele, mai ales la e36, unde chiar si un tester nu e foarte precis.

sonda o da pe tester , debitmetru nu si chiar sunt sigur ca functioneaza pentru ca daca ii scot mufa cant merge motorul , se opreste

Edited December 17, 201312 yr by Wavetrax

Sonda schimbata si degeaba nu stiu ce sa ii mai fac m am saturat de problemele masinii de cacat , fac ceva pe ea terteru nu arata nimic masina nu merge pis pe ea ...

Well that escalated quickly!

Sonda schimbata si degeaba nu stiu ce sa ii mai fac m am saturat de problemele masinii de cacat , fac ceva pe ea terteru nu arata nimic masina nu merge pis pe ea ...

 

schimba si pompa din reservor..nu se stie

schimba si pompa din reservor..nu se stie

ce sa aibe pompa daca in sarcina trage normal, e problema la relanti si pe liber daca e in viteza merge normal

Ai luat sonda noua?

Ai luat sonda noua?

Am luat o sonda de pe o masina care nu avea probleme , a mea oricum era terminata se simtea miros de benzina si pe toba si la motor acum nu se mai simte nimic nu mai are miros de gaze dar tot nu sta , parca e posedata

Edited December 18, 201312 yr by Wavetrax

ce sa aibe pompa daca in sarcina trage normal, e problema la relanti si pe liber daca e in viteza merge normal

 

am confundat topicul.....cand afli ce e, sa-mi spui si mie ,ca si mie imi face cam la fel

eu tot zic sa verifici si debitmetrul, chiar daca iti moare motorul cand il scoti; motorul moare oricum la rece, deci poate debitmetrul nu ajunge la parametri normali atat de repede cand e masina rece si atunci e ca si cum merge fara el; e din ala cu fir incandescent, nu?

vezi daca se aprinde

nu stiu daca m-am facut inteles, dar ia de pe o alta masina unul, las-o peste noapte si vezi ce face dimineata.

poate nu e mort de tot, ci doar pe moarte.

eu tot zic sa verifici si debitmetrul, chiar daca iti moare motorul cand il scoti; motorul moare oricum la rece, deci poate debitmetrul nu ajunge la parametri normali atat de repede cand e masina rece si atunci e ca si cum merge fara el; e din ala cu fir incandescent, nu?

vezi daca se aprinde

nu stiu daca m-am facut inteles, dar ia de pe o alta masina unul, las-o peste noapte si vezi ce face dimineata.

poate nu e mort de tot, ci doar pe moarte.

nu stiu deja m-a las pagubash am investit 3000 de euro in masina asta inafara de motor , peste 2 luni ii schimb si motorul iar pe asta o sa il sparg cu barosu ca mi-a mancat zilele , cand iti e lumea mai draga el nu merge , o sa merg cu el asa doar o pica de tot ...

dece te lasi pagubas ? ai schimbat bujiile? valva pcv ai verificato? fisele ?.......

nu stiu deja m-a las pagubash am investit 3000 de euro in masina asta inafara de motor , peste 2 luni ii schimb si motorul iar pe asta o sa il sparg cu barosu ca mi-a mancat zilele , cand iti e lumea mai draga el nu merge , o sa merg cu el asa doar o pica de tot ...

Ai investit 3000 de euro ca trebuia? Sau ai vrut bara de m, si alte bliz-blizuri. Parerea mea e ca nu ai in ce sa investesti 3000 de euro inafara de motor...

dece te lasi pagubas ? ai schimbat bujiile? valva pcv ai verificato? fisele ?.......

are bujii noi fise schimbate valva pcv noua , doar regulatorul de relanti e al ei ...

Ai investit 3000 de euro ca trebuia? Sau ai vrut bara de m, si alte bliz-blizuri. Parerea mea e ca nu ai in ce sa investesti 3000 de euro inafara de motor...

