Salut mi am cumparat de curand e 46 din 2004 masina merge super dar am simtit miros de ulei ars afara cat si in interior m am uitat la motor si am observat ca imi curge ulei prin parte de sus a masini daca poate cineva sa mi spuna care ar fi problema sau sa imi recomande un mecanic bun in sibiu .

Era bine daca ne spuneai si ce motor ai diesel sau benzinar

Mirosul de ulei ars care se simte in interior poate fi si de pe la racordul flexibil de sub masina, ridica masina pe elevator si vezi in ce stare se afla racordul, verifica si altele daca tot o ridici si fa-i o diagnoza poate iti spune ce are! Bafta

Nu are cum sa-ti miroasa a ulei ars de la racord. De la racord miroase a gaze de evacuare.

 

Miros de ulei ars simti cand pica ulei pe evacuare. In general se intampla asta cand motorul pierde ulei pe la garnitura de la capacul culbutorilor sau pe la pompa de vacuum.

 

Diagnoza nu are nici o treaba in acest caz. Trebuie verificat fizic.

Edited May 20, 201412 yr by Service Premium

Da iti mananca ulei tipic motoarelor e46 ...poate sa fie de ce a spus colegu mai sus..ori iti repari masina ori mergi cu bidonu de ulei dupa tine..nu e capat de lume

E motor diesel 1995 cmc si din cate am observat curge doar pe partea stanga a motorului langa filtru de aer

Pe partea stanga cum te uiti la motor? Pe partea aia e si evacuarea.

Da pe parte stanga deasupra de evacuare

 

Pe partea dreapta nu se observa scurgeri deloc

Incearca prima oara cu Oring-ul pompei vacuum. trebuie schimbat cu grija si de preferinta cu motorul rece, altfel daca se schimba in graba din cauza pieselor incinse sunt sanse sa nu fie pus cum trebuie sau sa fie ciupit.

Dupa speli bine motorul in zona pompei vacuum si daca problema persista trebuie schimbata si garnitura mare de la capac. Bafta!

Cel mai bine e sa mergi la un service ca sa faci o constatare. Nu e bine sa schimbi piese la nimereala. Se poate vedea foarte usor daca se pierde ulei pe la pompa de vacuum sau doar pe la garnitura de la culbutori.

In plus, nu e bine sa schimbi doar o singura garnitura de la pompa de vacuum. Exista un set de garnituri. Toate trebuie schimbate, altfel nu se va rezolva pierderea de ulei.

Garnitura de la capac sa o cumperi Elring sau Victor Reinz.

In plus, nu e bine sa schimbi doar o singura garnitura de la pompa de vacuum. Exista un set de garnituri. Toate trebuie schimbate, altfel nu se va rezolva pierderea de ulei.

 

la M47N ?

Da iti mananca ulei tipic motoarelor e46 ...poate sa fie de ce a spus colegu mai sus..ori iti repari masina ori mergi cu bidonu de ulei dupa tine..nu e capat de lume

 

 

gresesti, nu e tipic deloc

Azi am simtit ca mirosul e mai puternic cand pornesc clima poate fi ceva legat de ea?

baga aer rece de afara amestecat cu miros de fum de pe turbina-evacuare, e normal

 

tubulatura de la epurator si filtrul in ce stare sunt?

Filtru de aer l am schimbat si cel de polen iar tubulatura de la epurator nu stiu unde e....

la M47N ?

Da. E un set de garnituri. Doua garnituri mai exact. Una mai mare, alta mai mica.

nu cumva te gandesti la pompa de vacum la motor pe benzina?

Filtru de aer l am schimbat si cel de polen iar tubulatura de la epurator nu stiu unde e....

 

filtrul epurator nu stii unde este nu?

si ala trebuie schimbat ca sa nu-ti faca gaze in carter si sa baleasca pe la toate incheieturile motorul

nu cumva te gandesti la pompa de vacum la motor pe benzina?

Cam da. Multitasking-ul nu prea functioneaza.

 

Problemele astea cu pierderile de ulei pe la pompa de vacuum apar la motoarele pe benzina care au pompa de vacuum montata in spatele motorului.

Ma rog, si la diesel-urile cu pompa in fata mai apar probleme, dar mai rar.

Edited May 22, 201412 yr by Service Premium

Pe la pompa de vacuum nu se vad pierderi de ulei am verificat ce ma intriga e faptul ca pierderile de ulei se vad doar sub filtru de aer...

Garnitura capacului de la culbutori.

Edited May 23, 201412 yr by Service Premium

Salutari la toti

 

Imi poate spune cineva unde e montata pompa de vacum la motorul diesel de 100kw 136cp an fabricatie 1999,vreau sa-i schimb garniturile si nu stiu unde este montata.

Filtrul eruptor unde e montat as vrea sa-l schimb dar nu stiu unde sa ma uit dupa el.

Daca aveti sa puneti si niste poze,ar fi mai usor pt mine.

Slabe sanse sa-ti piarda ulei pe la pompa de vacuum la un 320d nfl.

 

Asa arata filtrul epurator:

 

http://i42.photobucket.com/albums/e308/l18ydl/IMGP2343.jpg

 

Este langa filtrul de aer.

Slabe sanse sa-ti piarda ulei pe la pompa de vacuum la un 320d nfl.

 

Asa arata filtrul epurator:

 

http://i42.photobucket.com/albums/e308/l18ydl/IMGP2343.jpg

 

Este langa filtrul de aer.

Multumesc pentru informatie dar la mine am o problema,pe partea cu filtrul de aer pe undeva curge ulei,putin dar curge si ajunge pe evacuare iar din aceasta cauza iasa fum de sub capota,eu nu pot sa las sa intre in masina aer de afara pentru ca intra si fum,folosesc doar recircularea cel putin atunci cand stationez.

De aceea vroiam sa schim garniturile.

E posibil sa fie si de la alte garnituri?

Alte sfaturi?

Edited May 25, 201412 yr by Alexandru30

Garnitura de capac tacheti cel mai probabil.