Daca era o problema de ulei, schimbau uleiul rapid. E mult mai usor decat sa inlocuiesti o gramda de piese.

 

Eu ii pun acum acelasi 5W30 BMW. Am ascultat atent motorul si niciun zgomot. La 91.000km

Si ce erau sa faca? Oricum deja toate motoarele au trecut pe 5W30.

 

Stai ca ai km putini si ingrijesti motorul exemplar. Vedem peste inca 90.000. Daca o sa mai tii masina.

Eu nu-mi mai fac probleme. De cand am schimbat si motorina, toarce ca o pisicuta.

 

Mai nou vad tot mai des probleme la axa cu came a fiabilelor motoare de 1.9tdi pe VAG, cele ce au folosit ulei LL 5W30.

Motoarele sunt generatie 2004-2008 (Euro 4), dar problemele apar abia acum. Cam dupa ce trec de 150-180.000km.

Tare mi-e ca uleiul asta e foarte prost si in plus, lasat cate 30.000 de km face praf si distributiile pe lant.

 

Ma bucur ca am trecut pe 5W40, ii fac schimburile la maxim 15000 si dorm linistit.

 

Cosmin, nu are treaba cu uleiul. M47-ele meu are 100.000 si se aude la fel ca in prima zi, a mers numai cu BMW LL5w30. La intervalele alea mari de schimb. La N47 la 128.000 am facut distributia, dupa cum v-am mai batut la cap. Nu se auzea rau dar se auzea. Acelasi ulei, ba schimbat chiar si la intervale mai mici.

Ambele masini le-am avut de la 0, au mers cu acelasi ulei, nu are uleiul nici o vina!

 

Stiu ca sunt offtopic, mai bine zi-mi cu motorina! Mol ai spus?

Si ce erau sa faca? Oricum deja toate motoarele au trecut pe 5W30.

 

Stai ca ai km putini si ingrijesti motorul exemplar. Vedem peste inca 90.000. Daca o sa mai tii masina.

 

eu am 200k km si folosesc doar uleiul recomandat de bmw, schimbat intradevar la 15 mii, motorul si masina se comporta impecabil si nu am de gand sa o vand degraba, poate dupa ce mai scade putin pretul la f10

eu am 200k km si folosesc doar uleiul recomandat de bmw, schimbat intradevar la 15 mii, motorul si masina se comporta impecabil si nu am de gand sa o vand degraba, poate dupa ce mai scade putin pretul la f10

 

Pentru relevanta informatiei, cea cu 200.000 km, ai masina de la 0? Ai istoricul ei de care esti 100% sigur?

am masina de la 150k km si sunt sigur atata cat poti fi la o masina second de istoricul ei, cand am cumparat masina avea putin peste 2 ani si am mai facut eu in 2 ani jumate inca 50k km, masina era intretinuta bine cand a fost achizitionata si am intretinuto si eu la fel de bine, nu-mi bat joc de ea

cei de la reprezentanta mi-au dat istoricul ei si conform carti tehnice si km sunt reali, nu cred ca au fost dati in spate

am masina de la 150k km si sunt sigur atata cat poti fi la o masina second de istoricul ei, cand am cumparat masina avea putin peste 2 ani si am mai facut eu in 2 ani jumate inca 50k km, masina era intretinuta bine cand a fost achizitionata si am intretinuto si eu la fel de bine, nu-mi bat joc de ea

cei de la reprezentanta mi-au dat istoricul ei si conform carti tehnice si km sunt reali, nu cred ca au fost dati in spate

 

Am inteles, multumesc frumos. Nu suntem 100% siguri de faptul ca inainte de a ajunge la tine nu s-a intervenit la distributie, e corect?

Topicul asta, in balamucul cu culanta BMW, pe mine m-a ajutat foarte mult. Si va multumesc tuturor celor de aici pentru asta.

Vreau insa sa avem o imagine cat mai aproape de realitate a acestei "probleme". Mie mi se contureaza din ce in ce mai clar ideea ca distributia este o consumabila la acest motor, ca si la altele, doar ca aici trebuie intervenit mai devreme.

