M-am gandit sa imi prezint si eu cazanul, un 530 Xdrive din 2006.

Masina a fost cumparata in decembrie 2013.

Cand am cumparat masina avea in jur de 190 000 km, iar acum are putin peste 245 000 ( majoritatea pe autostrad, nu la noi ca nu avem ).

Incep cu lucrurile bune.

Nu este o masina foarte dotata, dar are strictul necesar:

Motorizare 3. 0L 231 hp, 500 Nm.

Piele,

Navigatie Profesionala,

HUD,

Scaune electrice incalzite si ventilate,

Volan electric,

Functii de menorie pentru scaune, oglinzi si volan,

Trapa electrica,

ACC,

Perdelute geamuri,

Aistenta la coborare,

Bluetooth,

Webasto,

Senzori parcare,

Faruri adaptive atat pe curbe cat si asistenta faza lunga cu bixenon,

Poate mai scapa ceva, posibil sa nu fie prea folosita functia.

 

Acum vin cele rele:

Inlocuit doua amortizoare, ceva bucsi, garnituri de la turbo.

Sarit piatra in parbriz = l-am schimbat.

Revizie cutie- ulei, filtre, suruburi etc.

Reviziile la motor si filtrele nu mai mentionez ca e ceva norma, la max 20.000.

I-am mai cumparat un set de jante, aproape identice.

Bucsi fuzeta spate.

 

Uitasem de Volant, inlocuit recent, pret astronomic, + bonus niste garnituri pe la CV, preventiv.

Pret total piese cu manopera + 4000 Euro.

 

http://s12.postimg.org/kfauave7x/IMG_0744_2.jpg

image hosting 20mb

 

http://s30.postimg.org/h0yel0jup/IMG_0745.jpg

pic upload

 

http://s24.postimg.org/w87thfuyd/IMG_0263.jpg

image upload without registration

 

http://s2.postimg.org/7d4sxwoop/IMG_0754.jpg

uploading pictures

 

http://s12.postimg.org/63dk0qrwd/bmm_2.png

image posting

Sa ninga.

 

Urmeaza vopsire bara fata, are o zgarietura de iarna trecuta,

Vopsire capota, un italian mi-a dat un autograf adanc,

Curatire piete, cand am timp,

I-am verificat galeria de admisie si clapetele din ea si sunt in stare perfecta,

Schimbat rulment dreapta spate. Nu se aude, dar e pe duca.

Perdeluta spate se actioneaza cand vrea, am desfacut partea spate de doua ori, iar cand o dau jos merge perfect, o pun la locul ei si merge perfect o singura zi. Ma surprinde.

Nu stiu cum am reusit, dar am tocit volanul. Cand am cumparat masian volanul se afla intr-o stare impecabila. Vreau sa ii pun piele perforataun zona mainilor.

Shimbatorul are o zgarietura de la un inel. Asa il las.

Asta e masina.

Edited June 14, 201511 yr by Dobrescu Alex

Frumoasa si dotata ! Interior de nota 10, de ce ai schimbat garniturile la turbo?

Foarte misto masina. Ai distantiere la rotile de pe spate?

Foarte faina!!

Foarte frumoasa.Sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km fara incidente .

 

PS Sunt "invidios" pe functia de ventilatie in scaune :frantics: :goodjob:

Foarte foarte frumoasa! Rara optiunea de ventilatie in scaune.

Sunt culorile care imi plac mie cel mai mult la o masina: interior crem, gri sobolan la exterior.

 

Sa o stapanesti sanatos!

Merita banii din plin!sa o stapanesti sanatos!

Frumoasa si dotata ! Interior de nota 10, de ce ai schimbat garniturile la turbo?

Sunt din cauciuc, iar cauciucul imbatraneste in timp.

 

Foarte misto masina. Ai distantiere la rotile de pe spate?

Nu am distantiere. Daca nu ma insel Xdrive-ul este mai lat ca cel RWD. Si pe fata sunt mai iesite rotile.

