Va rog frumos sa nu dati cu paru.Am luat un bmw 316i e46 din 2000 de la un tip care aduce masini din Germania.Am verificat-o vizual numai la motor si suprafata.Ajuns acasa am verificat-o si dedesubt.Spre stupoarea mea este ruginta in ultimul hal.Puteti sa-mi spuneti daca este grav.Si mai aud un zgomot ca de frecat metal peste metal in spate dreapta cand dau de volan de pe loc sau in mers incet,Multumesc.

Edited July 26, 201511 yr by karlito

Nu se vede bine in poza sau scurgeri de ulei la diferentialul spate? Misca de roti cand e masina ridicata, verifica totalitatea articulatiilor pentru ca mai contin si cauciuc, care imbatraneste in timp. Din cate pare e rugina la suprafata. Daca o cureti se ia. Cel putin asa se observa. E o masina destul de veche, e ceva normal sa gasesti piese ruginite. Acum depinde si de felul in care a fost masina ingrijita.

Se vede ca este umed.Are ulei pe el.Picaturi vad ca nu cad.Du36 de ore nu am vazut nici o pata jos.Este normal? Mai am facut si o poza la rota dreapta spate pe interior.Se vede o gaura in (nu stiu denumirea) care se largeste cand trag de ea.Este ruginita in ultimul hal.De iaici sa fie zgomotul?Prin gaura aceea se vede discul de frana.

Edited July 26, 201511 yr by karlito

aia e protectia de la discu de frana, e cam praf, stiu ca in ea se prind si niste nituri care tin ceva pe la frana de mana, sa nu cumva sa fie alea sarite si sa frece inauntru in tambur. frana de mana cum functioneaza?

Nu este normal sa ai diferentialul umed. Totul trebuie sa fie uscat. In ultima poza pare sa fie aparatoarea de la disc, nu se vede bine, incearca sa faci poze mai clare si de la o distanta mai mare.

Si daca nu este normal ce defectiune este?Este o problema grava? Costurile remedierii sunt mari? Frana de mana merge bine,doar ca se aude acel zgomot un pic mai accentuat.

Sfatul meu e sa verifici in primul rand sistemul de franare. Furtune, conducte, lichid, palcute, discuri. E periculos sa cedeze ceva si trebuie exclus sa pui viata ta si a altora in pericol.

 

Putem sa discutam mult si bine aici. Cel mai bine e sa mergi la un Service autorizat si sa iti faca o constatare. O sa iti dea o lista cu ce trebuie inlocuit si eventuale preturi.

Oricum, cand iei o masina second da varsta asta, o duci pe elevator dai rotile jos si o inspectezi pe toate partile. Exista tot timpul investitii initiale in masina, putini oameni mai baga bani in masina inainte de vanzare.

Pe unde se pune uleiul de la diferential? Se poate vedea daca este scazut?

Pe unde se pune uleiul de la diferential? Se poate vedea daca este scazut?

Ai doua orificii. Unul pentru golire si unul pentru umplere. Daca te uiti in prima poza o sa le vezi. Introduci uleuil prin orificiul de sus pana ajunge aproape de curgere sau chiar poate sa dea putin pe afara. Lipsa uleiului in diferential il poate gripa.

Edited July 26, 201511 yr by Dobrescu Alex

Va rog frumos sa nu dati cu paru.Am luat un bmw 316i e46 din 2000 de la un tip care aduce masini din Germania.Am verificat-o vizual numai la motor si suprafata.Ajuns acasa am verificat-o si dedesubt.Spre stupoarea mea este ruginta in ultimul hal.Puteti sa-mi spuneti daca este grav.Si mai aud un zgomot ca de frecat metal peste metal in spate dreapta cand dau de volan de pe loc sau in mers incet,Multumesc.

 

 

Are mai multa rugina decat majoritatea masinilor de varsta asta. De curiozitate care e tara de provenienta? (banuiesc una cu clima umeda)

Are mai multa rugina decat majoritatea masinilor de varsta asta. De curiozitate care e tara de provenienta? (banuiesc una cu clima umeda)

 

Scrie clar ca o are de la cineva care aduci masini din Germania. Exista zone, orase in Germania unde se foloseste un amestec bogat de sare care se arunca pe strada, iarna. In special in partea de nord a Germaniei. Foarte multe masini sunt pline de rugina din cauza asta. Efectul se produce atunci cand bagi masina in garaj, dupa ce ai trecut-o toata prin sare si umezeala. Fapt pe care nemtii il practica des

AM fost cu ea la un mecanic.Rugina multa.Ce trebuie de schimbat urgent: aparatori noroi discuri frana spate,discuri fata,placute de frana fata si spate,conducte frana,toba care este sparta.Am plecat cu ea de la mecanic si aproape de casa,se tot auzea o bataie puternica in spate dreapta,ca si cum ar da cineva cub arosul in masina.Pana se ajung acasa a inceput sa fiarba motorul si sa curga apa pe jos.Am oprit pe dreapta,am sunat mecanicul care a venit si a constatat ca s-a spart un furtun de la presiunea apei.El banuie ca ventilatorul nu a mai pornit,a inceput sa fiarba apa in motor,a facut presiune si s-a sparte furtunul.Zgomotul puternic din dreapta urmeaza sa fie investigat maine.Masina a fost luata pe trailer si dusa la mecanic.

AM fost cu ea la un mecanic.Rugina multa.Ce trebuie de schimbat urgent: aparatori noroi discuri frana spate,discuri fata,placute de frana fata si spate,conducte frana,toba care este sparta.Am plecat cu ea de la mecanic si aproape de casa,se tot auzea o bataie puternica in spate dreapta,ca si cum ar da cineva cub arosul in masina.Pana se ajung acasa a inceput sa fiarba motorul si sa curga apa pe jos.Am oprit pe dreapta,am sunat mecanicul care a venit si a constatat ca s-a spart un furtun de la presiunea apei.El banuie ca ventilatorul nu a mai pornit,a inceput sa fiarba apa in motor,a facut presiune si s-a sparte furtunul.Zgomotul puternic din dreapta urmeaza sa fie investigat maine.Masina a fost luata pe trailer si dusa la mecanic.

Zgomotul puternic de ciocan poate fi de la amortizor sau de la flansa amortizorului. Este un zgomot foarte puternic si urat, dar nu este asa costisitor.

Cat despre grup, incearca sa ii faci un schimb de ulei, si curatal bine. Apoi fa ceva kilometrii cu masina si verifica-l iar. Este posibil sa dea ulei pe la simeringuri, ceea ce nu este, iar, costisitor.