Salut, inca nu am dat de cap la bufniturile din puntea spate la un 318 i nfl.

Am schimbat doua grupuri,flansa, bucsi spate, cutie viteze, si tot face destul de rau.

Am zgomot metalic in momentul cand apas ambreiajul sa o las pe liber, boncanit la plecare, smucituri, etc.

Cand invart de cardan jocul este destul de mare stanga dreapta ceea ce inseamna ca tot mizeria de diferential este de vina.

Acum intreb daca ii pun grup de 325 care e mult mai rezistent cu raport 3,15 fata de 3,38 cat am eu o sa an probleme.

Adica mai trage masina normal ?

Cineva spunea ca , daca i pun 3,15 nu mai are putere motorul deloc.

Pareri ?

Logic, acceleratia nu o sa mai fie la fel, va avea treptele mai lungi.

Cineva spunea ca , daca i pun 3,15 nu mai are putere motorul deloc.

motorul va avea aceeasi putere in continuare, doar ca nu o va putea transmite la rotile motrice la aceiasi parametri...

 

la cum ai pus intrebarea, incerca sa iti explic altfel: e ca si cum ai merge pe o bicicleta doar cu pinionul mare, adica dai la pedale pana lesini, iar viteza e de trotineta

E total invers, 3,15 e raport de viteza adica lung.

3.38 cum am eu e raport scurt.

Pe mine ma interesa daca a montat cineva, sa stiu ce si cum.

Nu pune 3.15, va fi foarte lung raportul si masina va fi lesinata, abia abia(asta daca) vei ajunge la 140-150km/h..