Nu este corect.daca senzorul este defect ramane tot timpul avertizarea ramane in bord.la mine se stingea rar.cand pasagerul se misca..dar se aprindea iar..

am dat jos dp masina cutiuta aia neagra de sub scaun in care intra 3 mufe si se observa in poza 2 ca un pin nu intra cum trebuie ci se duce in mijloc si nu unde ar trebui. Mai mult decat atat, in mufa care intra acolo in mijloc nu pare a fi nimic cu care sa faca contact pinul ala. Se poate ca fostul proprietar cand a schimbat pretensiometrul sa fi bagat gresit mifa si sa fi strambat pinul ala????

Edited October 7, 201412 yr by Ionut_mara

Mufa de la senzorul de prezenta pasager nu este asta.

Este o mufa mica cu 3 pini.tu oricum trebuie sa pui masina pe tester si sa vezi exact care este defectul.la mine mi-am dat seama ca este senzorul acela defect pt ca se aprindea si se stingea cand pasagerul se misca.

am tester C110 bmw si el imi da eroarea asta. Am fost si la service si da aceeasi eroare. La mine nu conteaza daca sta cineva in dreapta sau nu. Este aprins non stop, dar in acelasi timp, daca cineva sta in dreapta si nu-si pune centura senzorul detecteaza corect si incepe sa piue. Deci senzorul functioneza. Ma gandesc sa nu fie ceva la airbag.

Curios lucru totusi cu pinul ala --- l-am indreptat, am pus totul la loc si am scanat din nou. Aceeasi eroare care, daca ii dau erase, nu rezolv nimic. Nici macar nu dispar cele 2 pictograme dp bord. Normal ar fi trebuit sa mai dea vreo eroare ceva daca pinul ala nu facea contact.

Edited October 7, 201412 yr by Ionut_mara

Piuitul nu este de la senzorul de prezenta, cred.nu stiu sigur deoarece eu am dezactivat din tester acel piuit.cert e ca si la mine, cu senzorul defect, daca pasagerul isi punea centura se stingea martorul luminos.si daca este defect senzorul prezenta pasager sta mereu aprins martorul din bord.senzorul meu se mai stingea pt ca undeva era intrerupt dar mai facea contact

azi am pus putin masina la treaba

frumoasa masina

Am schimbat filtrul de aer. La prima vedere este mare bataie de cap, mai ales daca te iei dupa carte. Insa, in realitate, toata treaba se poate rezolva mult mai simplu in maxim 20 min. Aveti nevoie doar de niste manusi medicinale, un imbus de 5 si un torx T20.

Edited February 6, 201511 yr by Ionut_mara

E ceva praf in norvegia sau a fost omis la pen-ultimul schimb? Sa o stapanes-ti sanatos si fara incidente.

Edited February 7, 201511 yr by black_emu

O fi Norvegia, dar si acolo vanzatorii ascund anumite lucruri... Sa va bucurati de ea.

Tipul, care nu era norvegian apropo, mi-a spus ca ar trebui sa-l schimb + uleiul dar nu mi-am inchipuit sa fie asa de negru. Azi ii schimb si uleiul ma gandesc la un 5w30 Castrol edge

Azi am schimbat si ulei + filtru si am curatat si valva EGR si clapeta de acceleratie.

azi am montat jante noi pe masina 225.40.18 fata si 235.40.18 spate pe jante 9J ET37 GS BLACK EDITION

Edited July 10, 201511 yr by Ionut_mara

Alta viata, sunt superbe..

Un mic update al aspectului masinii - pleoape si rinichii din carbon. Un pic mai agresiva. Urmeaza suspensia sport si trecerea la bixenon.

Edited September 22, 201511 yr by Ionut_mara

Foarte frumos peisajul, dar si masina ! Unde sunt facute pozele ? Are vre-un nume satul ala care se vede jos ?

Anvelopele cum sunt? Nu de alta dar la ce fel e Norvegia mai tot anul n-ar strica anvelope de iarna noi. Seamana in poza aia cu Geiranger Fjord insa poate ma insel.

 

Spre electric nu ai avut gand sa te indrepti? Nu de alta dar la ce facilitati aveti voi acolo si ce infrastructura de incarcare electrica nu strica. Cat ajunge un Nissan Leaf acolo SH, de curiozitate?

Edited October 8, 201511 yr by 23LKY

Este foarte ok cu anvelopele de vara-- le pui in Aprilie si le tii cam pana la sfarsitul lui Octombrie fara nici-un risc. Asa zice legea aici. Alea de iarna mai meg lejer un sezon dar sunt pe 16''- nu strica balon mai mare iarna desi aici soselele iarna sunt aproape la fel ca vara - cel putin alea principale. Nici nu ma gandesc la ceva electric desi aici sunt foarte la moda si esti scutit de la foarte multe taxe--- esti oarecum incurajat, dar parca nu ma lasa inima sa trec la ceva electric, cel putin nu inca. E cam greu sa-ti zic preturi de masini aici pt ca sunt raportate la salariile de aici, dar asa ca chestie masina mea a fost 13.000 euro, un Leaf din 2013 - 2014 undeva la 16.000 - 17.000 si un Bmw i3 din 2014 vreo 26.000. Pozele sunt facute la Geiranger; a fost tata aici in vizita vreo 2 saptamani si l-am plimbat prin imprejurimi. Apropo pozele sunt facute acum vreo 2 sapt, vreme destul de placuta pt perioada asta.

Voltron , eu sunt mai de moda veche )---or sa stea pe masina pana ii fac conversia la bixenoane, dupa aia mai vedem cum dau pleoapele pe ea.

Edited October 8, 201511 yr by Ionut_mara