Sa o porti cu placere

 

"Volant" se schimba si la automata?

Iar cu fara distantiere nu te creeed, asociatul meu are 525xdA si nu stau rotile asaaa...

 

Sau nu sunt echipament original cumva?

Edited June 15, 201511 yr by Dan Dan

Foarte frumoasa...Drum lung fara probleme...

P.S. - jantele de Xdrive sunt altfel...Alea sunt jante de RWD. Posibil sa ai distantiere...

Foarte frumoasa.

Nu are distantiere, sunt mai iesite in afara pentru ca are jante Style 138 de RWD cu ET20, in mod normal ar trebui sa fie ET43 pentru X.

Sa o porti cu placere

 

"Volant" se schimba si la automata?

Iar cu fara distantiere nu te creeed, asociatul meu are 525xdA si nu stau rotile asaaa...

 

Sau nu sunt echipament original cumva?

Nu am dc sa te mint. Poate are jantele de Xdrive. Am si jante de Xdrive, care nu vin asa iesite. Jantele din poze nu sunt cele de Xdrive. Ca aspect iti dai seama mai greu la janta. Cele de Xdrive sunt mai plate, iar acestea mai concave.

Volantul la automata este separat. Nu are treaba cu discurile, acestea fiind in cutie. Volantul este o piesa simpla, care are o ”tabla” prinsa in nituri pe o roata dintata, la automata. In timp si din cauza plecarilor mai tari de pe loc, niturile se slabesc, si tabla face un zgomot. Se poate rupe ( am vazut cazuri reale ) si iti intra in motor si/sau in cutie. Daca esti norocos, se rupe si ramane acolo. La seria 5 nu iti dai seama daca se aude zgomot, mai ales daca ai si muzica, chiar si foarte incet. Am mers cu geamul deschis, printre blocuri si am auzit ca motorul are un sunet ciudat doar la turatii joase. Am oprit, si am desfacut capota, si am vazut ca venea din spatele motorului. Am crezut ca e cutia, dar la cutie am facut revizie preventiv. Am fost cu ea la service, am dat cutia jos si rezultatul a fost volantul.

Edited June 15, 201511 yr by Dobrescu Alex

Difera ET, 20 (RWD) vs 43 (AWD).

 

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/138 .

Nu am dc sa te mint. Poate are jantele de Xdrive. Am si jante de Xdrive, care nu vin asa iesite. Jantele din poze nu sunt cele de Xdrive. Ca aspect iti dai seama mai greu la janta. Cele de Xdrive sunt mai plate, iar acestea mai concave.

Volantul la automata este separat. Nu are treaba cu discurile, acestea fiind in cutie. Volantul este o piesa simpla, care are o ”tabla” prinsa in nituri pe o roata dintata, la automata. In timp si din cauza plecarilor mai tari de pe loc, niturile se slabesc, si tabla face un zgomot. Se poate rupe ( am vazut cazuri reale ) si iti intra in motor si/sau in cutie. Daca esti norocos, se rupe si ramane acolo. La seria 5 nu iti dai seama daca se aude zgomot, mai ales daca ai si muzica, chiar si foarte incet. Am mers cu geamul deschis, printre blocuri si am auzit ca motorul are un sunet ciudat doar la turatii joase. Am oprit, si am desfacut capota, si am vazut ca venea din spatele motorului. Am crezut ca e cutia, dar la cutie am facut revizie preventiv. Am fost cu ea la service, am dat cutia jos si rezultatul a fost volantul.

 

Stai-stai-stai, de aia te si intrebam de originale. El da, avand un x are jantele de x deci ale tale nu sunt echipare de x, acum am inteles.

Edited June 15, 201511 yr by Dan Dan

Difera ET, 20 (RWD) vs 43 (AWD).

 

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/138 .

 

Vizual e diferenta mica. Daca te uiti atent iti dai seama. Pe masina iti dai seama pentru ca sunt mai iesite. Cele de Xdrive nu ies asa.

