Buna ziua. Am schimbat recent arcurile de pe un 320i cu modelul 320D e46 pachet m.

In urma schimbari masina tot inalta este.

De cand au fost montate arcurile s-au facut aproximativ 1000km.

Care ar putea fi problema?

 

 

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Pai nu ai facut nimic daca ai pus arcuri de diesel, sunt cotate pentru greutate mai mare. Asta e si motivul pentru care masina a ramas inaltata.

Dar 320d este la fel cu 320i la greutate, pentru ca 320i este in 6 cilindri si este greu. 316, 318 sunt mai usoare dar 320i este la fel.

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Este mult mai greu diesel-ul.

 

Daca vrei sa o lasi mai jos, cumpara un set de arcuri dedicate pt modelul tau (H&R sau Eibach iti recomand).

Pai eibach am vrut initial, dar am gasit acestea convenabil.

Dupa ce vad eu pe net diferenta la greutate este aproximativ 5kg:)

Arucurile sunt de pe 320D nfl 1375kg si 320i nfl 1370kg.

Am citit pe un forum ca flansele fata de pe E36 merg puse pe E46 acestea ar fi mai mici de inaltime.

Stie cineva daca se poate asa ceva?

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Cum te gandeai ca daca schimbi arcuri stock cu arcuri stock vei avea masina mai lasata? :shifty:

 

 

Asa stau, nu ai ce sa le faci. Ori le lasi asa, ori iei Eibach sau H&R. Eu de ex am H&R Sport 35/20.

 

http://111.imagebam.com/download/I4rO-n63lZsYZjVsINFvrA/35896/358950028/1.jpg

M47 are 117kg, M52TU are 140kg.

Ai montat amortizoarele gresit.

Sunt arcurile OEM sport de pe pachetul m, nu sunt arcuri stoc OEM. Cu stima

Si multumesc de interes.

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Te las sa mai citesti o data, poate intelegi de data asta. Ca eu am inteles din prima ce ai spus tu.

Eu am un 320d nfl suspensii stoc si ii exact la fel de inalt

Am raspuns colegului Kenbobo. El nu a inteles ca sunt arcuri sport OEM.

Amortizoarele au intrat in buza aia care se opreste la bratul fuzetei si au 2 cuisoare de ghidaj, daca este pus gresit am inteles ca nu intra surub de strangere.

Sa fie asezate gresit arcurile pe cauciucuri ?

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Ma gandesc ca flansele de pe pachetul sport sunt diferite de flansele pentru drumuri grele.

Am inteles ca pot pune si flanse fata de e36 cica ar fi mai mici la inaltime cu 1.5cm.

posibil dar cu 1.5cm mai lasata de fata nu rezolvi nimik ,masina nu mai are 'linie' iar la o frana brusca o sa ai senzatia ca musca asfaltul

Acestea sunt flanse pentru e46 se vede diferenta:)de aici cred ca revine problema mea. omul de la care am cumparat arcurile zicea ca si spatele era mai jos la el.

Pe un forum am gasit problema, cica flasele noi sunt facute mai inalte decat originalele.

Edited October 20, 201411 yr by al3handr0

Acum un an aceeasi problema am avut ',la e46 320d cu arcuri sport om,cand am schimbat amortizoare si flanse si brate. Statea de fata ridicata ziceai ca-i avion.Daca imi aduc aminte bine aveam 5cm intre roata si aripa.Amortizoarele Sachs au fost comandate dupa cod bine.Mi-au adus alte amortizoare cu alt cod tot sachs si nu au stiut care este diferenta intre ele tot pt.masina mea si surpriza cu astea ultimele s-a mai lasat masina . Am facut comparatia intre amotizoarele astea noi si cele vechi la dimensiuni si nici o diferenta . Nici din flanse nu era nimic.Nu m-am lamurit bine care este problema dar din amortizoare sigur era ceva.

Amortizoarele spate sunt noi, cand am montat arcurile am luat Kayaba Excel-G pentru spate, Fata amortizoare sunt sachs touring, cred. dar sunt pentru suspensie standard

Teoretic cu arcurile astea masina trebuia sa se lase aproximati 2cm:(

Arcurile sunt mai tari, dar vizual nu a coborat.