Am fost astazi la reprezentanta BMW, ca sa faca o evaluare a masinii. Mi-au evaluat-o astfel:

 

 

- daca nu cumpar nimic de la ei si doresc doar banii imi pot oferi pe ea 12.000 euro.

 

- daca cumpar o alta masina noua (deci exclus SH-uri din curte) imi evalueaza masina la 13.000 euro

 

 

Am vorbit cu un tip care mi-a spus direct: sa incerc sa o vand prin alta metoda decat cele doua variante oferite de ei deoarece o sa obtin 100% un pret mai bun. Dezavantajul e ca o sa stau cu masina o perioada pe site-uri, targuri..etc, pe cand cei de la BMW imi ofera banii in max 72h. Mi-a spus clar ca daca o dau la ei, dupa ce o sa ii faca reviziile si un detailing int / exterior masina o sa fie pusa la vanzare cu aprox 15-17 k euro.

 

In cateva zile trebuie sa iau o decizie definitiva, dar cel mai probabil o voi lua si o sa incerc initial sa o vand ca sa ma apropii cat mai mult de cei 15.000 de euro, suma la care amicul meu evalueaza masina. Sub aceasta suma nu vrea sa o dea, iar eu raman nu creanta (o parte din ea) nerecuperata.

12 000 e un pret bun, nu cred ca sunt prea multi clienti pentru masina respectiva, iar motorul nu exceleaza cu nimic, eu personal nici 12 000 nu as da, uite ce gasesti in De la 14 000 - 15 000e : http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:3__bmw_er_series,frn:2008-01,vcg:sportscar/pg:vipcar/205157566.html

Eu sunt de parere ca 12k nu e un pret bun, fiind sub pretul real al masinii. Masini similare in Germania ca dotari si km cam pe acolo sunt peste 14k. Daca mai pui si cheltuielile dus intors cu masina ajungi pe la 15.5k euro. Si eu as vrea ca amicul meu sa o evalueze la 12k euro, astfel tb sa iau mai mult cash ca sa acopere datoria, dar tb sa fiu obiectiv si sa admit ca masini similare in afara sunt mai scumpe, aprox 15k euro. Si nici alea nu sunt convins 100% ca au km reali, fara accidente..etc. Pe cand pe masina asta o stiu din prima zi.

se pare ca nu ai nimic in comun cu ce ar trebui sa insemne un vanzator de masini, daca tu nu ai inteles ca la 15k gasesti e92 facelift cu km putini si de la proprietar inseamna ca imi pierd timpul degeaba, in fine oricum tu pierzi nu eu, dar nu inteleg de ce mai ceri sfaturi daca o tii intr-una ca face 15k.

Corect, nu stiu prea multe deoarece nu ma ocup cu asa ceva: vanzari/cumparari de masini. Tocmai de aceea am cerut anumite sfaturi. Eu ti am spus ca la cei 15k euro tb sa mai adaugi si cheltuielile cu adusul masinii in Ro. Pe mine ma intereseaza strict cam cat face aceasta masina pe care sunt oarecum obligat sa o iau in schimb unei parti dintr un imprumut. Deci vreau o evaluare oboectiva. Asa pot spune ca am gasit seria 5 la 10k si ca eu vreau ca aceasta masina sa o evalueze la un pret mai mic. Iti dai seama ca eu as vrea ca actual proprietar sa o evalueze la cat mai putin ca diferenta sa o iau cash. Iar eu apoi sa vand masina cel putin la pretul la care mi-a evaluat o el. Ca fapt divers, masina in aprilie 2010 a costat 38k euro. Nu mai pun la socoteala dobanzile cu leasing ul pt ca aici e vorba de metoda de finantare agreata. Ideea e ca suntem prieteni, si nu vreau sa cumpar un bun supra evaluat si sa pierd dar nici sub evaluat si sa castig. Daca o vand, cel mai probabil, as vrea sa iau o suma cat mai apropiata deoarece eu o sa ma ocup de acest lucru, actualul proprietar e mai mult plecat din tara.

Ps: Eu nu sustin ca valoreaza o anumita suma, de aceea am intrebat aici. Dar nici nu pot afirma ca face mai mult sau mai putin atata timp cat pe mobile.de si pe autoscout24.de am gasit si mai ieftine dar si mai scumpe, la dotari similare si km aprox la fel...

