Garnitura de capac tacheti cel mai probabil.

Te referi la capacul acela de plastic din dreapta cum te uiti la motor?

Cel de langa capacul filtrului de aer?

Piesa 2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2092&hg=11&fg=15

 

Ca s-o schimbi trebuie sa dai jos injectoarele, deci tot va trebui sa mergi la un service.

 

Neaparat va trebui sa schimbi si saibele de foc de la injectoare.

 

Posibil vei avea nevoie si de furtunurile de vacuum. Daca tot vei da jos galeria de admisie, e cel mai bun moment sa schimbi furtunurile.

Edited May 25, 201412 yr by Service Premium

Piesa 2: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2092&hg=11&fg=15

 

Ca s-o schimbi trebuie sa dai jos injectoarele, deci tot va trebui sa mergi la un service.

 

Neaparat va trebui sa schimbi si saibele de foc de la injectoare.

 

Posibil vei avea nevoie si de furtunurile de vacuum. Daca tot vei da jos galeria de admisie, e cel mai bun moment sa schimbi furtunurile.

Multumesc pentru ajutor,cred ca asa o sa fac,o sa merg la un mecanic daca eu nu reusesc sa o schimb,eu nu stiam unde e montata garnitura.

Garnitura capacului de la culbutori.

la fel de bine poate fi slabit si furtunul care intra in epuratorul de sub filtrul de aer. eu asa am patit si am rezolvat cu 2 coliere.

la fel de bine poate fi slabit si furtunul care intra in epuratorul de sub filtrul de aer. eu asa am patit si am rezolvat cu 2 coliere.

O sa fac saptamana asta o verificare sa vad care e cauza,

multumesc pentru informatie.

se vede usor. sub filtrul de aer este o piesa metalica cu striatii in care intra un futun de aprox 10 cm. vezi daca are urme de ulei. vezi aici http://www.bmwclub.ro/forums/topic/136744-urme-de-ulei-sub-carcasa-filtru-aer/page__p__2020140__fromsearch__1#entry2020140

Edited May 27, 201412 yr by MCO

La mine pe langa filtrul eruptor e plin de ulei si ceva rugina,trebuie sa-l schimb,nu?

Am incercuit cu verde in poza din atasament zona unde are urme de rugina,ulei are peste tot.

Inca o intrebare,piesa incercuita de mine cu rosu ce e?

Si am mai vazut ca am urme de ulei si la ambele furtune groase de la turbina,la cel care pleaca de la filtrul de aer la turbina si la cel ce iasa din turbina si merge la radiator,oare din ce cauza?

Filtrul de aer nu am reusit sa-l mai desfac sa vad daca am pierderi si la acel furtun mentionat si in posturile de mai sus.

(Poza nu e facuta la motorul meu,e luata de pe net.)

Edited June 1, 201412 yr by Alexandru30

Piesa incercuita cu rosu este pompa de vacuum.

 

Filtrul epurator vine cu niste garnituri. Cel mai bine schimba-l cu totul.

 

Exista un mason care se uzeaza si din cauza caruia pierde ulei pe la turbo. E montat pe acel cot dintre filtrul de aer si turbo.

 

Celalalt furtun nu se duce din turbo la radiator ci la intercooler.

Piesa incercuita cu rosu este pompa de vacuum.

 

Filtrul epurator vine cu niste garnituri. Cel mai bine schimba-l cu totul.

 

Exista un mason care se uzeaza si din cauza caruia pierde ulei pe la turbo. E montat pe acel cot dintre filtrul de aer si turbo.

 

Celalalt furtun nu se duce din turbo la radiator ci la intercooler.

OK,filtrul epurator o sa-l schimb cu totul,cine stie de cand nu a mai fost schimbat,eu am masina numai din ianuare 2014.

O poza cu mansonul poti pune?,m-ar ajuta.

Da,de furtunul de la intercooler este vorba,si pe acolo are ulei,nu stiam cum sa-i spun.

Multumesc pentru raspunsurile tale.

Da-mi seria de caroserie ca sa-ti pun link de pe realoem.

Da-mi seria de caroserie ca sa-ti pun link de pe realoem.

WBAAL71080KG35877

Am mai pus si 2 poze cu furtunele de la turbina.

Edited June 1, 201412 yr by Alexandru30

De piesa 7 ai nevoie.

De piesa 7 ai nevoie.

Multumesc,mi-a fost de ajutor,acum stiu ce sa schimb,nu dau banii pe ce nu trebuie.

Cine ma poate ajuta cu o sugestie , am schimbat garnitura de la capacul culbutori am schimbat filtru epurator si tot imi miroase in masina a ulei ars pompa de vacum poate fi devina deoarece am vazut ceva pete de ulei sub ea din nou....

Cine ma poate ajuta cu o sugestie , am schimbat garnitura de la capacul culbutori am schimbat filtru epurator si tot imi miroase in masina a ulei ars pompa de vacum poate fi devina deoarece am vazut ceva pete de ulei sub ea din nou....

La racordul flexibil te-ai uitat? Si eu trebuie sa-l schimb la mine pe la racord imi iasa fum,e afumat in jurul lui.

Eu mai aveam si pierderi de ulei ce ajungeau pe evacuare.

Edited June 8, 201412 yr by Alexandru30

probabil filtru epurator nu a fost schimbat nicioadta si vreun "mecanic" a dat o mica gaura in capacul de sus al motorului, se mai practica asa ceva si la diesel dar mai ales la benzina

probabil filtru epurator nu a fost schimbat nicioadta si vreun "mecanic" a dat o mica gaura in capacul de sus al motorului, se mai practica asa ceva si la diesel dar mai ales la benzina

Gaura pentru ce? Unde putea sa dea gaura nu poti pune niste poze?