Buna

 

Astazi mergand pe sosele patriei (jud VS)...pe niste drumuri de toata jena, la un moment dat, mi s-a aprrins in bord martorul de bec ars pt farul dreapta. Masina este e46 320d din 2000 si are xenon din fabrica. Problema este ca farurile si absolut orice bec functioneaza normal...insa nu stiu de ce naiba a aparut acel martor. Maine sper sa gasesc un service sa aflu problema.

Am mai citit pe aici despre diverse probleme la schimbarea farurilor cu xenon, insa la mine nu s-a schimbat nimic, sunt din fabrica. Dupa apariatia martorului in bord, am mai parcurs aproxx 500 km si am oprit in acest timp de vreo 3 ori motorul. Nici o schimbare. Are cineva vreo opinie legata de aceasta eroare ciudata?

Multumesc mult, sarbatori fericite!

Edited December 26, 201312 yr by Ciobanu George

Poate sa fie orice bec de la farul dreapta: becul de semnal, pozitie, faza lunga. Testeaza-le pe toate, poate nu face vreunu contact bine

Edited December 26, 201312 yr by Edi91

Sau inca nu e niciunul ars, doar i s-a schimbat rezistenta(e pe duca).

Martorul ala indica oricare din becurile fata: faza scurta, lunga, pozitie.

Verifica-le pe toate, pe rand

Ciudat tare...astazi, de dimineata totul era in regula. Dupa 10 ore de stat, nu imi mai apare nici un martor. Precizez ca aveam toate luminile in regula cand mi-a aparut martorul in bord. Am fost in service si nimic suspect. Nici o eroare. Stiu ca am mai patit in vara la fel, dar am oprit motorul, am scos cheia si cand l-am repornit dupa 5 secunde a disparut. Acum mi-a aparut in mers....si am parcurs si aprox 400-500 de km, in care toate luminile (xenon, faza lunga, pozitii, semnalizari , proiectoare ceata, plus alea din spate)erau ok, m-am dat jos si le-am verificat la vreo 20 km dupa ce s-a aprins martorul.

E posibil sa fie vreun contact oxidat la vreun senzor?...sau ce naiba comanda acel martor?

In cazul asta ar putea fi becul de pozitie, iar tu sa nu il fi observat...

 

In general, martorii astia nu se aprind asa de capul lor, ori ai un contact imperfect permanent (de fapt, mai mult de 5 sec.), ori ai un filamrnt de bec care e intrerupt foarte fin, dar care cand si cand iti mai face contact (putin probabil)

Oameni buni, intelegeti putin ca toate merg ok. Aveam toate luminile in stare buna. Am mers noaptea si e usor de observat daca merg sau nu, plus ca le-am testat pe toate pe rand. In schimb, am observat ca xenonul din dreapta nu e asa puternic ca cel din stanga. Bate parca mai scurt...si mai difuz. Nu stiu ce sa zic, insa deocamdata ma bucur ca totul e in regula. Insa o problema e rezolvata pe jumatate cand afli cauza, de aia am postat aici, poate a mai patit cineva.

Pe langa asta, azi cand m-am dus la geometrie, mi-au dat alta veste soc, trebuie sa schimb fuzeta/brat spate dreapta. Si pretul e undeva la peste 2000 ron. Puii mei....ma gandesc oare ce imi va mai pica pe viitor???

Noi am inteles problema ta (cel putin eu), dar si tu ar trebui sa intelegi care sunt posibilele cauze care au generat acea problema

 

cat despre picatul pieselor, stai linistit... vor fi mai multe... citeste sectiunile acestui forum pt Seria 3 si o sa vezi ca nu e dracu' asa de negru

Sa le ia dracu de drumuri. Mama lor de vasluieni...de cate ori calc in acel judet, crapa ceva la masina. Am 2 zile de cand merg 300 km pe zi...pe drumuri cat de cat ok...si acel martor in bord nu a mai aparut. Banuiesc ca am dat vreo mufa peste cap, deoarece am mers pe un drum pe care nu puteam depasi 40 km/h....si cu batai in volan, nu gluma.

Legat de fuzeta/brat...nu stiu exact cum ii zice, e piesa 1 din imagine:

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=33_0840&hg=33&fg=30

 

A zis mecanicul de acolo ca poate imi gaseste una din dezmembrari pe la vreo 700 ron, si o testez, ii fac geometria. Pretul mi se pare ok, voi ce spuneti?

Dar ce, tu ai strambat acel brat al fuzetei?

 

nu am prea vazut asa ceva pana acum

Nu l-am strambat eu, asa am luat masina. Am facut o verificare a geometriei deoarece i-am pus gume de iarna si vroiam sa stiu exact cum sta la directie, deoarece aveam cauciucuri de 245 latime si pe drumuri rele, tragea masina in toate directiile. Acum i-am pus de 205 si e mult mai bine. Mi se pare oarecum sensibila la directie fata de alte masini, insa banuiesc ca asa sunt BMW-urile.

Bratul fuzetei spate dreapta asa era si are valoare -4.3 la geometrie si a zis mecanicul ca e reglat la maxim, nu il mai poate ajusta, asa ca trebuie sa il schimb.

mai vb si cu alt mecanic

Revin cu noutati pe parte electrica:

- martorul de la farul din dreapta, indica becul de pozitie (mama lui de bec nenorocit) avea filamentul indoit si banuiesc ca uneori facea contact, alteori nu, o zi mergea o zi nu. Ieri dupa 1 ora de cercetari pe masina, de ce 10 minute apare martorul si 10 dispare, l-am prins in flagrant ca uneori nu aveam pozitia aprinsa. Azi le-am schimbat pe stanga si pe dreapta cu unele cu led, pe care am dat 6 ron (banuiesc ca se vor arde destul de repede ca sunt chinezarii)

- oglinda din dreapta nu se incalzea, iar dupa cercetari aici pe forum, am verificat sigurantele 25, 31 si 57. Surpriza, 25 era arsa si 57 lipsea cu desavarsire. E a 2-a oara cand gasesc lipsa sigurante in panoul electric de cand am luat masina (prima era una din sigurantele de la claxon). Ce naiba a facut ala dinaintea mea cu panoul oare?

Concluzie, acum ma bucur de martorul lipsa din bord...si ca dimineata cand plec la servici nu mai trebuie sa sterg oglinda dreapta cu servetele )

Edited January 11, 201412 yr by Ciobanu George

o problemĂŁ similarĂŁ am avut și eu, numai cĂŁ la mine mi se aprindea aleator martorul referitor la lampa spate. problema mea a fost de fapt reprezentatĂŁ de oxidarea, urmatĂŁ de topirea contactului de masĂŁ din mufĂŁ. posibil sĂŁ ai și tu aceeași problemĂŁ legatĂŁ de oxidarea unui contact. de fapt acest lucru ĂŽnseamnĂŁ rezistențĂŁ de contact mare deci curent mic prin respectiva cuplĂŁ și calculatorul mașinii interpreteazĂŁ acest curent anormal de mic ca fiind rezultatul arderii unui bec.