Pana acum, singura oferta clara si concreta de bani cash e cea de la bavaria, 12k euro cash. Daca obtin 13k euro prin vanzare aici pe forum, autovit, olx.. etc e un plus.

De ce n-o pune el la vanzare si vede ce oferte obtine? coupe-urile benzina nu prea cred ca se cauta la noi.

Va saluta un novice care s-a hotarat sa schimbe brandul si sa treaca pe bmw. Microbul l-am luat de la un prieten care a avut mai multe serii dar nimic din ce vreau eu de aceea va cer ajutorul acum.

 

Ce am /voi avea : 10500 euro maxim pt achizitie

 

Ce vreau : e90 , an 2009 min, euro 5 , idrive cic varianta cu navi 3d si interior crem.

 

Probleme:

 

De cateva luni tot caut , citesc probleme , sfaturi despre bmw in special e90 si ceea ce inseamna el. Vin de pe o masina pe benzina g4 din 2001 pe care am intretinut-o f bine timp de 6 ani. Sunt pasionat de mecanica , surubarit , intretinut masinile. Pe a mea stiu cam tot ce mi-a trebuit de la diagnoza , desfacut , DIY si altele. Ei cand vine vorba de bmw , sunt in plop si ala in aer susss tare

 

Acum de consum sunt satul sa pun benzina si sa merg cu 7 exterior,dar parca imi place si linistea care ti-o ofera benzina. Anual fac cam 10000 km cu tot cu 2 concedii mare, munte si dupa cum se vede nu prea as fi candidat la diesel, dar imi place si ideea de 4.5 consum la un 320d.

 

Am invatat si inteles care e treaba cu 316 318 si 320 si nu va intreb de chestia asta asa ca sarim repede direct la bubele unui 318 d sau 320 d.

 

Mortis nu tin la interiorul crem (desi imi doresc de mult ), dar daca se murdareste usor si se inegreste repede as putea renunta la idee

 

Despre km cam tot ce am gasit pe olx si autovit se opresc pana in 200 mii desi sunt ferm convins ca ar putea depasi usor cifra asta si de asta as cauta parca si un 318 i ca poate ala ar fi mai veridic

 

DIn ce am vazut multe sunt touring si f putine cu dotarile astea in pretul meu sunt berline.

 

Nu stiu daca va avea n47 , cum pot afla asta ? si e adevarat cu distributia lui ? ca din cate am citit pe forum pe aici mi-au dat lacrimile

 

Voi ce ma sfatuiti ? da la rece asa ... nu sunt un impatimit al vitezei doar sunt inebunit dupa interior, tinuta si idrive-ul nou Sper totusi ca nu v-ati plictisit citind tot si mai aveti rabdare de rapsunsuri

 

de ex :

 

http://olx.ro/oferta/bmw-euro-5-ID2VLC7.html

 

http://olx.ro/oferta/bmw-320-diesel-2010-navigatie-taxa-platita-ID2ZW63.html

 

http://olx.ro/oferta/bmw-320-2009-ID2mr1W.html

Edited February 7, 201511 yr by Bigmoon

Eu mi-am luat acum 2 sãptãmâni cu aprox 11 000 - cu toate actele. 182000km, an 2010, sedan. Probleme cu distributia nu am.

VĂŁd ca nu ai pretenții la opțiuni așa ca ar trebui sa gĂŁsești.

Pielea crem am ĂŽnțeles cĂŁ e cam pretentioasa

 

Cauta sa aibĂŁ senzori de ploaie, de lumini și cruise control. DacĂŁ reușești sa gĂŁsești și cu xenon e și mai bine

Edited February 7, 201511 yr by Kosmog

Salut,

 

Interior crem am avut eu pe E91, dar de panza. La 6 luni il spalam si era ca nou. Calitatea materialului era foarte ridicata. Efectiv la peste 200 k si 5 ani, arata ca noua stofa. Am avut dupa un E39 cu interior negru, si nu m-am mai putut impaca cu el. Deci : interior crem - go fot it !

mai repet odata intrebarea ca sus e scris prea mult : cum aflu daca viitoarea masina are codul motorului n47 ? exista o lista pe forum undeva cu tipul si codurile motoarelor dupa ani !?

mai repet odata intrebarea ca sus e scris prea mult : cum aflu daca viitoarea masina are codul motorului n47 ? exista o lista pe forum undeva cu tipul si codurile motoarelor dupa ani !?

