undeva trebuie sa faci un compromis...ori la buget, ori la dotari:

 

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33173067.html

 

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33076157.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33230008.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C32662105.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-320-C33131430.html

 

 

Deoarece motoarele in 4 cilindri sunt toate de 1995 cmc,(N46), mostenesc si defectele predecesorului N42, adica ceva consum de ulei dupa o varsta/rulaj din cauza simeringurilor supape, pierd ulei pe la pompa vacuum,ceva zgomot tacheti (cateodata datorat si faptului ca nu toata lumea le pune ulei 0W400 etc.....dar nimic de speriat/grav; consumul este similar sau mai mic cu alte motoare 2 litri benzina aspirat de la alte marci; avantaj e ca mai ai sanse sa gasesti masini cu rulaj mic/km reali

Deci sa inteleg ca e90 320i si e92 320i au acelasi motor ? 4 cilindri n46?

Si cum spuneai ca n46-le mostenesc probleme de la n42 e fix degeaba..in cazul meu,dau din lac in putz. Ma rog...aproape. Banuiesc ca la n46-le s-au facut ceva up-uri vazand n42-ul asa de pagubos.

 

Edit:posibil sa vorbesc prostii..

Edited June 9, 201412 yr by Daniels13

De ce-l descurajati pe om? La 7500 EUR se gaseste masina foarte buna pe mobile.de. Uite asta, de exemplu (6500 EUR, primul proprietar, accident free etc).

Edited June 9, 201412 yr by D_A_N

 

Deoarece motoarele in 4 cilindri sunt toate de 1995 cmc,(N46), mostenesc si defectele predecesorului N42, adica ceva consum de ulei dupa o varsta/rulaj din cauza simeringurilor supape, pierd ulei pe la pompa vacuum,ceva zgomot tacheti (cateodata datorat si faptului ca nu toata lumea le pune ulei 0W400 etc.....dar nimic de speriat/grav; consumul este similar sau mai mic cu alte motoare 2 litri benzina aspirat de la alte marci; avantaj e ca mai ai sanse sa gasesti masini cu rulaj mic/km reali

 

O intrebare, daca toate motoarele in 4 cilindri de 1995 cmc sunt N46, N43-ul unde mai intra?

Greseala.

Edited June 9, 201412 yr by Daniels13

4200e, la cerere ii fac conversia volanului pe partea stanga

http://www.autovit.ro/show/preview/C33169898

undeva trebuie sa faci un compromis...ori la buget, ori la dotari:

 

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33173067.html

 

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33076157.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C33230008.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-318-C32662105.html

 

http://www.autovit.ro/bmw-320-C33131430.html

 

 

Deoarece motoarele in 4 cilindri sunt toate de 1995 cmc,(N46), mostenesc si defectele predecesorului N42, adica ceva consum de ulei dupa o varsta/rulaj din cauza simeringurilor supape, pierd ulei pe la pompa vacuum,ceva zgomot tacheti (cateodata datorat si faptului ca nu toata lumea le pune ulei 0W400 etc.....dar nimic de speriat/grav; consumul este similar sau mai mic cu alte motoare 2 litri benzina aspirat de la alte marci; avantaj e ca mai ai sanse sa gasesti masini cu rulaj mic/km reali

[/quote

 

Salut,

Si când se aude ca un vanos foarte uzat este din valvetronic sau ce?

a trecut mai bine d un an de atunci, sigur si a luat ceva

a trecut mai bine d un an de atunci, sigur si a luat ceva

 

Am intrebat ptr mine, am vazut un 320i si bateau tachetii sau valvetronicul era praf.... nu stiu ft multe despre n46

La 7500 eu zic ca-ti gasesti una destul de bunisoara. Eu am dat 8.000 acuma un an jum. si sunt multumit de ea.

Ca probleme, incoveniente si consum poti sa te astepti la :

1) Consum ulei - cauza: simeringuri supape

2) Probleme inchidere centralizata ( mi s-a intamplat)

3) Rigida - fata de e46, e 36, daca mai ai si runflat...dezastru

4) 13,5% consum bucuresti ; 7-7,5 exterior ( consumul meu )

5) Probleme senzor pasager airbaig; ( mi s-a intamplat)

6) Probleme caldura partea dreapta ( mi s-a intamplat)

7) Viteza 1-a, 2-a poate agata cate odata

Stergatoarele se simt in pedala de frana atunci cand functioneaza; (

9) Butoanele pentru geamuri sunt pozitionate putin cam in fata ( deschizi geamul pe spate de multe ori)

10) Nu are loc de roata de rezerva

11) Claxonul suna cam ca dracu si poate pica ( mi s-a intamplat mie )

12) Zornait de la lant.

13) Tacanit de la tacheti

14) Ulei, filtre, manopera - 600 de lei.

15) Vopseaua de pe ea ( daca e originala) e cam de slaba calitate, se zgaraie f usor.

 

Ce ti-am detaliat mai sus sunt probleme de la 10 masini sau mai mult, nu inseamna ca ti se pot intampla si tie toate.Probabil ca mai sunt, dar nu am auzit de ele, unele de mai sus chiar mi s-au intamplat si mie. Ca si plusuri..... e' BMW

 

 

si 318-meu are un zhomot ciudat, nu stiu daca este de la distributie, cum imi pot da seama?

 

masina are 120k km si e modelul pe benzina, teoretic nu ar trebuie sa aiba problema de la motorul n47, nu??