Credema ca ai , ca inceput am schimbat suspensia cu brate, bielete , capete de bara, role, curele, ulei, filtre, etc 1000 de euro , apoi interiorul am luat fete de usi cu textil si plafon bun le-am retapizat cu material gros care imita pielea intoarsa in jur de 200 euro , apoi bara fata cu proiectoare , praguri , faruri, semnale , capota + difuzoare spate ovale Alpine si fara normale Hertz cu statie pe ele, totul in jur de 700 de euro , 1000 de euro vopsitu , asta acum 2 ani jumate , de atunci au mai fost chestii care sunt normale sa se strice de vechime, gen turela furtune valve si alte rahaturi , nu m-am repezit pe motor pentru ca nu sunt adeptul liniutelor , nu fac burnout-uri , nu fac cerculete, mi se par de prost gust, poate as face 1, 2 daca as avea cu ce dar in limita bunului simt pentru ca imi place masina si nu imi bat joc de ea , am cumparat-o pentru a investi in ea , as fi putut sa cumpar ceva mai nou gen e46 dar nu imi plac , nu am luat-o pentru figuri. As fi putut sa ii pun motor de mult dar nu vreau sa pice plafonu pe mine si fetele de usi cand intru in ea , am vazut multe pisici care apar in video-uri pe youtube care afara plangi cum arata si cand intri in ele iti sta plafonul in cap , mie nu imi place asa ceva. Fiecare face ce vrea ...

Edited December 19, 201312 yr by Wavetrax

Credema ca ai , ca inceput am schimbat suspensia cu brate, bielete , capete de bara, role, curele, ulei, filtre, etc 1000 de euro , apoi interiorul am luat fete de usi cu textil si plafon bun le-am retapizat cu material gros care imita pielea intoarsa in jur de 200 euro , apoi bara fata cu proiectoare , praguri , faruri, semnale , capota + difuzoare spate ovale Alpine si fara normale Hertz cu statie pe ele, totul in jur de 700 de euro , 1000 de euro vopsitu , asta acum 2 ani jumate , de atunci au mai fost chestii care sunt normale sa se strice de vechime, gen turela furtune valve si alte rahaturi , nu m-am repezit pe motor pentru ca nu sunt adeptul liniutelor , nu fac burnout-uri , nu fac cerculete, mi se par de prost gust, poate as face 1, 2 daca as avea cu ce dar in limita bunului simt pentru ca imi place masina si nu imi bat joc de ea , am cumparat-o pentru a investi in ea , as fi putut sa cumpar ceva mai nou gen e46 dar nu imi plac , nu am luat-o pentru figuri. As fi putut sa ii pun motor de mult dar nu vreau sa pice plafonu pe mine si fetele de usi cand intru in ea , am vazut multe pisici care apar in video-uri pe youtube care afara plangi cum arata si cand intri in ele iti sta plafonul in cap , mie nu imi place asa ceva. Fiecare face ce vrea ...

Haha, corect, eram doar curios pe ce ai investit 3000 de euro .

are bujii noi fise schimbate valva pcv noua , doar regulatorul de relanti e al ei ...

Poate ca el este vinovatul.

Poate ca el este vinovatul.

se poate dar acum cu sarbatorile nu prea imi vine sa ma apuc de el prefer sa beau de bucurie nu de nervi

se poate dar acum cu sarbatorile nu prea imi vine sa ma apuc de el prefer sa beau de bucurie nu de nervi

 

 

sarbatori fericite, si success dupa sarbatori, si la anu care vine sa te bucuri de pisicu' tau.....

sarbatori fericite, si success dupa sarbatori, si la anu care vine sa te bucuri de pisicu' tau.....

Multumesc la fel , urez sarbatori fericite tuturor si drumuri bune spre ziele de vacanta .

Salut tuturor si La multi ani ! revin pentru a cauta un regulator de relanti pentru motor m43b16 , cel de sub admisie , as fi recunoscator daca cineva ar avea unul functional si ar face un pret bun .