Salut, am si eu o problema, iar povestea incepe cm asa:

Am cumparat recent un bmw 318is din 1994, toate bune si frumoase, dusa in service, facut schimburile la consumabile, mecanicul respectiv s-a uitat pe la ea si a zis ca e in regula masina si nu prea am motive pentru a baga bani in ea, o preoblema care imi dadea batai de cap era la pornire, pornea la a doua cheie, am masurat alternatorul, era ok baga curent fara probleme, a doua zi la rece am masurat bateria, si acolo am vazut buba, am mers cu ea asa pana a venit zapata si ieri m-am decis ca e terminata si am fost sa cumpar o baterie noua de 80Ah cu 740A, cea veche era de 62Ah, motorul de 1.8 benzina am zis sa pun una mai puternica ca sa nu mai ma probleme, am cumparat una fara intretinere, am ajuns acasa am montat-o a pornit cam la a 3-ia cheie, am dat vina pe frig si pe faptul ca nu o mai pornisem de o saptamana, dupa aceea pornea bine, azi de dimineata am dat sa o pornesc, electromotorul se invartea cm de 2-3 ori dupa care se oprea, am fortat un pic si a pornit, am miscat-o cam jumatate de ora o trag in fata portii ca sa dau si eu zapata in locurile unde nu avusesem acces din cauza zapezii, termin treaba, dau sa pornesc si surpriza, nu mai vroia sa o ia deloc, vad ca iese fum de sub capota, scot contactul, deschid capota si surpriza un fir se incingea atat de tare incat a topit izolatia, si se apropria de culoarea rosie cand dadeam contact, ma gandesc ca e electromotorul dus de tot, am cateva poze cu firul respectiv. V-as fi recunoscator daca ar sti cineva exact daca banuiala mea este buna, in ceea ce priveste electromotorul, dat fiind ca acel fir este legat la masa, dar nu prea inteleg de la ce este exact, Sper ca cineva sa am poata ajuta cu o explicatie sau cu un sfat, sau cu orice, nu de alta dar nu am cum sa ajung acum cu ea in service, si daca este electromotorul sa ma duc sa iau unul ca sa ma duc cu piesele sa nu mai astept sa aduca ei un electromotor sau sa ma trimita sa il cumpar, asa ma duc il monteaza si rezolv si eu problema, sper sa ma poata ajuta cineva, uitati aici pozele cu firul buclucas:

http://imageshack.com/a/img827/3313/tpc0.jpg

http://imageshack.com/a/img197/396/q2wn.JPG

http://imageshack.com/a/img853/277/anhm.jpg

http://imageshack.com/a/img196/7854/4kab.jpg

Astept Ajutor?!

electromotorul in scurt, scoate borna sa nu arzi si altceva

Bendix + Perii

am scos bateria cu totul e frica , ma gandesc sa pun un electromotor nou, bosh ar fi corect sa procedez asa decat sa investesc in cel vechi ?

Edited February 2, 201412 yr by DarkRapier

Bendix + Perii

 

daca e in scurt si inainte nu mai cupla sau decupla singur, este din perii si bendix? nu cumva este din furca de la reductor, pinionul ala de plastic, poate si bobina arsa, si daca a ramas cuplat nu s-a ars si altceva?

si inainte mergea foarte greu eu am dat vina pe baterie care chiar era moarta, o mai bagasem de vreo 2 ori pe redreseor si o lua mai chinuit, intrebarea mea acum ar fi alta , poate fi afectat si alceva inafara de electromotor, in bord nu apare nimic in neregula, sigurantele sunt ok. Daca schimb electromotorul rezolv oare problema ?

P.S

Multumesc mult pentru raspunsurile rapide, si care chiar imi sunt de ajutor!

Edited February 2, 201412 yr by DarkRapier