salutare , revin cu eterna problema a valvetronicelor si anume ca la rece , porneste bine dar nu sta la relanti , adica uneori moare motorul se balbaie , si nu sta la 1500rpm , dupa pornire cade imediat in 800.mentionez ca aerul cald isi face treaba si am schimbat absolut tot (pompa benzina,injectoare,debitmetru,clapeta,solenoizi,senzor admisie,valvetronicul tot ) a mai patit cieva asa ceva?

Si axa de la valvetronic ai schimbat? Verifica senzorul de pe vibrochen , tubu de pe admisie pe care este debitmetru , daca scoti un senzor de pe axele cu came merge?

Pe diagnoza ce da?

am schimbat axa ,senzor , motoras (e de 318I - o fi vreo problema?) pe tester nici o eroare doar pus la rece 2 cilindrii merg aiurea pana se incalzeste , cred ca ceva nu deschide 2 supapae cum trebuie....trebuia sa schimb si axa came admisie?

Daca scoti unul dintre senzorii camshaft ce se intampla?

Si pe astea le verifici fara tester?

 

----------------------------------------

 

Verifica daca trage aer fals.

Deasemenea verifica furtunul de vacuum care intra langa mufa debitmetrului.

 

Verifica si furtunurile de la valva PCV.

Daca sunt fisurate poti sa ai relanti oscilant si sa-ti moara motorul.

Edited August 9, 201511 yr by Service Premium

Ca sa verifici un furtun ai nevoie de diagnoza? Eu cred ca mecanica nu se invata pe diagnoza , bmw are si manual de service in care iti arata pana in cel mai mic detaliu cum functioneaza si cum poti diagnostica o piesa .

Esti mecanic? Dupa ce-mi raspunzi iti explic cum sta treaba din punctul meu de vedere.

Edited August 9, 201511 yr by Service Premium

sonda lamda defecta

am verificat toate furtunele pozibile , am schimbat valva disa de doua ori.are compresie si la rece si la cald