De mult mi-am dorit un E30 asa ca atunci cand de ziua mea am gasit unul intr-o stare rezonabila m-am deci sa il cumpar.

 

Pe parcursul restaurarii voi posta treptat insotit de explicatii si fotografii.

Deci dupa cum stiti, cei care au urmarit acest topic, am inceput cun E30 alb, apoi am trecut pe unul rosu. Pana la urma am renuntat si la ursul rosu fiindca am descoperit niste rugina (gauri) in niste locuri unde cam toti ursii au rugina. Avand de lucru prea mult la noi la service am pus proiectul in pauza.

Dar dupa un timp, intamplarea a facut ca sa gasesc un E30 din Italia care nu avea pic de rugina, absolut niciun pic de rugina si l-am achizitionat. Si o sa il fac pe asta. Asa ca am sters restul de posturi care le-am facut pana acum ca sa aiba totusi o logica topicul asta.

Ursul de Italia l-am inmatriculat.

Si ne-am apucat sa montam suspensia (99% din ce este dedesubtul masinii vine nou).

Am vopsit ceva elemente.

Am montat ceva extraoptiuni.

 

Dupa cum ziceam la inceput, targetul este o masina de zi cu zi care sa aiba ceva cai si sa fie foarte controlabila.

Astfel ca "tuning" va primi motor de 3.0i de pe E46, motorul este montat acum pe alt E30 deci sper sa nu fie probleme multe la montarea pe E30-ul meu.

Suspensie sport H&R.

Bucsi poli.

Bare stabi H&R.

Caseta de directie de E36 (e mai scurta).

Frana de mana hidraulica.

Volan Sport de 350 mm.

Diff spate autoblocant, upgradat , facut cu 4 discuri.

etc.

 

O sa pun iar poze multe acum. Si un fisier excel cu tot ce se va pune nou pe masina (poate are nevoie careva de PN sau de informatii).

 

Am incercat acum sa pun poze dar imi tot da eroare Upload Skipped (Error503)

 

Asa ca o sa le pun la mine pe drive si va pun linkul aici. Daca adminul va repara eroarea, le voi atasa la post.

 

Toate piesele le-am comandat de la Cata XXL. Chiar are preturi fara concurenta Sper ca cu aceasta mica reclama imi da si mie 1L de ulei sau ceva cadou

 

 

Pentru poze, aici: https://drive.google...c0U&usp=sharing

Edited January 8, 201610 yr by Bartolomeus

frumoasa masina>interesant proiect.succes!

Daca acum merge asa, sunt curios cum va fi la final

 

Edited January 11, 201610 yr by X X L

Jos cu ce este vechi, sus cu ce este nou!

Frumos proiect, l-am vazut live la "clinica" unde se face operatiunea . Apreciez munca si efortul financiar depus, plus faptul ca l-ai convins pe Dan(VAG-enist inrait) sa-si ia si el unul . Motorul de pe masina este IMPECABIL(estetic vorbind); te face sa regreti mecanica de altadata...bafta!

@daci_84 Mersi!

 

Alte poze. M-am dat cu masina si sunt ft. multumit de cum lucreaza suspensia si ft. multumit de diff cum lucreaza. Prin zapada parca eram cu 4x4.

Sunt multumit si de garda la sol care o are masina cu noua suspensie. Eu vreau sa folosesc masina in fiecare zi deci o garda si mai mica nu ar fi fost buna.

Bieletele fata alea noi vor fi puse cand o sa pun servo si caseta de E36. Si astea vor fi puse cand pun motorul nou sus Care mi-a fost si livrat

 

Si niste distractie de iarna:

 

https://goo.gl/photo...ivgCz9TTdB2Y4v7

Edited January 21, 201610 yr by Bartolomeus

Foarte tare proiectul, Ursul nu moare niciodata , multa bafta asteptam noutati

Am scos motorul afara.

Am revizuit motorul de 3.0.

Punem caseta de directie de E36 care e mai scurta. Punem si servo.

Punem pompa de frana cu tulumba dubla.

Punem aer conditionat.

Frumos proiect Spor la treaba!!

Frumos frumos place ce vad Vreau sa il vad live

Ce planuri ai cu ursul ? Va fi masina de zi cu zi ? de competitie etc

De zi cu zi.

Si acum bagam la greu la el.

poze

I-am dat cheie astazi si mare mi-a fost mirarea ca a pornit la sfert (dati la 00:37)

 

https://goo.gl/photos/J8u5EbmvQV6yAtvk9

Am montat si frana de mana hidraulica, am repozitionat vasul de expansiune pe locul unde era bateria si bateria a fost mutata in portbagaj. Am montat si pedala de acceleratie noua, ceasuri noi pentru 6 cilindri, etc.

Am montat aeroterma noua de aer conditionat, am montat tevile, furtunurile de la clima, etc. etc. etc.

Am aranjat instalatia electrica a motorului ca era vai de mama ei, am strans-o cu banda sa fie OK.

Ca filtru de aer voi folosi unul de E46.

 

Poze....

 

Poze...

De ce ai optat pt bucsi poli? Nu o sa ti se para prea dura ?

De zi cu zi.

 

Interesant ceea ce faci. :goodjob:

Dar spune-mi te rog cum se impaca frana de mana hidraulica cu conceptul de masina "de zi de zi" ? Sa inteleg ca te pregatesti de competitie zi de zi ?

De ce ai optat pt bucsi poli? Nu o sa ti se para prea dura ?

 

Am facut vreo 1000 de km cu masina dupa ce i-am pus suspensia noua si nu e dura deloc.

Eu ziceam de bucsi...suspensia; nu stiu ce suspensie ai pus pe masina. Si la mine va fi masina de zi cu zi pe perioada verii si a toamnei, adica sper eu vreo 5-6 luni pe an insa nu o sa pun bucsi de poli. Doar la diferential pun de poli. Nu stiu in Cluj cum sunt drumurile dar in Bucuresti unde stau eu drumurile sunt f neechilibrate, multe linii de tramvai si canale care nu sunt la nivel + multe altele si cu bucsi de poli am impresia ca soliciti f mult caroseria

@CatalinCristian am scris mai sus ce suspensie am pus pe masina.

Drumurile in Cluj sunt decente.

Pe viitor o sa pun bara de rigidizare pe amandoua puntile.

 

Update, am iesit in prima proba cu masina. A fost scurta ca a atins vasco cuplajul de radiator si mi l-a spart.

 

https://www.youtube.com/watch?v=soofwATFPuY

 

Am inteles, deci e de omorat masina )

Cam asa ceva... da )

In cazul asta...daca o sa fie masina de zi cu zi, te sfatuiesc sa ai grija:) ai grupul sudat ?

In cazul asta...daca o sa fie masina de zi cu zi, te sfatuiesc sa ai grija:) ai grupul sudat ?

 

Citeste tot thread-ul, nu mai fi lenes am specificat ce diff am

@CatalinCristian am scris mai sus ce suspensie am pus pe masina.

Drumurile in Cluj sunt decente.

Pe viitor o sa pun bara de rigidizare pe amandoua puntile.

 

Update, am iesit in prima proba cu masina. A fost scurta ca a atins vasco cuplajul de radiator si mi l-a spart.

 

https://www.youtube.com/watch?v=soofwATFPuY

 

 

Suna bine rau.