Zgomotul cand lantul da semne se aude si la rece si la cald nu? Cand o pornesc prima data se aude la relanti un zgomot metalic mai accentuat se aude in lateralele masinii ceva gen(tac-tac-tac) si cald mi se pare ca se aude aces tac-tac-tac mult mai rapid nu se mai aude asa lent sa auzi exact.

La cald e mai intens.

Am avut ocazia ieri sa vad 4 BMW - uri si am fost foarte atent la chestia cu lantul.

1-seria3 coupe : 150000km se auzea f clar de la 1500 rot un sunet metalic

2-320 :130000km se auzea cam acelasi sunet dar mai putin clar

3-320 :165000km nici un sunet ciudat,automata

4-x3 :245000km suna lantul f clar,de fapt se zbatea lantul mai degraba

 

Concluzii:1-coupe:forja clar

2-flota km putin probabil a fi reali (acestui tip i-am mai verificat un VW CC si erau dati inapoi deci....)

3-f ingrijita masinuta

4-multi km

Deci daca apare problema , lantul da semne.Daca aveti masini ingrijite eu zic ca nu e cazul sa va faceti probleme.Daca ati luat o masina de flota nu trebuie sa va mirati daca apar probleme.

 

A mai votat unul pentru rupt!

eram la un pas sa comand noul x3 2.0d acum 2-3luni. Acum am doua auto bmw cu motorul asta - la seria 1 se distinge zgomotul asta - mai la rece, la coupe variabil. la seria 3 am inca garantie si o sa o rezolv asa ... sper ... la seria 1 am urmatoarele optiuni :

 

1. schimb distributia - se pare ca nu rezolva problema - dar apoi o vand

2. schimb distributia - poate e ok ... si o tin

3. o vand si la revedere ...

 

cert este ca pana nu ma lamuresc cu motorizarile astea o sa intarzii aceasta idee de achizitie a unui bmw nou...

Edited April 16, 201214 yr by oSerX

si ce ma enerveaza e faptul ca la x3 2.0d cu 150cp motorul este silentios comparativ cu seria 3 acum x3 are cam 120000km , seria 3 94000km ... fostul meu seria 3 - e46 era super silentios.... chiar il regret !

 

LE: si mult mai confortabil ....

 

LE2: dupa ce a aparut problema asta cu dieselul ... si mai ales ca motoarele astea noi nu sunt silentioase ... ma batea gandul la x3 2l benzina biturbo ... dar pana nu vad discutii despre consum si fiabilitate ....pas

Edited April 16, 201214 yr by oSerX

Am tot cautat insa nu gasesc poze cu pinioanele/lantul/patinele uzate. Sunt tare curios sa vad exact in ce mod se uzeaza...

Paginile 6-7 din actualul topic.

Azi am vb cu un prieten care si a luat un x3 2000 diesel 87000 de km. Auzind de problema cu lantu s a dus la bmw pitesti sa intrebe daca el are vreun semn de lant. raspuns avem 2 masini acum in service cu aceasta problema este destul de frecvent dar nu este 1 din 10 clar una din mult mai multe. Ascultandui motorul au zis da semne mici de lant. Am inteles ca l au ascultat cu un fel de stetoscop. Recomandare schimbare vibrochen lant si intinzatori pentru siguranta. Deviz 90 de mil doar piesele garantie ca la un motor nou. Merge maine la oradea la bmw sa intrebe si acolo. va tin la curent ( are drum acolo). Ii place masina si e dispus sa faca reparatia. O sa il rog sa scaneze devizele si tot... pentru cei ce cred ca vb din basme

Edited April 18, 201214 yr by malasorte

Din ce stiu eu, nu a fost dezvoltat un nou vibrochen.

 

Deci, daca il schimba la ~90k km, la 180k km va trebui repetata operatia.

 

Inteleg problema, dar schimbul nu elimina decat pe moment posibilitatea ruperii lantului.

Daca schimbi distributia trebuie si altceva in afara de Lant,ghidaje,intinzatoare,pompa apa?

Pompa de apa poate fi 400 RON?

Nu are legatura pompa de apa cu distributia. Nu trebuie umblat la ea.

mi'am dus si eu masinuta la doctor ... sa vedem ce se intampla ...

Daca schimbi distributia trebuie si altceva in afara de Lant,ghidaje,intinzatoare,pompa apa?

Pompa de apa poate fi 400 RON?

pompa de apa atat e si nu originala. eu la e38 am dat 420 ron pe beru care am inteles ca e marca care vine oem. Cat despre distrubutie lantului nu are nimic a face cu pompa de apa. Pompa este pe curea. Stima

Cam cat ar costa distributia asta pana la urma,nu la rep ca stiu ca cer 9000 ron,dar undeva unde pot sa-ti dea o garantie ?Si unde se poate face?

Multumesc.

Cam cat ar costa distributia asta pana la urma,nu la rep ca stiu ca cer 9000 ron,dar undeva unde pot sa-ti dea o garantie ?Si unde se poate face?

