salut baieti, am urmarit acest topic si as avea si eu ceva nelamuriri...

1. Am si eu un e46 320d din '99 februarie tot din olanda adus...eu nu am acel certificat, am doar cele 3 taloane c-v-ul si cva de la rdv...nu scrie nicaieri de euro sau cod motor.

2. Nu gasesc tablita aia cu e1*........pe masina. Dar in acte apare.

3. Am vb la bmw filaret si conform VIN-ului apare ca este euro 2. Exista vreo sansa sa iasa euro 3?

Imi cer scuze anticipat daca am deranjat sau am postat unde trebuie.

 

 

Nu exista E46 320d Euro 2. Toate sunt EURO 3. Lasa-mi aici VIN-ul sa verific ce motor ai.

KE47820

Sau Euro 4

KE47820

 

 

Da, masina e un BMW 320d, motor M47 - AL71, berlina, cutie manuala, culoare albastru-metalizat, tapiterie stofa, produsa la 24.02.1999 la fabrica din Munchen. Masina este EURO 3, mergi fara grija la RAR

am inteles, dar dc aia la bmw zic ca e euro? Mentionez k am apelat la ei printr'o cunostinta...

Si imca o treaba...daca nu am 'eticheta' aia cu e1*.... Pe masina?

Edited January 24, 201412 yr by eveflow

am inteles, dar dc aia la bmw zic ca e euro? Mentionez k am apelat la ei printr'o cunostinta...

 

 

pentru ca..din seria filmelor nu am idee de ce, vorbesc aiurea, masina e EURO 3.

Edited January 24, 201412 yr by Bimbi

) merci mult de rasp, m'a secat treaba asta cu euro, am sunat 2 pers de la rar si mi'au zis k este euro2...deci intelege'ma k sunt stresat si cu tablita cu e1* ...... Nu o gasesc pe masina...ar fi o problema asta?

) merci mult de rasp, m'a secat treaba asta cu euro, am sunat 2 pers de la rar si mi'au zis k este euro2...deci intelege'ma k sunt stresat si cu tablita cu e1* ...... Nu o gasesc pe masina...ar fi o problema asta?

 

Pe ce criteriu ti-au facut catalogarea cei de la RAR? Prin telefon? Nu stiu la ce "tablita" te referi, fii mai explicit.

dap, prin telefon. Iar cu tablita....echipare, tapiseria cod motor, culoare etc...acum nu stiu placuta sau eticheta...

Se refera la nr de omologare europeana. Il ai sigur pe masina undeva, nu te stresa ca-l ai sigur. Si e euro 3, eu am avut din '98 un 320d si era euro 3.

asa, ala e... Dar nu il gasesc

asa, ala e... Dar nu il gasesc

vezi ca este in compartimentul motor pe telescopul din stanga, sau dreapta daca esti cu fata la masina. este o eticheta neagra acolo gasesti e1 ala 100%, tot acolo gasesti si un cod 204d1 care iti arata codul motor si acesta este euro3 100%. Masina mea tot Olanda din 1998 a iesit euro3 asa ca stai relax e euro3.

ms tuturor de info! sapt viitoare o duc la rar. Doamne ajuta

dap am fost astazi la fisc si mi a cerut certificatu de inmatriculare din olanda tradus / vedem maine ce mai vrea:)

 

multumesc mult

 

 

Scuze de raspuns tarziu Ai reusit? Cat ai platit in final?

Eu am platit si eu...2800lei in final...dar e din 2001.

Euro 3 fara discutie !

BĂŁietâşi am o mare problema un e46 318 a iesit euro 2 ,cod motor 194E1 , care se afla si in lista rar de euro 3 !

http://img.tapatalk.com/d/14/05/23/amy3upep.jpg

Mai pot face ceva sa iasĂŁ euro 3 ?

Edited May 22, 201412 yr by gabiSB

este o greseala. mai ales ca vad ca masina este din 2000. Ar putea conta totusi tara in care a fost vanduta masina pentru prima data. Din ce tara este adusa masina?

 

In orice caz, daca iesea euro3 ai fi platit taxa mai mare decat acum cand a iesit euro2! Verifica pe calculatoarele online. Diferenta nu e mare, ~30-40 de euro.

Poti sa faci contestatie la RAR, trimit aia niste hartii la Bucuresti si foarte posibil ti-o vor scoate eur3 cum este si normal.

Acolo la alte mensiuni, inainte de codul acela lung, la mine apar emisiile 216g/km.

La tine nu le vad nici in alta parte.

Probabil nu au iesit noxele si atunci au puso euro 2.

Poti schimba catalizatorul si apoi mergi la test din nou si daca iasa noxele iti va modifica in euro 3.

Este din Germania ! Si pe calculatoare iese mai mult la euro 2 !

Si se poate face ContestaĂâşie ?

ĂncĂŁ ceva iei au trecut anul 2000 pe carte dar este fabrica in 11.1999 dupa vin !

Nu are absolut nici o treaba catalizatorul. La stabilirea normei euro, RAR_ul romanesc nu tine cont de emisiile efective ale masinii (adica nu masoara nimic). daca ai masina praf nu trece itpul (te respinge la rar) dar nu are cum sa o scoata o norma poluare mai mica decat a iesit din fabrica. Emisiile se trec decat la masinile care ies euro3 sau mai mult. La sub euro3 nu se trec emisiile.

Alynex, vezi ca si la tine e o mare greseala. 216 sunt emisii de 330i . Daca ai 318, 1.9 manual berlina, trebuie sa ai 188. Cand ai platit taxa ai platit mult mai mult din cauza ca ti-au trecut emisiile mai mari (Dar depinde si cand ai platit taxa, pana la 15 martie 2013 emisiile contau mult mai putin).

Edited May 22, 201412 yr by CosminE46

Acum am vĂŁzut cu 188 co2 iese taxa mai mare ! Deci e mai bine ca mia scos-o euro 2 !

Eu calculasem cu 150 co2 si daia vroiam euro 3 , dar in nici un caz nu este 150 co2 !

Una peste alta trebuie sa fiu multumit !

Edited May 22, 201412 yr by gabiSB

Eu cand am facut RAR-ul am facut implicit si testul de noxe(sonda bagata pe toba), ba chiar mi s spus ca la noxele astea, daca nu era tabelul, imi dadea euro 4.Acum ce mi-au zis ei spun si eu, c-o fi sau nu adevarat.

Edited May 22, 201412 yr by Alynex

masuratoarea de la rar se face la orice itp. sa vada daca noxele se incadreaza in anumite limite (daca ai euro2 limita e mai mare, daca ai euro3 limita e mai mica, tot asa).Daca nu se incadrau nu iti dadeau rar-ul.

De fapt raspunsul l-ai dat chiar tu. Norma euro se da dupa un tabel in functie de codul motor seria masinii etc. Nu se da dupa ce noxe masoara.

De aceia am si spus.Probabil la el s-au luat dupa noxe, ca erau mai mari sau eu stiu, altfel nu vad de ce.Toate e46 sunt euro3 in sus.

Motor M57 3,0d DP81 VIN GS86672 ce euro ar iesi la RAR? Masina este fabricatie 19.11.1999