Buna! Vreau sa-mi cumpĂŁr un BMW pentru ca am mai avut si mai vreau .. Dar de data asta sunt in dubii :| , pentru ca vreau ceva mai special, adicĂŁ E90 M-Paket 184ps aut. Navi profi si multe alte extrase , ĂŽnjur de 50k/70k km (dau o cĂŁruța de bani pe ea , buget pana 22k € . Acum , ĂŽntrebĂŁri : 1- din ce an sa fie sa evit problema distribuție n47 ? 2- dar daca e n47 cu inspecțiile fĂŁcute la BMW , eu locuiesc in Germania , beneficiez cumva de garanție in cazul problemei cu distribuția? 3- cum se numește urmĂŁtorul model ? 4- La câți km problemele ? (ca dupĂŁ 170k km vreau sa o vând ).. mulțumesc anticipat 😅

Edited March 13, 201511 yr by Flaviu2612

Din cate stiu eu la motorul de 184 cp s-au rezolvat problemele si te incadrezi lejer in bugetul pe care il ai.

Edited March 13, 201511 yr by ckh

In bugetul tau sigur gasesti unul cu M Pack, multe dotari, ingrijit iar la motorul cu 184cp teoretic e rezolvata problema cu distributia.

 

 

Urmatorul model se numeste F30

 

Poti gasi si un F30 din primii ani de fabricatie.

 

Exemplu: http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,cnt:de,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2010-01,ful:diesel,cli:automatic_climatisation,vcg:limousine!sportscar,xhl:true,prs:true,elw:true,nvs:true,srf:true,pas:true,ehs:true,crc:true/pg:vipcar/205762143.html

Edited March 13, 201511 yr by Kenbobo

Ar fi un lux daca as fii sigur de asta .. Si ma ĂŽncadrez mai greu , pentru ca sunt doua sau trei (sedan) in toatĂŁ Germania , una am vĂŁzut-o/condus-o dar nu are ĂŽncĂŁlzire in scaune 5/11 70k km si când am deschis capota se auzea un zgomot oscilant mai ciudat in partea din spate a motorului . APP eu pana acum am avut doar benzinare 😄, poate nu știu exact cum suna un Diesel 😓 dar normal trebuia sa aud doar motorul 👍

Ar trebui sa citesti un pic forumul si dupa aceea sa vii cu intrebari, ti-ar fi mult mai util.

 

1) nu ai cum sa eviti, toate motoarele 2.0d dupa 2008 sunt n47

2) daca ai ghinionul sa se rupa sau sa ai probleme cu ea si masina e relativ noua s-ar putea sa suporte ei o parte mare din reparatie

3) F30

4) Nu toate au probleme...unele au 200k km si 7 ani si nu au nici o problema, la altele la 30k incepe sa se auda distributia, cum ti-e norocul. Asta nu inseamna ca daca o sa iti cumperi n47 sigur o sa ai probleme. Sunt multi care au n47 pe forum si nu au nici un stres altii care au avut probleme. In afara de distributie , n47 este un motor fiabil, economic si fainut de condus.

Edited March 14, 201511 yr by pku82

In bugetul tau sigur gasesti unul cu M Pack, multe dotari, ingrijit iar la motorul cu 184cp teoretic e rezolvata problema cu distributia.

 

 

Urmatorul model se numeste F30

 

Poti gasi si un F30 din primii ani de fabricatie. F30 aut. Navi xenon scaune sport , km putini care sar de 25k €

 

Exemplu: http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,cnt:de,pgn:2,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2010-01,ful:diesel,cli:automatic_climatisation,vcg:limousine!sportscar,xhl:true,prs:true,elw:true,nvs:true,srf:true,pas:true,ehs:true,crc:true/pg:vipcar/205762143.html

Eu daca as lua N47, l-as lua in momentul in care mi-as permite ca dupa achizitie sa ii schimb distributia + toate consumabilele + ceva bani pe langa pt ce mai e imbatranit pe la articulatii/frane/directie.

 

Asa stai linistit si ai un motor fiabil.

Eu daca as lua N47, l-as lua in momentul in care mi-as permite ca dupa achizitie sa ii schimb distributia + toate consumabilele + ceva bani pe langa pt ce mai e imbatranit pe la articulatii/frane/directie.

 

Asa stai linistit si ai un motor fiabil.

