alexlucian

bucuresti

sal ai rezolvat cu pornirea la rece?ce avea?

nu ii dau de cap la masina asta...am schimbat tot ce se putea schimba si tot nu porneste bine la rece...adica se balbaie si uneori mai moare motorul.pe test nici o eroare....am ramas fara idei si fara mecanici

am verificat toate furtunele pozibile , am schimbat valva disa de doua ori.are compresie si la rece si la cald

am schimbat axa ,senzor , motoras (e de 318I - o fi vreo problema?) pe tester nici o eroare doar pus la rece 2 cilindrii merg aiurea pana se incalzeste , cred ca ceva nu deschide 2 supapae cum trebuie....trebuia sa schimb si axa came admisie?

salutare , revin cu eterna problema a valvetronicelor si anume ca la rece , porneste bine dar nu sta la relanti , adica uneori moare motorul se balbaie , si nu sta la 1500rpm , dupa pornire cade imediat in 800.mentionez ca aerul cald isi face treaba si am schimbat absolut tot (pompa benzina,injectoare,debitmetru,clapeta,solenoizi,senzor admisie,valvetronicul tot ) a mai patit cieva asa ceva?

problema partial remediata de baietii de pe strada inclinata....schimbat 2 bobine...chiar se pricep la toate e46

salut.imi dai te rog nr de tel al lui florin? eu am schimbat axa , a mers masina ok pana cand s-a aprins check engine si pe tester am avut motorasul valvetronit trebuia reglat.L-am reglat si acum am missfire cil 1 si 4.M-am saturat de amatori

revin , acum da missfire cilindrul 1 si 4.

am fost la vali din militari si a resetat motorasul de valvetronic....acum relantiul oscileaza si se aud rateuri in admisie..... si am inteles ca trebuie update de soft

am fost la vali din militari si a resetat motorasul de valvetronic....acum relantiul oscileaza si se aud rateuri in admisie.....

salutare ma poate ajuta cineva cu doua erori la un e46 fl 2002 , 316i - 2858 vanos , calibrare si pozitionare , 2867 supraincarcare vanos. nu se sterg cu tester.multumesc

iti trepida si pedala de ambreiaj cand o apasai pe liber?

sistemul vvt costa max max 1000 ron la dezmembrari , dar asta e romania

trepideaza la plecarea de pe loc , dar verifica si filtrul epurator de sub galeria de admisie , bobinele scoase pt a vedea daca da scanteie in caroserie , pe test daca ramane axa vvt blocata .tre sa dea missfire pe unul sau doi cilindrii . eu am verificat multe pana am ajuns la sistemul vvt

problema era axa valvetronic . cumparata de la dezmembrari 200ron. nu va luati dupa mecanici de duzina , uzura nu se vede , la mine axa se bloca si am tras concluzia ca nu mai functiona bine vreun rulment (are niste rulmenti cilindrici care sunt sub calareti).

schimbat motoras si senzor valvetronic....degeaba . maine vine andul axei si sper finalul ...... in caz contrar vand bmw-ul

da axa pare sa fie problema , am fost la bimmer service si mi-au spus ca trebuie inlocuit sistemul vvt (axa , motoras si senzor ) preturi....5700ron sau 2600 ron cu axa din dezmembrari....... ai schimbat doar axa simpla?

am facut zeci de diagnoze....si intr-un final , un mecanic mi-a spus ca doar la bavaria exista test original si concludent.cred ca acolo va fi ultima oprire....

cei de la service au spus ca , compresia e buna....acum masina porneste bine , motorul merge bine pana scade turatia....cand ajunge la turatia motorului relativ cald , trepideaza relantiul....

revin.schimbat una bobina , verificat compresie,injectoare....absolut tot.la rece misfire cilindrul 1 si 3....se incalzeste si dispare tot de pe tester.nu sta relantiul constant.cand accelerez brusc se balbaie.....hellllp !

am schimbat si filtrul epurator de sub galeria de admisie (avea membrana sparta) si la fel....se aude pe la clapeta parca trage aer pe acolo......

nu da nici unul eroare pe test.....sa fie de la ei?

stie cineva un mecanic bun si pasionat de bmw-uri prin buc? toti pun testul se uita 30 min si gata.....nu stiu ce are ...imi pare rau....

unde mai exact este acest senzor? multumesc