Multumesc.

teoretic in orice service autorizat de rar care emite factura sunt obligati sa ofere si garantie de minim un an la aceasta interventie. Iti vor da garantie pe piesele schimbate nu pe tot motorul... . Acum piesele depinde de tine daca le cumperi direct din DE sunt convins ca te poate ajunge mai putin.Vibrochenul banuiesc ca vine doar pe original cu cuzineti inclusi lantul poate veni si aftermarker dar nu bag mana in foc, intinzatorul la fel. Manopera nu cred ca se baga nimeni fara 1500-2000 RON (parerea mea) ca trebuie dat jos motorul desfacut dupa volanta cutia ...e destul de multa munca

Edited April 19, 201214 yr by malasorte

Eu am verificat-o la Cluj si nu mi-au zis ca ar avea sunete ciudate sau probleme cu lantul.Sincer sa va spun nu pot sa zic ca eu as auzi sunete de lant.In cazul asta merita sa o schimb sau nu.Chiar nu am liniste de cand am auzit de chestia asta.Motorul daca se duce cat ar costa?

la mine se aude ... la coupe slab, la seria 1 mai terror asa - chiar in zone mai zgomotoase daca se sta langa masina se aude.

 

la coupe se aude cum se auzea la seria 1 acum sa zic 6 luni-1an ... la relanti se aude un harsait periodic, la acceleratii nu am stat sa ascult - la seria 1 in acceleratii zgomotul devine un pic metalic.

 

invariabil o sa mi se intample la fel si la coupe - poate nu face inca datorita faptului ca masina aia am folosit'o in mare parte la drumuri lungi, pe dn sau autostrazi - concedii unde necesitatea de frana, acceleratie este mai redusa plus ca am mers destul de frumos cu masina.

 

LE: la coupe am sesizat de pe la 60-70k km ... prima data am auzit intr'o noapte intr'o benzinarie - era liniste si chiar ma gandeam iar am probleme cu nenorocenia aia de fulie de la motor... pana cand am aflat cauza ....durere ...

 

@d-rive daca esti pe aici - iti aduci aminte Cristi si de problema mihaelei cu seria 1 ?? asta a fost primul lucru care mi'a venit in minte cand am aflat de celebra problema !

Edited April 19, 201214 yr by oSerX

Dupa 36 de pagini si 3 ore mai tarziu m-am hotarat sa nu cumpar in viitorul apropiat e90 320d N47, evident din frica...

 

Intrebarea mea e alta, legata de 320d M47, ce alte probleme costisitoare au fost la motoarele astea(gen turbina picata din defect de fabricatie, nu picata din proasta exploatare)?

 

P.S.: Sunt de parere ca BMW nu va recunoaste niciodata problema distributiei la N47 din simplu motiv ca va pierde prea multi bani pe reparatii, in cel mai fericit caz vor scoate piesele necesare reparatiei imbunatatite sa reziste in conditii normale de exploatare.

La M47 poti cauta pe forum. Aici se vorbeste de N47 si minunata distributie...

 

Am ascultat motorul. Mi-am pus sotia sa treaca motorul in toate turatiile si nu se aude lantul. Am bagat capul pe acolo si nimic.

la inceput se aude ca un frecat la ralanti.... dupa incepe veselia

 

eu am si uitat de masina - o sa trec maine pe la mhs sa vad ce se mai intampla ...

Edited April 24, 201214 yr by oSerX

Buna ziua,

Incep ca prin a spune ca-mi pare rau ca citesc acest topic atat de tarziu...pentru mine .

Posed un BMW X3 2D (E83) din 2007, masina a fost cumparata noua, service-ul s-a facut numai la reprezentante BMW ROMANIA (BANATCAR TIMISOARA in primii 2 ani, MHS MOTORS CRAIOVA in urmatorii).

Pe scurt, acum 3 saptamani un drum la ESSEN GERMANIA, lant distributie rupt fara nici-un semna prealabil (cu 1 saptamana inainte i-am schimbat intreg kit-ul de ambreiaj)motor facut praf .

Viteza care o aveam - 150 Km /h pe banda 3 ...la 56 Km de ESSEN .

Cost motor nou cu manopera - 8000 EURO .

Masina are 140 000 Km, vechime 4 ani si 6 luni .

Am facut reclamatie la BMW MUNCHEN si mi-a rapsuns cineva din BUCURESTI (After Sales Manager) cum ca le pare rau dar masinile mai trebuie reparate din cand in cand .

Ce pot sa mai zic .

 

Bafta si miracole .

 

 

========================================

 

Dear Mr....

 

We were naturally very concerned to learn of the problems you have experienced with your BMW X3.

 

Please be assured, that the overall satisfaction of all BMW owners, concerning both the products and services provided by our organization is of great importance to

us. We do apologize for any inconvenience this matter has caused you.

 

We would naturally like each customer to experience faultless performance from our product and premium service through our BMW dealer organisation from the outset

and for the entire period of ownership.

 

BMW con­structs all vehicles to the highest build quality tolerances utilizing the best available materials. However, despite the exceptional build quality of BMW, repairs

may sometimes be necessary.

 

We sincerely hope that your faith in the BMW brand and dealership network has been restored and wish you pleasant and trouble-free driving with your BMW X3 for

the future.

 

With faithfully

 

 

BMW Vertriebs GmbH Salzburg,

Sucursala BucureÂşti

Absolut mirobolant raspunsul si jenanta atitudinea BMW!

Unde s-a facut reparatia? Care a fost procedura? Cine a suportat costurile?In Germania la service, daca ai ajuns, ce au spus?

repairs may sometimes be necessary - cred ca s-a referit la altceva. Poate la verificari mecanice periodice. Dar totusi recomanda cineva lucrul asta? Adica cei de la BMW. Sau doar daca ceri asa ceva?

Sunt convins ca daca si eu patesc ceva la motor, voi primi acelasi email doar ca in loc de with your BMW X3 va fi with your BMW 5 series