 

Sunt de acord cu colegul daca iti iei o masina mai veche de 4 ani si +150k km. Daca iti iei o masina de 50k km cum vrei tu..nu vad sensul de a schimba distributia. Nici macar la logan nu schimbi distributia inainte de 60k km. Ti-am zis, nu trebuie sa cazi in paranoia...

Ii drept ca pana acum am avut tot probleme cu mașinile, poate nu am fost eu prea atent cu ele dar , vreau sa-mi iau o mașina mai scumpĂŁ dar sa am pace câțiva ani , apoi știu ca urmeazĂŁ consumabilele.. Dar mersi de sfaturi !! si mai am o ĂŽntrebare Daca e automata dar nu are clapete de schimbare viteze la volan ( nu știu cum se numesc), pot sa le montez dupĂŁ , doar clapetele sau cu volan cu tot ? Mulțam ĂŽncĂŁ odatĂŁ

Edited March 14, 201511 yr by Flaviu2612

Orice retofit se poate face dupa aceea. Din cate stiu eu iti trebuie volan cu padele nu poti folosi volanul normal.

In fine eu nu prea le vad sensul. Cred ca o sa le folosesti de 2 ori pe an maxim, dar daca tu le vrei, go for it .

Ar trebui sa citesti un pic forumul si dupa aceea sa vii cu intrebari, ti-ar fi mult mai util.

 

1) nu ai cum sa eviti, toate motoarele 2.0d dupa 2008 sunt n47

 

 

Corect. Si eu stiam ca nu prea s-a rezolvat problema nici pe ultimele N47.

 

Exista un recall, poate ar fi bine ca sa te interesezi care cum intra la acest recall.

Salut! Am o ĂŽntrebare pentru posesorii de e90 3.0d 245ps dupĂŁ 2010,,, exista problema cu distribuție ca la modele de 2.0d sau cu motor n47? Si ce consum au ? (Pt. Ca eu ma gândesc sa achiziționez una de preferința xDrive xD) mulțam fain

da si 3.0 au probleme

da si 3.0 au probleme

 

Mda! Toate motoarele din lumea asta au probleme!

 

ON. Motorul de 3L, N57-le nu are probleme cu dstributia in felul lui N47 cel de 2L! Acum ca la 1 million de motoare N57 mai pica o distributie nu inseamna ca au probleme! Se numesc cazuri foarte izloate! Nu se compara cu un N47, unde la 1 million de motoare au picat sa zicem 400! Aici, da, poti sa tragi un semnal de alarma si sa spui: avem o problema intr-adevar! Altfel nu se numeste problema! Motorul N57 este unul reusit, la fel ca si predecesorul lui M57! Nu acelasi lucru s-a putut spune despre M47 vs N47! OK, este mai bine optimizat, consuma mai putin, dar cand vine vorba despre distributie si altele, nu se mai aplica regula! Acelasi lucru poti sa-l spui si despre M57 vs N57! N57 este un M57 optimizat in ceea ce priveste consumul si la fel fara probleme ori fara sa genereze probleme noi ca si N47-le!

 

 

 

RayN3: sunt aceleasi lanturi si patine, o vreme pe 2.0d s-au pus lanturile si patinele de pe m550d parca prin 2013 pana au scos pe astea noi

Am o noua ĂŽntrebare , daca nu are tampomat sau xenoane , se pot monta dupĂŁ ? 😓

Edited March 21, 201511 yr by Flaviu2612

Am o noua ĂŽntrebare , daca nu are tampomat sau xenoane , se pot monta dupĂŁ ? 😓

orice se poate monta dupa , costa de te rupe si se numeste retrofit.

Se pot monta.

Doar ca o sa fie un cost destul de maricel pt xenoane si nu o sa fie niciodaca ca cel OE, costul tempomatului este destu de acceptabil.

 

 

Sent from my iPhone 1s using Tapatalk

Xenoanele costa mai mult de 1k € ? Ca e un xDrive si se merita 😄

Cumpara din start masina cu tot ce vrei pe ea. Sfatul asta o sa il auzi de la oricine a pus chestii pe masini.

Cumpara masina macar cu xenon, tempomatul il pui dupa si e usor, dar la xenon e ceva bataie de cap , trebuiesc trase fire , trebuie sa pui spalatoare faruri.