Am inteles, multumesc frumos. Nu suntem 100% siguri de faptul ca inainte de a ajunge la tine nu s-a intervenit la distributie, e corect?

 

corect, nu ai de unde sa sti daca sa intervenit sau nu, ramai pe increderea istoricului care il ai de la reprezentanta, in ceea ce o priveste pe a mea, ei au verificato prima data, inainte de cumparare, apoi si alti mecanici au verificato si ascultato, raspunsul lor a fost acelasi, motorul functioneaza impecabil inca fara nici un zgomot suspect

Salut, si eu am un zgomot pare mi se de la distributie..ma gandeam sa ii bag un metabond gold..am auzit ca face minuni cu zgomotele..ce spuneti?

ai auzit prost, nu te mai lua dupa orice, mai bine schimbi distributia decat sa se agraveze mai rau.

Production time ( from / to) ( dd.mm.yy) / 01:09:13 sa inteleg ca pana in 1.septembrie.2013 sunt afectate toate motoarele nu ?? peste 3 luni sunt alte motoare afectate ?

Nu se stie ))

Asta e ultimul anunt facut de BMW ?

Am vazut azi pe forumuri dinafara ca si pe F30 din 2013 apar zgomote. E de bine

Salut, si eu am un zgomot pare mi se de la distributie..ma gandeam sa ii bag un metabond gold..am auzit ca face minuni cu zgomotele..ce spuneti?

 

probabil nu o mai auzi nici un zgomot, nici cel de motor

si totusi, de ce insista cei de la bmw in netrebnicia lor ? adica daca faci 100 de variante si nu iti iasa, de ce nu declari ca distributia trebuie schimbata la x nr.de km ?

nu e mai decent asa ?

Am vazut azi pe forumuri dinafara ca si pe F30 din 2013 apar zgomote. E de bine

 

Ce? Unde? Damnn...

Desi am 12.000 km, tot o ascult dimineata cand porneste.

Nu se aude nimic, insa interesant este faptul ca atunci cand motorul este rece, turbina are un suierat cand o accelerez.

Dupa ce se incalzeste motorul, nu mai face.

Ma rog, nu imi fac probleme, la VAG am avut acelasi suierat si am dat masina la 225.000 km fara probleme la turbina.

Orice turbina suiera putin la rece.

 

Distributia asta n-o vor rezolva niciodata. Poate daca vor reconstrui motorul si vor pune distributia din nou in fata.

Saaaaaaau... vor sterge praful din arhiva sa studieze materialele distributiilor de acum 30 de ani.

 

Dar asa n-ar mai castiga din service si vanzari de piese.

Deeeeeeeci... vom avea distributii consumabile de-acum.

Cosmin, dar de ce naiba nu o trec pe curea?

Stii o treaba, mergi 90000 cu ea si apoi o schimbi...ma gandesc ca ar fi mai silentioasa..

Ca da rau in ochiul clientului.

Evident ca ar fi mai silentioasa.

Au aparut in sfarsit zilele trecute patinele noi:

 

http://img841.imageshack.us/img841/8441/xc0s.jpg

 

http://img6.imageshack.us/img6/1317/tjjh.jpg

 

 

 

 

si patinele astea noi ar fi rezolvarea finala ?

 

 

 

Din ce deduc eu, zona aia neagra e un cauciuc.

Posibil asta sa atenueze zgomotul ala nenorocit.

 

Dar taaaaare sunt curios daca se si intampla asa...

si patinele astea noi ar fi rezolvarea finala ?

 

cred ca e doar un mod de a mai scoate ceva bani din buzunar clientilor

Da, interiorul este din cauciuc destul de dur.

 

Lantul dintre vilbrochen a fost schimbat cu 8572503

 

Intinzatorul de sus a fost schimbat si el cu 8576201

 

Si a aparul un alt lant care poate fii inlocuit prin prindere rapida:

 

http://img11.imageshack.us/img11/2269/pfv4.png

 

 

 

 

Merci de poze

 

Codurile astea noi au aparut si in ultimul PUMA. Oare cine stie cat va tine cauciucul ala. Parca vad ca ala se lasa dupa un timp, trebuie schimbat etc.