Frumos 5-ar, cred ca si motorizarea e senzatie! Pozele sunt facute la Sibiu vad, esti din oras? Drumuri bune si fara incidente!

Stai-stai-stai, de aia te si intrebam de originale. El da, avand un x are jantele de x deci ale tale nu sunt echipare de x, acum am inteles.

Eu am anvelopele de iarna pe jantele de X, si cele de vara pe jante de RWD. In poze am avut cele de iarna pe RWD si invers. Le am schimbat intre ele pentru ca sta mai bn pe curbe cu cele de RWD ( sunt mai iesite ).

 

Frumos 5-ar, cred ca si motorizarea e senzatie! Pozele sunt facute la Sibiu vad, esti din oras? Drumuri bune si fara incidente!

Nu sunt din Sibiu, dar stau in Sibiu de ceva timp. Masina e de VL, e pe numele tatalui meu din motive de asigurare. Platesc impozit la ea normal si toate cele.

Foarte frumoasa.

Nu are distantiere, sunt mai iesite in afara pentru ca are jante Style 138 de RWD cu ET20, in mod normal ar trebui sa fie ET43 pentru X.

Spuneau anumite persoane ca Jantele acestea de la RWD nu merg pe Xdrive. Uite ca merg, si merg foarte bine.

Merg insa in mod normal, nu sunt pentru xdrive.

 

Si pe E46 poti pune jante cu ET20 desi recomandat e sa fie intre 30 si 47 parca.

 

Una peste alta, poza aia cu masina in zapada imi place tare mult. Sa ai noroc de ea!

Edited June 15, 201511 yr by jeezy

Merg insa in mod normal, nu sunt pentru xdrive.

 

Si pe E46 poti pune jante cu ET20 desi recomandat e sa fie intre 30 si 47 parca.

 

Una peste alta, poza aia cu masina in zapada imi place tare mult. Sa ai noroc de ea!

Merg faar distantiere si fara inele sau ceva de genul.

Personal recomand ca dupa sa fie reglate unghiurile pentru ca se modifica putin. In rest totul e ok. Mie de ex. imi plac mai mult astea de RWD pentru ca sta mai bn pe curbe fata de cele de Xdrive. E ceva normal, pentru ca e masina mai lata.

Stiu ca merg fara distantiere sau inele de centrare dar proiectantul a avut un motiv bun pentru acel ET mai mare.

 

In rest, tu iti cunosti mai bine masina.

Stiu ca merg fara distantiere sau inele de centrare dar proiectantul a avut un motiv bun pentru acel ET mai mare.

 

In rest, tu iti cunosti mai bine masina.

Nu au pus jante de RWD din fabrica pentru ca ies putin, iar masina isi modifica aerodinamica.De aceea au apelat la alte jante.

Exact !

AstĂŁzi mi-am luat inima ĂŽn dinți și am dus mașina la vopsit. Cauzele sunt simple, le-am spus și ĂŽn prezentare dar le amintesc: ZgârieturĂŁ barĂŁ fațĂŁ - posibil bordurĂŁ sau de iarna trecutĂŁ o zĂŁpadĂŁ ĂŽnghețatĂŁ, ușa dreapta fațĂŁ a fost bĂŁtutĂŁ de alta mai puternicĂŁ + bonus o capotĂŁ semnatĂŁ de un italian Așa aratĂŁ componentele acum:

http://s10.postimg.org/wzb8zepp5/IMG_3518.jpg

gif upload

 

http://s27.postimg.org/vin5np2hv/IMG_3519.jpg

upload image free

 

http://s10.postimg.org/6gx74fgd5/IMG_3510.jpg

take a screenshot

 

http://s7.postimg.org/5lx0nlm6j/IMG_3511.jpg

print screen windows 7

 

http://s22.postimg.org/cxv41d9i9/IMG_3514.jpg

photo hosting

Astea sunt ceva normal in romanica. Suuces cu vopsitul, sa iasa nuanta!