Buna ziua si in primul rand salutare tutoror, va rog sa ma ajutati cu o problema :

 

Se da BMW 525D E60 2004 , motorul de 163 CP cu multi km , reali sa zicem 400.000 km.

 

Masina a mers impecabil 80.000 km, am schimbat doar consumabile un rulment si fulia arbore cotit.

 

 

Ok, pe tester a dat ca e dus releu buljii sau ceva de genul, iarna la temperaturi de 0-10 masina pornea mereu dar avea o trepidatie in primele 30 de secunde si intra un miros de ars in masina .

 

Pe caldura nici o problema.

 

Mentionez ca se aude un suflat ( mi-a sugerat un prieten ca ar fi de la turbina ) ,din cate am mai citit pe aici ar putea sa fie si de la evacuari.

 

 

Astazi am pornit masina iar la relanti am observat niste trepidatii si un zgomot, totodata a intrat fum / miros de ars in masina in special in locul pasagerului.

 

Am oprit-o cu gandul sa nu fac alta prostie.

 

Banuiesc ca odata ce intra fum automat este de la galeriile de evacuare ?! Dar este normal sa fie o trepidatie + zgomot ?!

 

Va rog sa ma ajutati. Multumesc

Am fost sa mut masina si totul a parut mult mai bine, nu am mai simtit trepidatii, masina trage ok.

 

E posibil sa fii fost de la motorina din Moldova? Am fost pana la Chisinau si am adaugat putina motorina , mentionez ca am mai avut probleme cand am pus din Moldova iarna, masina nu mai pornea iar dupa ce completam pana la plin cu motorina din Romania totul era ok.

 

 

Am testat masina acum, am mers, am lasat-o 30 de minute la relantii ,totul pare ok cu expeptia a doua sunete ciudate.

 

Unul pare sa fie de la pompa de servo iar celalalt nu am idee ce piese este.

 

Mentionez ca am facut 80.000 km de cand am luat-o si nu am schimbat ulei-ul pt servo si nici nu am idee cand a fost schimbat ultima oara.

 

Am adaugat niste motorina de la Rompetrol (cea mai scumpa, fx 55 sau ceva de genul ) sa fiu sigur ca nu este de la motorina .

 

Am adaugat video, multumesc

 

https://www.youtube.com/watch?v=9a40GnNoTjE

Edited April 13, 201511 yr by mrne60

Fumul in masina nu cred ca are legatura cu motorina. Mai bine o pui pe rampa sa vezi daca scapa gaze pe la turbo, pe la recuperatorul de gaze, sa vezi daca e "afumata" capota motorului pe interior si sa-i pui un tester.

Fumul in habitaclu este o problema des intalnita la e60, cauza fiind galeria de evacuare, se fisureaza si, de acolo mirosul de gaze, mai ales atunci cand stai pe loc cu motorul pornit. Galeria este pozitionata la motor in dreptul pasagerului.

Trepidatia poate fi de la injectoare, sau chiar de la motorina proasta.

mersi pentru raspunsuri, are cineva idee de la ce sunt sunetele din video ?

si cand ai schimbat fulia ai schimbat si rolele si curelele ?

nu imi amintesc daca am schimbat si rolele sau nu , tind sa cred ca nu .

 

Am fost astazi la BMW si am facut un test.

 

Rezultatul aici : https://monosnap.com/image/XR5XNJZ2jSFubNlWHAQ4ZEtC2XMKH5

 

Ce parere aveti ? Sa fii fost trepidatul de la injectorul 2 ?

 

Legat de sunetul din video + tacanit nu mi-au spus nimic, banuiesc ca trebuie o investigare mai amanuntita..

 

Mersi.

Edited April 14, 201511 yr by mrne60

Trepidatul poate fi de la injector.

 

Vad ca au scris si ei ca ai pierderi de gaze la evacuare. Probabil ca e fisurata galeria. O problema super comuna la E60 diesel in 6 pistoane.