https://imageshack.us/i/p3lMSTCUjMy link

Ai doua posibilitati cu incuietoarea:

1. Cumperi broasca (150 lei sh sau peste 300 lei noua)

2. Schimbi motorasul din broasca (45 lei doua motorase de la chinezi).

Eu am incercat sa schimb motorasul si am rupt un plastic asa ca am fost nevoit sa iau broasca.

Daca ai nevoie de motoras mai am unul. Gasesti pe forum DIY pentru schimbarea motorasului

Edited July 5, 201511 yr by lucian_alex

Mai era un coleg pe aici pe forum cu un 118i luat de la Welt auto.A bagat mii de euro in masina aia apoi nu se mai vedea scapat de ea.O mie de probleme...Masina ta este veche,este rulata exclusiv in Romania, motorul consuma multicel raportat la performante,sa nu mai zic de taxa de prima inmatriculare...in concluzie as zice ca nu merita sa bagi banii in asa ceva.Mai bine o lasi asa,mai circuli cu ea o perioada pana strangi ceva banuti,spoi te orientezi pe ceva mai nou (3-4 ani vechime)

Multumesc lucian_alex pentru informatie.ajaccio83 nu vreu sa o fac de expozitie ,vreau doar sa o pun la punct.Nu mi se pare ca ar merge rau in comparatie cu altele(si am mers cu cateva pana sa o cumpar pe asta).Bugetul pentru masina a fost de peste 9000 euro(asta a fost sa fie ,putea sa fie una de 8000).Legat de consum ,sub 10 nu am scos (nici nu prea ma stresez cu el,stia ca 2.0 benzina consuma).

Edited July 5, 201511 yr by steradulescu

Vineri mi-a venit si decizia de la ANAF,taxa este 2450 ron(178 emisii co2).Daca me puteti indruma spre un link cu ce marime de cauciucuri am nevoie pentru jante pe 17 sau 16,nu vreau talon mai mic de 50,as prefera 225 pe 55/50 .Multumesc anticipat!

Vezi pe stalpul usii soferului marimile de pneuri recomandate de producator (BMW) pentru masina ta.

Edited July 12, 201511 yr by RedCap

Mai era un coleg pe aici pe forum cu un 118i luat de la Welt auto.A bagat mii de euro in masina aia apoi nu se mai vedea scapat de ea.O mie de probleme...Masina ta este veche,este rulata exclusiv in Romania, motorul consuma multicel raportat la performante,sa nu mai zic de taxa de prima inmatriculare...in concluzie as zice ca nu merita sa bagi banii in asa ceva.Mai bine o lasi asa,mai circuli cu ea o perioada pana strangi ceva banuti,spoi te orientezi pe ceva mai nou (3-4 ani vechime)

 

Deci masina e cazan ca are mai mult de 3-4 ani si taxa de inmatriculare de 600eur e enorma, nu? ) Masina asta a fost 5000euro. Un F e minim 20k euro. Sesizezi discrepanta?

Intre timp masina s-a inmatriculat.Am facut revizia (ulei Twin turbo +filtre Man).Am trecut la cuciucri de vara 225/50 (nu cred ca trec la roti pe 17 ,deoarece talon de 45 e mult prea mic pentru gusturile mele,50 e maxim.Chiar daca estetic nu da bine dar asta e).Am parcurs cam 3500 km cu masina ,fara probleme sau consum de ulei.Mai am de rezolvat la ea usa spate care nu se deschide/inchide din telecomanda,bidonul de parbriz are o fisura(cred ca e topit sus la capac unde nu e protectia aia ,plus ca mi se pare foarte mic cred ca 2 l intra max).Amortizoarele fata cred ca ar trebui schimbate(in 2012 au mai fost schimbate ,Bilstein sunt si nu prea mi se par ok).In primavara ma bage gandul sa o vopsesc rosie.

Tu ai avut mercedes inainte? Parca te stiu de pe forumul mercedes. Diferenta intre talon 45 si 50 pa latime 225 este insesizabila . O reglezi din presiune. Eu la c klass am 225 45 17 si merg cu 2.2 si este ok.

Dar de ce nu ai pus cauciucuri 205 55 16? Eu asa am la e90 in carte si este compromisul optim confort/stabilitate. 225 pe 16 cu 7 j am impresia ca se vede ciudat talonul.

