Salut, sunt si eu posesorul unui bmw din 99 e46, cand veneam pe autostrada ( pe pilot 130km/h) la 5 km de Constanta se aprinde martorul in bord ca si cum nu mai am apa, opresc frumos in prima parcare dupa 1,2 km parca au trecut o vesnicie, deschid capota, scot capacele si ma pun sa verific presiunea pe furtunele de apa, remarc ca nu aveau presiune si se auzea un fasait, initial am crezut ca e un furtun spart, dar dupa ce ridic capul vad la termostatul de pe EGR o bucata din "capatul" lui sarit. Acum intrebarea este ce poate cauza aceasta problema si in ce conditii?? Repet eu am mers tot drumul de 60km aprox. numai pe pilot 130km/h cu un consum de 7 zic eu...

Continuarea povestii ar fi urmatoarea. Dupa ce am aflat unde este problema si am lasat masina sa se "raceasca" 10-15 min am pus un surub in capatul termostatului ca sa opresc scurgerea dar nu am reusit... si am completat cu apa de la robinet foarte calda si am dat bice pana la mecanic unde am si lasat masina.

Deci in concluzie daca imi poate raspunde cineva la intrebare as fi recunoscator, multumesc!

Uzura termostatului, se duce dupa anumiti km datorita caldurii, puneai poxipol si era ok.

Schimba termostatul egr