 

toate din linkurile tale sunt n47....daca e motor de 2litri diesel lci e n47

Va saluta un novice care s-a hotarat sa schimbe brandul si sa treaca pe bmw. Microbul l-am luat de la un prieten care a avut mai multe serii dar nimic din ce vreau eu de aceea va cer ajutorul acum.

 

Ce am /voi avea : 10500 euro maxim pt achizitie

 

Ce vreau : e90 , an 2009 min, euro 5 , idrive cic varianta cu navi 3d si interior crem.

 

Probleme:

 

De cateva luni tot caut , citesc probleme , sfaturi despre bmw in special e90 si ceea ce inseamna el. Vin de pe o masina pe benzina g4 din 2001 pe care am intretinut-o f bine timp de 6 ani. Sunt pasionat de mecanica , surubarit , intretinut masinile. Pe a mea stiu cam tot ce mi-a trebuit de la diagnoza , desfacut , DIY si altele. Ei cand vine vorba de bmw , sunt in plop si ala in aer susss tare

 

Acum de consum sunt satul sa pun benzina si sa merg cu 7 exterior,dar parca imi place si linistea care ti-o ofera benzina. Anual fac cam 10000 km cu tot cu 2 concedii mare, munte si dupa cum se vede nu prea as fi candidat la diesel, dar imi place si ideea de 4.5 consum la un 320d.

 

Am invatat si inteles care e treaba cu 316 318 si 320 si nu va intreb de chestia asta asa ca sarim repede direct la bubele unui 318 d sau 320 d.

 

Mortis nu tin la interiorul crem (desi imi doresc de mult ), dar daca se murdareste usor si se inegreste repede as putea renunta la idee

 

Despre km cam tot ce am gasit pe olx si autovit se opresc pana in 200 mii desi sunt ferm convins ca ar putea depasi usor cifra asta si de asta as cauta parca si un 318 i ca poate ala ar fi mai veridic

 

DIn ce am vazut multe sunt touring si f putine cu dotarile astea in pretul meu sunt berline.

 

Nu stiu daca va avea n47 , cum pot afla asta ? si e adevarat cu distributia lui ? ca din cate am citit pe forum pe aici mi-au dat lacrimile

 

Voi ce ma sfatuiti ? da la rece asa ... nu sunt un impatimit al vitezei doar sunt inebunit dupa interior, tinuta si idrive-ul nou Sper totusi ca nu v-ati plictisit citind tot si mai aveti rabdare de rapsunsuri

 

de ex :

 

http://olx.ro/oferta/bmw-euro-5-ID2VLC7.html

 

http://olx.ro/oferta/bmw-320-diesel-2010-navigatie-taxa-platita-ID2ZW63.html

 

http://olx.ro/oferta/bmw-320-2009-ID2mr1W.html

http://www.bmwclub.ro/forums/forum/71-vanzari-auto-bmw/

 

 

in rest, foloseste cu incredere functia search , gasesti raspuns pentru toate intrebarile tale.

@lowlife: nu se pricepe mai deloc in domeniul auto si nici nu prea mai sta prin tara, de anul trecut si pana acum masina a facut sub 5k km, din care vreo jumatate i-am facut eu..de aceea am si mers la bavaria pentru o evaluare. nu le are cu forumul, cu chestiile tehnice..samd

 

ne-am mai uitat pe site-urile de afara ca sa vedem niste preturi aproximative, avand in vedere ca in tara oferta este destul de limitata.

Edited February 8, 201511 yr by waf

pai si normal ca primul lucru dupa ce mi-am facut cont am verificat sectiunea vanzari , totusi zic ca sunt la sectiunea sfaturi de achizitie , si daca nici aici nu mai avem chef de discutii atunci unde nu ?