Mai am inca w203 rosu(nu l-am dat ce sa iau cu 7000 cat am primit pe el,plus ca nici in 10 000 nu am gasit in Ro un w211 care sa ma satisfaca).205/55 avea cand am luat-o si arata ca o caruta din spate cu rotile inguste ,pe 225 arata omeneste din spate.Din lateral pare putin mai bombat cauciucul pe janta(nu e chiar rau),dar jante pe 16 cu 7.5j nu prea am vazut la vanzare.Sa stii ca se simte la trecerile de cale ferata diferenta intre 55 si 50 de 45 nu stiu cum se simte(oricum BMW scutura rau,dar si sta bine pe sosea fata de MB).Eu merg destul de mult cu masinile cam 30 000 km pe an face fiecare masina (la mine chestiile cu jante mari si altele nu le iau in calcul).

Sa stii ca e90 meu este mult mai confortabil decat w204 ul cu roti pe 17 si pachet avantgarde.. La Bmw daca nu ai pachet m , nu cred ca e setupul suspensiei mai tare decat la Mertz. Depinde de configuratia masinii. 225 pe janta cu 7 j mie unul nu imi place cum sta cauciucul la talon. Depinde de gusturi. Oricum cred ca a devenit mult mai "moale" pe curbe.

Sa stii ca nu da tangaj asa mare!Mie la suspensie mi se mare invers,dar ma rog, cu w204 nu am mers mult (asa cateva sute de km ca sa imi fac o idee).E mai barca MB asa mi se pare dar nu sta bine pe drum la viteza mare gen 160-170 cu sta BMW (parerea mea).

Am ezitat sa te intreb daca erai pe mb forum dar e vlar acum 😀 am avut si eu un w211 silver de uk prezentat acolo si am renuntat la el pentru e61 si nu regret deloc alegerea. Cel mai mult imi place trecerea de la 2.2 cdi 5 trepte auto la 2.5d 6 trepte auto

Arata f bine masina:) si la suma precizata este foarte bine, sa o stapanesti sanatos!

Rapy 22 multumesc!Sapro213 ai dreptate cutie de 6 trepte de Bmw este mult mai moderna decat 5g de MB ,dar fiabilitatea nu este aceesti(mai fiabil 5g),plus ca diferenta de viteza intre cele 2 marci premium este clar in favoarea BMW-ului(MB este mult mai puturos dar nici nu stai toata ziua cu el la schimbat turbine si anulare dpf).

Ai dreptate dar am strans din cur cu sbc-ul plus ca incepuse sa bata ceva la motor, fiecare model si marca cu probleme diferite, w211 nu a fost o masina rea deloc nu am bagat bani inutil in ea dar nu ma coafa motorul si cutia.

A faimosul SBC,ai avut preFL,nu?200 sau 220?

E220 din 2002, una peste alta a fost o masina buna dar incepea sa oboseasca chiar daca nu avea km multi, plus ca tabla la mb este mai mult carton 😀

Vineri mi-a venit si decizia de la ANAF,taxa este 2450 ron(178 emisii co2).Daca me puteti indruma spre un link cu ce marime de cauciucuri am nevoie pentru jante pe 17 sau 16,nu vreau talon mai mic de 50,as prefera 225 pe 55/50 .Multumesc anticipat!

 

Cum dracu, 178 are 320i-ul meu manual 150cp, pe cine cunosti la RAR?

Edited July 28, 201511 yr by yellow

A fost noroc pot sa spun,eu ma asteptam la 190 cum e normal,inginerul era unul sitirit de viata si nici nu a bagat mufa pe teava de esapament ci s-a dus pe net s-a uitat si cred ca 178 a vazut prima data si a zis ca ala e.Cand a venit l-am intrebat ce emisii co2 imi ies si el a zis ca mult 178 ca e automata.,imi venea sa-l pup ca am economisit 250 euro.

A fost noroc pot sa spun,eu ma asteptam la 190 cum e normal,inginerul era unul sitirit de viata si nici nu a bagat mufa pe teava de esapament ci s-a dus pe net s-a uitat si cred ca 178 a vazut prima data si a zis ca ala e.Cand a venit l-am intrebat ce emisii co2 imi ies si el a zis ca mult 178 ca e automata.,imi venea sa-l pup ca am economisit 250 euro.

 

Nu pot sa cred asa ceva dar in fine, nu asta e scopul discutiei, e bine de stiut ca CO2 la masina prezentata este de 190 si cei ce vor cauta informatii sa gaseasca cifrele corecte.

Cantitatea de CO2 se ia din datele masinii , nu se masoara nimic , norocul a fost de partea lui.

Da si eu ma pregatisem de taxa cu co2 190,dar noroc chior.

Am o intrebare se potrivesc style 122 pe e90(si care sunt originale cu 8j sau 7.5j ca am vazut ambele variante la vanzare)?Daca nu merg optez pentru style 158.