Cauta una cu mai multe dotari: xenon, navigatie, cruise control, incalzire in scaune, senzori parcare/ploaie, scaune sport (mie mi se par foarte comfortabile la drumuri lungi), trapa (daca iti place), etc. Altfel nu te vei bucura pe deplin de ea si dupa o perioada va deveni o masina banala, valoarea la revanzare scade mult - sa faci tu retrofit costa mai mult si muncesti si mai mult!

Mult success in achizitie!

trapa nu mai vreau ca am actuala cu trapa si sunt satul de ea

 

Din ce am vazut mai toate cu interioare crem daca au idrive-ul mare ( bussines cred ) au si cruise si senzorii , acuma cu xenonul nush ce sa fac ... sa sacrific interiorul pt el ? adica cu xenon la banii astia am gasit doar cu interioare negre si nici unul cu crem. Am mult de gandit la treaba asta

Eu unul am avut fara xenon pe E91 si apoi cu xenon pe E39. ce pot sa zic e ca nu mi-as mai lua masina fara xenon !

PS: Idrive cu ecran mare e Professional.

se pare ca nu ai nimic in comun cu ce ar trebui sa insemne un vanzator de masini, daca tu nu ai inteles ca la 15k gasesti e92 facelift cu km putini si de la proprietar inseamna ca imi pierd timpul degeaba, in fine oricum tu pierzi nu eu, dar nu inteleg de ce mai ceri sfaturi daca o tii intr-una ca face 15k.

 

 

Nici tu nu ai nimic in comun cu ce inseamna o masina buna cu istoric si cu un motor de care romanul nu a auzit ca el nu stie decat dizal frate, uber alles. Daca tu dai un search pe net si gaseste aiurea cateva linkuri si vi si ii zici omului ca iti eii la 15k e92 cu facelift bun, pai du-te si ia-ti un e92 din ala bun de care ai gasit tu si dupa aia te asteptam aici sa ne explici cat de proaste sunt Bmw-urile ca se strica.

Edited February 9, 201511 yr by AlexChris

ca fapt divers , voua va tremura schimbatorul ? am vazut azi una si la relanti tremura vizibil schimbatorul ,iar cand am ridicat capota si motorul , dar nu neregulat ..era asa un tremurat mai mare de nu puteai vedea clar emblema bmw normal daca intelegeti ...eu am mai vazut dieseluri da parca nici chiar asa de tremurate sau asa o fi 320 astea ?! cum e la voi mc

 

ps. da chiar sa tremure schimbatorul la punctul mort asa vizibil ?!

Edited February 10, 201511 yr by Bigmoon

pacat ca pe aici e asa pustiu , in comparatie cu vwforum.ro unde sunt de 6 ani este foarte foarte populat ... totusi nu pot sa cred ca nici un posesor de 320 lci nu citeste pe aici

pacat ca pe aici e asa pustiu , in comparatie cu vwforum.ro

 

Poti sa te intorci acolo. Nu e problema.

 

Ah si... nu da UP-uri la topice

ei da nu o lua asa personal , doar ca as vrea tare mult sa discut macar cu un singur user pe tema asta ... am facut o simpla comparatie , puteam sa zic si fordclub, kia ... o simpla comparatie ...

 

 

ps. forumurile sunt pentru a uni , nu a dezbina realatiile interumane

Edited February 17, 201511 yr by Bigmoon

ca fapt divers , voua va tremura schimbatorul ? am vazut azi una si la relanti tremura vizibil schimbatorul ,iar cand am ridicat capota si motorul , dar nu neregulat ..era asa un tremurat mai mare de nu puteai vedea clar emblema bmw normal daca intelegeti ...eu am mai vazut dieseluri da parca nici chiar asa de tremurate sau asa o fi 320 astea ?! cum e la voi mc

 

ps. da chiar sa tremure schimbatorul la punctul mort asa vizibil ?!

 

Asa fac toate

oricum mai am de vizionat cateva si am sa vad daca si ele fac la fel ... mc paleonte, in schimb acum am gasit pe crem interiorul si cu stofa ... o fi mai usor de intretinut decat pielea ?! sincer nu am gasit cu stofa crem pana acuma , bine el pare curat in poze dar nush in realitate ...

Daca esti cu copii mici, pielea e solutia.

 

O cureti mult mai usor fata de stofa iar pt tratament ai solutii. Daca o dai cu acele solutii de 2 ori pe an, nu ai probleme cu ea.